-293.png "BMW Z4 Roadster (E85)")
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Der BMW Z4 E85 ist die zweite Baureihe des kleinen BMW Roadsters. Er kam im März 2003 auf den deutschen Markt und löste den sehr erfolgreichen Roadster BMW Z3 ab.
Im Frühjahr 2006 erhielt der Z4 eine Modellpflege. Dabei wurden die Stoßfänger und Schürzen geändert. Zudem bekam der BMW Z4 neue Scheinwerfer und Rückleuchten, auch die Felgen wurden überarbeitet. Von der technischen Seiten erhielt der Z4 eine Berganfahrhilfe und eine elektronische Ölstandskontrolle. Wichtige Änderungen wurden auch den Motoren und am Fahrwerk vorgenommen.
Im August 2008 rollte der letzte BMW Z4 vom Band. Sein Nachfolger, der BMW Z4 E89, erschien im Mai 2009 mit einem 2,5-l-Sechszylindermotor mit 204 PS als Basis-Antrieb.
Vor allem am Verdeck besteht die Gefahr des Verschleißes bei den ersten BMW Z4-Modellen. Hier kann der Dachhimmel am Fanghaken scheuern. Auch verschleißen häufig die Querlenker der Vorderachse und die Federn der Hinterachse. Wird der Z4 sportlich gefahren, kann es passieren, dass die Hardyscheiben vorzeitig verschleißen. Darüber hinaus kann es Probleme mit der Pumpe des Elektroverdecks geben – wenn sie voll Wasser läuft, schließt und öffnet sich das Verdeck sehr träge.
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Im Februar 2013 rief BMW Z4-Modelle zurück, die von März 2007 bis Juli 2011 gefertigt wurden. Bei den betroffenen Fahrzeugen bestand die Gefahr, dass die Steckverbindung am Stromverteiler defekt ist.
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