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Der Peugeot 406 Coupé ist dreitüriges Mittelklassefahrzeug des französischen Fahrzeugherstellers Peugeot. Im Herbst 1995 brachte Peugeot die fünftürige Limousine, und ein Jahr später den Kombi auf den Markt. Das vom Designer Pininfarina konzipierte Coupé erschien dann im April 1997. Für die unterschiedlichen Modelle der Baureihe des Peugeot 406 standen diverse Otto- und Dieselmotoren zur Verfügung. Zur Serienausstattung der Fahrzeuge gehörten ABS sowie ein Fahrer- und Beifahrerairbag. Das Peugeot 406 Coupé erhielt im Juni 2001 ein kleineres Facelift. Dabei wurde das Fahrzeug mit Klarglasscheinwerfern ausgestattet, auch standen weitere, leistungsstarke Motoren für die Fahrzeuge der Baureihe zur Verfügung.
Im Juni 2003 wurde das Coupé erneut überarbeitet: Besonders auffällig war der neue, große Kühlergrill, den das Fahrzeug im Zuge der Modellpflege erhielt. Das Peugeot 406 Coupé wurde bis Mai 2005 produziert.
Beim Peugeot 406 Coupé ist der Rost an der Auspuffanlage oft schon nach drei Jahren sichtbar. Auch den Blechkanten findet sich Korrosion. Probleme macht auch die Elektrik des Fahrzeugs. Zu den typischen Mängeln des Peugeot 406 Coupés gehört auch der Ölverlust an Motor und Getriebe sowie der hohe Verschleiß der Bremsscheiben.
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Im März 2006 wurden Peugeot 406 zurückgerufen, weil bei einigen Fahrzeugen das Problem bestand, dass die Kraftstoffversorgung nach dem Ausschalten der Zündung nicht mehr unterbrochen wird.
Im Februar 2001 schickte Peugeot Fahrzeuge des Typs Peugeot 406 in die Werkstatt. Bei den betroffenen Fahrzeugen mussten fehlerhafte Befestigungsschrauben der hinteren Längslenker ausgetauscht werden.
Ein Jahr zuvor, im Februar 2000, mussten Peugeot 406 in die Werkstatt, weil bei ihnen ein defektes Unterdruckventil der Bremskraftunterstützung zu hohen Kräften am Bremspedal führte.
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