Informationen zu Bremssattel

Der Bremssattel, auch Bremszange gennant, ist einer der wichtigsten Bestandteil der Bremsanlage. Man unterscheidet jedoch zwischen dem Festsattel, dem Schwimmsattel und dem Pendelsattel bzw. dem Kippsattel.

Aufbau und Funktion

Der Bremssattel ist vorne fest mit der Gabel und hinten mit der Schwinge verbunden. Die Anzahl der dabei aufgenommenen Kolben variiert je nach Bauart des Fahrzeugs. Bei Betätigung einer Bremse (Hand- oder Fußbremse) wird die Hydraulikflüssigkeit über einen Kolben, durch die Bremsleitungen zu den, im Bremszylinder sitzenden, Bremssattel geleitet. Nun entsteht ein Druck, der den Kolben an die Bremsscheibe und die Beläge an die rotierende Scheibe drückt. Durch die dann resultierende Reibung, wird das Rad und somit das gesamte Fahrzeug abgebremst. (Bewegungsenergie wird in Wärme umgewandelt). Dies ist auch der Grund für die Abnutzung von Bremsbelägen. Der Kolben wird jedoch einfach im Dichtring nachgeschoben, so dass immer eine 100 %ige Bremsleistung gewährleistet ist. Durch die Vorwärtsbewegung des Kolben, wird der Dichtring elastisch verformt. Bei Entlastung der Bremse, wird der / die Kolben in die Standartposition zurückgezogen, da die Spannung im Dichtring durch den Druckabfall absinkt. Generell wird der Druck gleichmäßig auf Kolben und Gehäuse verteilt.

Pflege des Bremssattel:

Regelmäßig sollte der Bremssattel unbedingt von Bremsstaub und Fett gereinigt werden. Dabei muss zwingend beachtet werden, dass man die alte schmutzige Bremsstaub Fett Mischung nicht in die Gummimanschette drückt. Mit einem leicht feuchten, evtl. mit Entfettungsmittel versehenen Lappen muss alles sauber gewicht werden. Der äußere Bremsbelag der beiden Anlageflächen kann mit Schleifpapier gereinigt werden. Beim Wechseln der Bremsklötze, muss der Bremszylinder drehend zurückgeschoben werden.

Quelle: Freier Journalist