Aufbau und Funktion von einem Kraftstofftank

Der Tank eines Kraftfahrzeuges hat die Aufgabe, den Kraftstoff sicher aufzunehmen und für die Verbrennung ausschließlich im Motorinneren jederzeit abrufbar zu halten. Heute haben im modernen Personenkraftfahrzeugbau Tanks aus Kunststoff- und Aluminiummaterialien die aus Blechen gefertigten Behälter weitestgehend abgelöst. Vor allem mit Blick auf die Fahrzeugsicherheit und die Variabilität der Kraftstoffbehälter haben Kunststoffe unschlagbare Vorteile vorzuweisen.

Kunststoff lässt sich nahezu beliebig in Form bringen und ermöglicht es, bei der Fertigung des Kraftfahrzeuges auch sonst ungenutzte Hohlräume für den Tank und die Aufbewahrung des Kraftstoffes zu nutzen. Damit eng verbunden ist der bessere Schutz des empfindlich reagierenden Kraftstoffes nach mechanischer Einwirkung auf dessen Vorratsbehälter. Bei einem Unfall des Fahrzeuges trifft es den Tank in der Regel eher selten und zudem deutlich abgeschwächt.

Regelmäßig befindet sich ein Tank im hinteren Wagenbereich unterhalb der Rücksitzbank. Er wird über einen Einfüllstutzen mit Benzin oder Diesel betankt. Spezielle Tanks können zudem mit Gas oder Wasserstoff gefüllt werden. Neben diesem Zugang wartet ein Tank mit Betankungs- und Betriebsbelüftungen sowie Anschlüssen für die Kraftstoffleitungen auf. Im Inneren befindet sich die Kraftstoffpumpeneinheit mit der Kraftstoffpumpe und dem Kraftstofftankgeber.

Die modernen Umweltrichtlinien haben dafür gesorgt, dass der Tank und sämtliche Anbauteile einen geschlossenen Kreislauf bilden. Kraftstoffdämpfe werden entweder zum Beispiel durch Aktivkohlefilter zurückgehalten oder wie beim Betankungsvorgang abgesaugt. Damit die bei einer Erwärmung der Kraftstoffe entstehende Ausdehnung kompensiert werden kann, ist der Tank mit seinem tatsächlichen Volumen größer ausgelegt, als es das technisch mögliche Betankungsvolumen ist.

Quelle: Freier Journalist