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BMW X1 (E84) Ersatzteile

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BMW BMW X1 (E84)

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Christian
27.03.2024
Zu ungenaue Erfassung der Daten führt zu Inkompatibilitäten. Die Suche anhand der genaueren Daten wäre dann sinnvoll.
Hans-Peter
27.03.2024
Soweit hat alles gut geklappt., Jetzt hoffe ich das alles passt,das ist aber meine Sache denn ich habe es ja auch bestellt.
Monika
25.03.2024
Mit dem Verkäufer habe ich sehr nett und hilfreich kommuniziert. Die Ware wurde sehr schnell geliefert und es passt alles. Vielen Dank!

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Bestseller in Autoteile für BMW X1 (E84)

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BMW X1 (E84) Ersatzteile kaufen: So geht's

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BMW X1 E84

Der BMW X1 ist ein Kompakt-SUV des Automobilherstellers BMW und wird werksintern als Baureihe E84 bezeichnet. Seit dem Jahr 2009 wird der BMW X1 E84 im BMW-Werk in Leipzig hergestellt. Das erste Mal präsentiert wurde der BMW X1 am 24. Oktober im Jahr 2009.

Die Technik des BMW X1 E84 basiert auf den Grundlagen des 1er- und des 3er-BMW. Seit 2012 produziert BMW mit einem chinesischen Joint Venture Partner den Brilliance, den BMW X1 für den chinesischen Markt. Der BMW X1 erhielt im Euro-NCAP-Crashtest fünf Sterne, die beste Bewertung des Crashtests. Es gibt den BMW X1 ausschließlich als fünftüriges Steilheck. Die Ottomotoren des X1 haben ein Fassungsvolumen zwischen 2,0 und 3,0 Litern und besitzen dabei eine Leistung von 110 kW bis 190 kW. Darüber hinaus ist der BMW X1 auch als Diesel erhältlich.

Im Juli 2012 erhielt der BMW X1 eine Modellpflege. Dabei wurden die Motoren des Wagens überarbeitet und die Technik im Bereich des Antriebsstrangs optimiert. Im Frühjahr 2014 bekam der X1 eine weitere kleine Modellpflege.

Mängel des BMW X1 (E84)

Dem TÜV Report 2014 zufolge hat der BMW X1 keine Schwachstellen. Einziges Manko: seine schwer einzustellende Handbremse – im Klassenvergleich liegt hier die Mängelquote doppelt so hoch. Zu BMW X1-Modellen mussten die ADAC-Pannenhelfer oft wegen entladenen Batterien und Fehlermeldungen des Reifendruckkontrollsystems ausrücken.

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Rückrufe des BMW X1 (E84)

Im September 2015 gab es beim BMW X1 Sicherheitslücken im Connected Drive System. Es ermöglichte den unberechtigten Zugang zum Fahrzeug. Einen Monat zuvor, im August 2015, hatte es bereits denselben Rückruf gegeben.

Im April 2014 waren BMW X1 mit Sechszylinder-Benzinmotor von einem Rückruf betroffen. Bei den zurückgerufenen Fahrzeugen bestand die Gefahr, dass die Befestigungsschrauben für die VANOS-Einheit brechen konnten.

In die Werkstatt mussten BMW X1 auch im Oktober 2013. Es bestand bei einigen Modellen die Möglichkeit, dass die Bremskraftunterstützung ausfallen konnte.

Im Februar 2013 wurden BMW X1 wegen einer defekten Steckverbindung am Stromverteiler zurückgerufen.

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