-2675.png "Volvo V70 III (B)")
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TEILeHABER.de Kundenzufriedenheit
4.97 / 5
(Basierend auf 29460 Bewertungen)
TEILeHABER.de
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Thorsten
16.04.2024
Hat alles funktioniert und ersatzteil entsprach der beschreibung
Lediglich die zustellung von gls ist unterirdisch. |
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Stefan
10.04.2024
Die Bestellung war tadellos - wenn das Ding nur schon da wäre, denn die Scheibe ist herunter gefallen :-( |
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Helmut
10.04.2024
Leichtes Auffinden der passenden Ersatzteile möglich, transparente, übersichtliche Preisgestaltung mit guter Vergleichbarkeit der Angebotspreise! |
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Marc
09.04.2024
Wie immer sehr einfache Suche und die funnktion mit der optimierung der Versandkosten ist sehr praktisch. Alles auf einem Portal |
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Noah
09.04.2024
Die Seite ist super. Der Preis stimmt und mit allem bisher zufrieden. Jetzt erstmal auf die Bestellung warten |
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Vincenzo
29.03.2024
Habe in wenigen Minuten gefunden was ich gesucht habe. Versand ist etwas teuer aber hat sich trotzdem rentiert |
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Christian
27.03.2024
Zu ungenaue Erfassung der Daten führt zu Inkompatibilitäten. Die Suche anhand der genaueren Daten wäre dann sinnvoll. |
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Im Sommer 2007 erschien die dritte Baureihe des Volvo V70. Der Kombi war elf Zentimeter länger als das Vorgängermodell und hatte ein Kofferraumladevolumen von bis zu 1.600 Litern. Volvo hatte den Volvo V70 III mit einigen technischen Neuerungen versehen, zum Beispiel mit einer Berganfahrhilfe, einer via Fernbedienung automatisch sich öffnenden Heckklappe, einem Abstandswarner und einem adaptivem Bremslicht. Zudem sollte bei dem Wagen das neue BLIS-System als Abstandswarner und Totwinkelwarner das Risiko von Kollisionen reduzieren. Als Motoren standen ein Sechszylinder-Ottomotor mit 238 PS und ein 3,0-Liter-Ottomotor mit 285 PS zur Verfügung. Wählbare Dieselmotoren waren ein Fünfliter-Dieselmotor mit 163 PS und einer mit 185 PS.
Im Jahr 2013 erhielt der Volvo V70 III ein Facelift. Dabei wurden LED-Blinker in den Seitenspiegel integriert und der untere Teil der Frontschürze modifiziert, auch hatte der Kühlergrill nun eine Chromleisten-Umrandung und vier horizontal verlaufende Lamellen.
Beim Volvo V70 III kommt mitunter zu Spiel der Spurstangen und den beiden hinteren Stabilisatorenhaltern. Probleme können Volvo-Fahrer auch mit der Wasserpumpe bekommen.
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Im Juni 2015 wurden Volvo V70 III zurückgerufen, weil sich bei ihnen die elektronische Feststellbremse vorzeitig löste.
Im Januar 2014 mussten Volvo V70 III mit 5-Zylinder-Dieselmotor wegen eines Ausfalls des Riemenspanners der Nebenaggregate in die Werkstatt.
Im November 2011 wurden V70 III mit 1,6-Liter-Dieselmotor wegen des Ausfalls der elektrischen Servolenkungspumpe zurückgerufen.
Weil es aufgrund einer hohen Motorölverdünnung zu einem Motorschaden kommen konnte, wurden im September 2010 Volvo V70 III Diesel mit Partikelfilter in die Werkstatt geschickt.
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