Trabant Bremssattel Trabant Bremssattel neu und gebraucht

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Bremssattel

Die Schlüsselnummern finden Sie im Fahrzeugschein bzw. in der
Zulassungsbescheinigung Teil 1 (für Neuzulassungen ab 01.10.2005).

1 alle 4 Stellen      2 die ersten 3 Stellen

Alter Fahrzeugschein (bis 30.09.2005)

Neuer Fahrzeugschein (seit 01.10.2005)

Informationen zu Trabant Bremssattel

Eines der wichtigsten Teile am Auto ist die Bremsanlage.

Dazu gehört der sogenannte Bremssattel. Aber was genau ist das?

Der Bremssattel ist der sichtbare Teil der Bremse, der die Bremsanlage zusammen hält. Er wird auch gerne Bremszange genannt.

Er steht mit der Bremsscheibe, den Bremsklötzen und dem Druckbolzen (Bremskolben) in direkter Verbindung. Besser gesagt, ist der Druckbolzen fester Bestandteil des Bremssattels. Dieser wird durch ein Hydraulikventil am Sattel ausgefahren, sobald Öldruck auf den Sattel wirkt und drückt somit die Bremsklötze an die Bremsscheibe.

Dieser Vorgang bewirkt, dass das Fahrzeug gebremst wird.

Varianten des Bremssattels

Natürlich gibt es verschiedene Varianten eines Bremssattels. Man unterscheidet zwischen Festsattelbremse, Schwimmsattelbremse und Pendelsattelbremse. Der Unterschied der Sättel liegt in den Bremskolben. So hat ein Festsattel 2 gegenüberliegende Kolben, während der Schwimmsattel nur einen Kolben hat und den Bremssattel selbst verschiebt um zu bremsen.

Der Pendelsattel hat ebenfalls nur einen Kolben, und kippt im Laufe der Abnutzung, um die Bremswirkung bei zu behalten. Allerdings hat der Letztere sich auf Grund der ungleichen Belagsabnutzung nicht durchgesetzt.

Gibt es Schwachstellen beim Bremssattel

Da Bremssättel zum Wichtigsten Teil des Fahrzeugs gehören, weisen sie heutzutage keine Schwachstellen mehr auf, da dies zu einer Gefährdung der Fahrsicherheit führen würde. Lediglich die Kolben und die Hydraulikanlage können teilweise Probleme bereiten, indem sie undicht oder fest werden und so die Funktionsfähigkeit der Bremsanlage nicht mehr gegeben ist.

Verbaut ist der Bremssattel, wie bereits erwähnt, an der Bremsanlage an einer gegenüber dem Rad feststehenden Drehmomentstütze.

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