Stoßstange Mazda neu und gebraucht » Autoteile (501)

Stoßstange vorne MAZDA 3 (BK) B2813 km

Stoßstange vorne MAZDA 3 (BK) B2813 km
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Stoßstange vorne MAZDA 3 (BK) B2812 km

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Stoßstange hinten MAZDA MX-5 I (NA) 1.6 66 kW 90 PS (01.1995-04.1998)

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Stoßstange vorne MAZDA 323 F V (BA) 1.5 16V 65 kW 88 PS (07.1994-09.1998)

Stoßstange vorne MAZDA 323 F V (BA) 1.5 16V 65 kW 88 PS (07.1994-09.1998)
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Mazda MX-3 (EC) 1.6 Stoßfänger hinten rechts

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Mazda MX-3 (EC) 1.6 Stoßfänger hinten links

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Stoßstange vorn MAZDA 121 II (DB) (11.90-3.96) 53 KW

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Stoßstange vorn MAZDA 121 II (DB) (11.90-3.96) 53 KW

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Stoßstange vorne MAZDA 323 C IV (BG) 1.6 16V 65 kW 88 PS (03.1991-10.1994)

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Stoßstange vorne MAZDA 121 II (DB) 1.4 16V 53 kW 72 PS (11.1990-03.1996)

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Stoßstange hinten MAZDA 121 II (DB) 1.4 16V 53 kW 72 PS (11.1990-03.1996)

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Stoßstange vorne MAZDA 121 II (DB) 1.4 16V 53 kW 72 PS (11.1990-03.1996)

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Stoßstange hinten MAZDA 121 III (JASM, JBSM) 1.3 37 kW 50 PS (03.1996-04.2003)

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Stoßstange hinten MAZDA 121 III (JASM, JBSM) 1.3 37 kW 50 PS (03.1996-04.2003)

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Stoßstange hinten MAZDA 121 II (DB) 1.4 16V 53 kW 72 PS (11.1990-03.1996)

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Mazda Stoßstange – Ein kleiner Rums nur und jetzt brauchst du ne Neue?

Dann bist du bei uns ja jetzt genau richtig! Bei TEILeHABER gibt‘s günstig die neue oder gebrauchte Mazda Stoßstange für deinen Wagen!

Mazda Stoßstange kurz und knapp

Die Stoßstange an deinem Mazda dämpft Stöße ab, die bei einem Unfall entstehen. Moderne Stoßstangen haben Sollbruchstellen und verteilen die Energie, die bei einem Unfall entsteht, gleichmäßig auf eine größere Fläche.

Mazda Stoßstange Funktion

Man unterscheidet zwischen der Frontstoßstange, die vorne an deinem Mazda montiert ist und der Heckstoßstange, die sich am Heck deines Wagens befindet.

Im Jahr 1905 wurden die ersten Autos mit Stoßstangen gebaut. Damals war die Stoßstange ein Querbügel aus vernickeltem oder in der Farbe des Autos lackiertem Stahl. Der Querbügel wurde mit zwei Halterungen am Rahmen des Autos befestigt. Sie diente dazu, sich bei einem Aufprall zu verbiegen, um so einen Teil der Wucht abzumildern. Dank der festen Verbindung mit dem Fahrgestell war es möglich, das Auto an der Stoßstange abzuschleppen.

Die Energie absorbierende Stoßstange

Im Laufe der Jahre wurde die Stoßstange dann immer flacher und auch immer spitzer. Der große Nachteil dieser spitzeren Stoßstangen lag vor allem im erhöhten Verletzungsrisiko für Fußgänger und Radfahrer. In den Siebzigerjahren des vergangenen Jahrhunderts wurde die Energie absorbierende Stoßstange vorgeschrieben. Sie bestand aus einem mit Kunststoff umhüllten Stahlträger und hat sich seit dieser Zeit enorm weiterentwickelt.

Die Stoßstange wird zur Schürze

Seit den 1990er Jahren wird die Stoßstange als sogenannte "Schürze" gefertigt. Es gibt die Frontschürze und die Heckschürze. Beide sind mit einer Kunststoffhaut überzogen. Schürze und Haut bilden zusammen den Stoßfänger. Er hat eine geschlossene Form, wodurch er auch die Aerodynamik deines Mazda verbessert. Auch ist er mit weichem Kunststoffen ummantelt und hat definierte Sollbruchstellen. Diese Sollbruchstellen ermöglichen es, dass man heutzutage bei einem Stoßfänger genau kontrollieren kann, wie er die bei einem Unfall wirkenden Kräfte absorbiert. Bei einem Unfall mit erhöhter Geschwindigkeit nehmen die Schaumstoffschalen, die sich unter der Schürze befinden, die auftretende Energie auf und verteilen sie auf eine größere Fläche. Für die häufig geschehenden Parkrempler ist der weiche Kunststoff der modernen Stoßstangen extra so konstruiert worden, dass er bei niedrigen Geschwindigkeiten von etwa drei bis sieben km/h in seinen ursprünglichen Zustand zurückkehrt. Man bezeichnet diese Stoßstangen auch als reversible Stoßfänger.

Tipp von TEILeHABER:

Stoßfänger fangen nicht nur Stöße auf, sie ziehen auch Mücken magisch an. Mit folgendem Tipp bekommst du sie wieder von deiner Mazda Stoßstange, ohne dass du zur Chemie greifen musst: Feuchte die betroffenen Stellen an der Stoßstange deines Wagens mit etwas Wasser an. Lege dann feuchte Lagen Küchenrolle auf die verschmutzten Stellen und lasse die feuchte Küchenrolle dann etwa 15 Minuten einwirken. Anschließend kannst du sie mit den Rückständen einfach vom Stoßfänger abziehen. Die verbliebenen Rückstände, die noch immer an der Stoßstange deines Mazda kleben, bekommst du mit viel Wasser und einem weichen Schwamm weg (bitte kein Mückenschwamm, der eignet sich nur für die Scheibe).

Gut zu wissen:

Die Stoßstange gehörte bis etwa 1920 zur Sonderausstattung – man musste sie also extra bestellen.

Mazda Stoßstange defekt

Hat deine Mazda Stoßstange Risse oder eine andere größere Beschädigung, solltest du in der Werkstatt eine Strukturprüfung durchführen lassen. Das ist deshalb wichtig, weil Stoßfänger heutzutage aus modernen Kunststoffen bestehen und Sollbruchstellen haben, mit denen die bei einem Unfall entstehenden Kräfte absorbiert werden. Im Inneren der Stoßstange befindet sich zudem eine Schaumstoffschale, die beim Unfall ebenfalls Energie aufnehmen und abmildern soll, indem sie sie auf eine größere Fläche verteilt. Sind diese für dich unsichtbaren Teile deiner Stoßstange beschädigt, muss die Stoßstange erneuert werden.

Mazda Stoßstange reparieren

Oberflächliche Kratzer an der Mazda Stoßstange lassen sich lackieren. Sind die Kratzer tiefer, müssen sie gespachtelt werden. Eine gerissene Stoßstange lässt sich relativ einfach austauschen. Zuerst müssen dafür oft die Kühlermaske, die Scheinwerfer und Seitenblinker abmontiert werden, sonst gelangt man nicht an die Befestigungsschrauben der Stoßstange.

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