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Das Volvo C70 Cabrio kam im November 1999 bei uns in Deutschland auf den Markt. Ein Jahr zuvor war das Fahrzeug bereits in den USA erschienen. Das Volvo C70 Cabrio ist mit einem elektrischen Stoffverdeck ausgestattet, das sich vollautomatisch in weniger als 30 Sekunden öffnet und schließt. Beim Verkaufsstart standen zwei Motorisierungen zur Auswahl, ein 2,4-l-Turbo mit 193 PS und ein 2.3-l-T5- mit Turbomotor und 239 PS Leistung.
Zur serienmäßigen Sicherheitsausstattung des Volvo C70 Cabrio gehören ein ABS mit EBV, mehrere Airbags sowie die Volvo eigenen Sicherheitssysteme SIPS und WHISP und ein Bremsassistent. Auch die Serienausstattung kann sich sehen lassen: Der Wagen hat ab Werk eine Klimaanlage, elektrisch einstellbare und beheizbare Außenspiegel und elektrische Fensterheber, ein Tempomat, einen Bordcomputer sowie eine über Funk bedienbare Zentralverriegelung.
Im Oktober 2002 erhielt das Volvo C70 Cabrio eine Modellpflege. Dabei wurde der Kühlergrill modifiziert und das Cabrio mit Klarglasscheinwerfern und neuen Leichtmetallfelgen ausgestattet. Im Jahr 2005 bekam das Volvo C70 Cabrio noch ein festes Klappdach, dann lief Ende Oktober 2005 die Produktion der ersten Baureihe des Volvo C70 Cabrios aus. Im Mai 2006 kam die zweite Baureihe des Volvo C70 Cabrios auf den Markt.
Das Volvo C70 Cabrio ist an sich ein sehr zuverlässiges Fahrzeug. Wie aber nahezu jedes Auto, so hat auch das Volvo C70 Cabrio seine Schwächen – bei diesem Wagen ist es der Kühlwasserverlust aufgrund undichter Schläuche. Die Folge sind durchbrennende Zylinderkopfdichtungen. Auch Risse im Abgaskrümmer sind klassische Mängel des Volvo C70 Cabrios, die vorkommen können.
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Im November 1999 wurden Volvo C70 Cabrios und Volvo C70 Coupés der Modelljahre 1997 bis 1998 in die Werkstatt geschickt. Der Grund: Wegen elektrostatischer Entladungen konnte es zur Fehlauslösung des Beifahrerairbags kommen.
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