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Ford Courier Kasten (J5S, J3s) Ersatzteile

Neue & gebrauchte Ford Courier Kasten (J5S, J3s) Ersatzteile günstig kaufen


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Bestseller in Autoteile für Ford Courier Kasten (J5S, J3s)

Ford Courier Kasten (J5S, J3s) Ersatzteile kaufen: So geht's

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Ford Courier J5/J3

Der Ford Courier ist die Kastenwagenvariante des Ford Fiesta. Das Fahrzeug ist als Kastenwagen oder Hochdachkombi erhältlich. Die erste Baureihe erschien 1976. Das Wagen ist ein Kleinlieferwagen, der meist hauptsächlich für Transportaufgaben verwendet wird und in der Version als reiner Transporter mit Lkw-Zulassung als Nutzfahrzeug gefahren werden kann. Der Ford Courier hat als Kastenwagen zwei Sitzplätze und eine durchgängige Ladefläche sowie eine Hecktür mit zwei Flügeln. Das Fahrzeug war auch als Hochdachkombi mit großen, aufschiebbaren Seitenfenstern und normaler Sitzbank mit Platz für bis zu fünf Personen erhältlich. Als Aggregate dienten dem Ford Courier ein 1,3-Liter-Benzinmotor oder auch ein 1,8-Liter-Dieselmotor.

Im Jahr 2002 lief der letzte Ford Courier vom Band. In Europa löste ihn der Ford Transit Connect ab.

Mängel des Ford Courier J5/J3

Beim Ford Courier bemängelte der TÜV die Wirkung der Handbremse sowie den Verschleiß an Vorder- und Hinterachse. Auch ist der Verschleiß der Teile der Bremsanlage überdurchschnittlich hoch. Es kommt beim Ford Courier auch oft zu Rost an den Bremsleitungen. Anfällig sind auch die Keilriemen. Vor allem bei Fahrzeugen des ersten Baujahres kam es zu Motorschäden, spätere Jahrgänge hatten Probleme mit den Bremsschläuchen, den Traggelenken und Hauptbremszylindern.

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Rückrufe des Ford Courier J5/J3

Im Januar 2008 wurden Ford Courier wegen eines möglichen Ausfalls der Servolenkung aufgrund eines Defekts des Antriebsriemens zurückgerufen.

Im Februar 2006 mussten Ford Courier-Modelle, bei denen Traggelenk-Reparatursets der Firma Lehmdörfer eingebaut wurden, in die Werkstatt. Bei den betroffenen Fahrzeugen bestand die Gefahr, dass die Befestigungsschrauben der Trag-Führungsgelenke der Vorderachse wegen zu geringer Zugfestigkeit reißen konnten.

Im  März 1998 wurden Ford Courier in die Werkstatt geschickt, weil es bei ihnen zum Scheuern der vorderen Bremsschläuche an den Haltern kommen konnte.

Wegen Problemen mit den Traggelenken der Radaufhängung vorne, wurden im August 1996 Ford Courier zurückgerufen.

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