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Ford Focus II Stufenheck (DB3) Ersatzteile

Neue & gebrauchte Ford Focus II Stufenheck (DB3) Ersatzteile günstig kaufen


Ford Ford Focus II Stufenheck (DB3)

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Bestseller in Autoteile für Ford Focus II Stufenheck (DB3)

Ford Focus II Stufenheck (DB3) Ersatzteile kaufen: So geht's

Bringe deinen Ford Focus wieder auf die Straße – mit unseren neuen und gebrauchten Ford Focus Ersatzteilen!

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Ford Focus II Stufenheck

Die Stufenheckversion des Ford Focus kam zusammen mit der Kombivariante, dem Ford Focus Turnier, im Februar 2004 auf den Markt. Die zweite Baureihe des Ford Focus baute auf der Basis des Ford C-MAX auf. Das Fahrzeug war größer als die erste Baureihe des Ford Focus. Beim Verkaufsstart bestand die Motorenpalette des Ford Focus DA3 aus Vier- und Fünfzylinder-Benzin- und Dieselmotoren.

Im Vergleich zum Vorgänger hatte Ford den Wagen mit noch mehr serienmäßiger Sicherheitsausstattung ausgerüstet: Zur Serienausstattung des Ford Focus II gehörten neben ABS, ESP mit ASR auch sechs Airbags, ein Gurtstraffersystem sowie ein elektronischer Bremsassistent. Beim Euro NCAP-Crashtest erhielt der Ford Focus mit fünf Sternen die höchste Wertung. Im November 2007 bekam der Ford Focus eine Modellpflege, bei der er unter anderem mit einem neuen Kombiinstrument im Innenraum ausgestattet wurde.

Im Spätsommer 2010 wurde die Produktion dieser Ford Focus Baureihe eingestellt,  im Frühjahr 2011 kam die dritte Generation des Ford Focus zu den Ford-Händlern. 

Mängel des Ford Focus II Stufenheck

Beim Ford Focus der zweiten Generation treten oft frühzeitig Verschleißerscheinungen an der Auspuffanlage und am Bremssystem auf. Am Fahrwerk sind es die Stoßfänger und die Hinterachslager, die Ford Focus-Fahrern Sorgen bereiten können.

Günstige Ford Focus II Stufenheck Autoteile gibt’s hier bei TEILeHABER! Ob gebrauchtes Zweimassenschwungrad oder gebrauchter Anlasser – unsere Händler haben neben vielen Neuteilen auch supergünstige Ford Focus II Stufenheck Gebrauchtteile für dein Auto auf Lager!

Rückrufe des Ford Focus II Stufenheck

Im Januar 2012 wurden Ford Focus wegen eines undichten Steuergeräts des Kühlerlüfters zurückgerufen.

Im Juni 2009 gab es einen Rückruf, der Ford Focus-Modelle betraf. Der Grund: Wegen eines defekten Rückschlagventils konnte die Bremskraftunterstützung ausfallen.

Im April 2009 wurden Ford Focus wegen eines undichten Steuergeräts des Kühlerlüfters zurückgerufen.

Wegen möglicher Korrosin am Steuermodul des Kühlerlüfters wurden einige Modelle des Ford Focus im Mai 2008 in die Werkstatt geschickt.

Im Januar 2008 mussten Ford Focus-Modelle in die Werkstatt, weil bei ihnen die Gefahr bestand, dass die Bremskraftunterstützung bei tiefen Außentemperaturen und kaltem Motor ausfallen konnte.

Weil Wasser in den Motor des Heckscheibenwischers eindringen und dort einen Kurzschluss verursachen konnte, wurden Ford Focus-Modelle im September 2005 zurückgerufen. 

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