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VW Sharan (7M) Ersatzteile

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VW VW Sharan (7M)

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Ines
14.03.2024
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VW Sharan (7M) Ersatzteile kaufen: So geht's

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VW Sharan 7M8

Der VW Sharan der ersten Baureihe kam im September 1995 auf den Markt. Das Fahrzeug gehört zu den Großraumlimousinen und ist nahezu baugleich mit dem Seat Alhambra und dem Ford Galaxy. Entstanden sind die drei Geschwisterfahrzeuge aus einem Joint-Venture von VW und Ford. Die beiden Automobilhersteller wollten sich so auf dem immer wichtiger werdenden Marktsegment der Multivans besser positionieren und die Zielgruppe der jungen Familien deutlicher ansprechen. Die drei Fahrzeuge vereint daher das Design und die Technik von VW und Ford. Unterscheidungsmerkmale der drei Fahrzeuge finden sich an den Scheinwerfern, am Kühlergrill, den Rückleuchten und einigen weiteren Details. Ende 1999 verkaufte Ford seine Anteile des Joint Venture an VW, um den künftigen Ford Galaxy II eigenständig zu bauen.

Den VW Sharan zeichnete vor allem sein variables Innenraumkonzept aus. Das Fahrzeug konnte mit bis zu sieben Sitzen ausgestattet werden, von denen wiederum die hinteren fünf bei Bedarf auch ganz entfernt werden konnten. Auch können Sitze durch das Umlegen der Rückenlehne zu Tischen umfunktioniert werden.

Die Motorenpalette des Van war vielfältig: Der VW Sharan war mit Benzinmotoren mit 85 bis 150 kW und Dieselmotoren mit einer Leistung von 66 bis 110 kW erhältlich.

Der letzte VW Sharan I lief im Spätsommer 2010 vom Band. Im September 2010 erschien das Nachfolgemodell, der VW Sharan II.

Mängel des VW Sharan 7M8

Beim VW Sharan ist der Verschleiß der vorderen Radaufhängung, besonders an der Koppelstange, überdurchschnittlich hoch. Auch entspricht bei den Fahrzeugen der ersten Baujahre die Qualität der Innenausstattung nicht dem, was man sonst in Sachen Qualität von VW gewohnt ist - viele Plastikteile klappern oder sind mit der Zeit lose. 

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Rückrufe des VW Sharan 7M8

Im Juli 2009 wurden VW Sharan mit 2.0 TDI-Motor wegen des vorzeitigen Verschleißes der Zahnräder am Ausgleichswellenmodul zurückgerufen.

Im Dezember 2008 mussten VW Sharan mit Versehrtenumbau Handbedienung „Classic“ wegen des Ausfalls der Handbedienung für Gas und Bremse in die Werkstatt.

Im Mai 2006 wurden VW Sharan wegen Geräuschen an den vorderen Stabilisator-Koppelstangen zurückgerufen.

Im April 2004 sorgte ein fehlerhaftes Entlüftungsventil in der Kupplungsdruckleitung für einen Rückruf. Das fehlerhafte Ventil konnte zu einem Folgeschaden am Zweimassenschwungrad führen.

Weil ein Schraubenbruch zu Undichtigkeiten an der Dieseltandempumpe führen konnte, wurden im Dezember 2004 VW Sharan zurückgerufen.

Im August 1997 wurden VW Sharan zurückgerufen. Bei den betroffenen Fahrzeugen war die Rückhaltefunktion der Rückhalteautomaten im integrierten Kindersitz wegen Fertigungstoleranzen eingeschränkt.

Weil die Tellerfeder des Bremskraftverstärkers verrutschen konnte und dadurch das Bremspedal nicht mehr ganz zurückging, wurden im Oktober 1996 VW Sharan-Modelle zurückgerufen.

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