-227.png "BMW 3er (E46)")
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4.97 / 5
(Basierend auf 29460 Bewertungen)
TEILeHABER.de
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Thorsten
16.04.2024
Hat alles funktioniert und ersatzteil entsprach der beschreibung
Lediglich die zustellung von gls ist unterirdisch. |
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Stefan
10.04.2024
Die Bestellung war tadellos - wenn das Ding nur schon da wäre, denn die Scheibe ist herunter gefallen :-( |
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Helmut
10.04.2024
Leichtes Auffinden der passenden Ersatzteile möglich, transparente, übersichtliche Preisgestaltung mit guter Vergleichbarkeit der Angebotspreise! |
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Marc
09.04.2024
Wie immer sehr einfache Suche und die funnktion mit der optimierung der Versandkosten ist sehr praktisch. Alles auf einem Portal |
Dein BMW E46 braucht ein Ersatzteil? Bei uns kannst du neue und gebrauchte BMW 3er E46 Ersatzteile zu einem günstigen Preis bestellen und kaufen! Mit den neuen und gebrauchten BMW 3er E46 Autoteilen unserer Verkäufer wird dein Wagen ganz schnell wieder straßentauglich!
Die Baureihe E46 bezeichnet die vierte Generation des 3er BMWs. Der Mittelklassewagen kam im März 1998 auf den Markt. Der BMW E46 war eines der meistverkauften Fahrzeuge. Er hatte eine deutlich steifere Fahrgastzelle – dies machte den Wagen sicherer als den Vorgänger. BMW führte mit diesem Dreier moderne, direkteinspritzende Dieselmotoren ein. Die Baureihe war serienmäßig mit ABS, sechs Airbags und einer elektronischen Bremskraftverteilung ausgestattet. Ab dem Jahr 2001 hatte der E46 auch serienmäßig einen Bremsassistenten.
Im April 1999 kam dann das Coupé und im Oktober dann auch der Touring in den Handel. Das Cabrio erschien erst im Jahr 2000. Eine Modellpflege erhielten die Limousinen und der Touring im September 2001, die den 3er optisch an den bereits ein Jahr zuvor veränderten Fünfer anglich.
Nicht sichtbar, dafür aber umso wichtiger war die Einführung des serienmäßigen ESPs und die Überarbeitung der Hinterachsenbefestigung an der Karosserie. Vor allem bei Fahrzeugen mit Sechszylindermotoren war es in den ersten Produktionsjahren oft zu Rissbildungen und dadurch zu teuren Reparaturen gekommen. Als Alternative zur oft kompletten Reparatur verklebte BMW gezielt die rissgefährdeten Bleche mit einem Spezialharz – dies geschah jedoch nur bei Fahrzeugen, bei denen die Rissbildung noch nicht sehr groß war.
Zu den Schwachstellen der BMW 3er E46 Autoteile gehört ein hoher Verschleiß an der gesamten Bremsanlage, Federbeinlagern, Traggelenken und der Hinterachsaufhängung. Auch bei der Radaufhängung und der Elektronik kann es beim E46 zu Problemen kommen. Laut Auto Bild beklagten sich viele E46-Fahrer darüber, dass sich das Lenkrad beim Fahren über unebene Straßen und beim Bremsen schüttelt. Beim Diesel werden das Automatikgetriebe und die Drallklappen an der Ansaugbrücke oft beanstandet. Sie können sich lösen und in den Brennraum fallen – dadurch wird der Motor zerstört. Einige Halter haben die Drallklappen daraufhin stillgelegt oder entfernt und die Öffnungen mit Drallklappenstopfen verschlossen.
Ob Gebrauchtteile wie Federbeinlager oder Traggelenke – bei uns erhältst du auch die passenden gebrauchten BMW E46 Ersatzeile für deinen Wagen!
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Im August 2014 rief BMW rund 450.000 E46 zurück. Der Grund: Aufgrund eines Fertigungsfehlers beim Zulieferer Takata konnte ein zu hoher Druck bei der Entfaltung des Beifahrer-Airbags entstehen. Das Gehäuse des Airbags konnte daraufhin bersten. Derselbe Rückruf hatte bereits im Juni 2013 stattgefunden.
Januar 2009 wurden 3er BMW in die Werkstatt geschickt wegen einer möglichen Korrosion im Steuergerät des Lüfters. Diese konnte zum Kurzschluss und im schlimmsten Fall sogar zum Fahrzeugbrand führen.
Die mögliche Beschädigung der Reifenflanken sorgte im März 2002 für einen Rückruf, bei dem 1.225 3er und 5er BMW in die Werkstatt mussten.
Im Februar 2001 wurden 3er der Baureihe E46 aufgrund eines ständig geöffneten Thermostats zurückgerufen.
Im Mai 1999 sorgten Probleme mit der Elektronik für einen Rückruf von 3er BMWs. Bei den Fahrzeugen wurde die Steuergerätesoftware geändert. Im selben Monat mussten E46-Modelle in die Werkstatt, weil sich wegen einer gelösten Sicherung die Verbindung zwischen Bremspedal und Bremskraftverstärker lösen konnte.
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