Sommerreifen 155/70 R14 77T CONTINENTAL PREMIUMCONTACT 2 DOT2009
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| Artikelzustand: | Neu |
| Verfügbarkeit: | nicht mehr verfügbar |
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| Widerrufsrecht: | 14 Tage |
| Angebot-ID: | 23348181 |
| Artikel-Nr.: | 225412 |
| Hersteller: | CONTINENTAL |
Ausführliche Daten
- ArtikelNr.: 225412
- Hersteller: CONTINENTAL
- Profilbezeichnung: PREMIUMCONTACT 2 E
- Grösse: 155/70 R14 77T TL
- Tragfähigkeit: 77 (412 kg maximale Tragfähigkeit)
- Geschwindigkeit: T (bis 190 km/h)
- E-Kennung: ja
- MS-Kennung: ---
- Qualität: Es handelt sich um Neureifen.
Die Reifen sind unbenutzt, haben aber DOT 2009 (DOT = Produktionsdatum). Selbstverständlich wurden die Reifen fachgerecht gelagert und können bedenkenlos verwendet werden. - TEST CONTINENTAL PREMIUMCONTACT 2
Getestet von: ADAC Motorwelt
getestete Dimension: 205/55 R16
Testurteil: besonders empfehlenswertStärken: sehr ausgewogen auf hohem Niveau, besonders auf trockener Fahrbahn ? Schwächen: keine
Versandkosten Versandkostenfreie Lieferung ab 2 Stück (innerhalb des deutschen Festlands).
Versand Einzelstück: 4,99 EUR
Andere Länder auf Anfrage, bitte mit Angabe der genauen Lieferanschrift.
Fipio-Reifen
Stand: 20.11.2012 - 15:14 Uhr
Rollwiderstand F / Nasshaftung C / Geräusch 70dB
Häufig gestellte Fragen und deren Antworten
- Handelt es sich um einen Neureifen?
- Wie alt ist der Reifen / Was bedeutet die DOT-Nummer?
- Sind die Reifen-Angebote aktuell und lieferbar?
- Wo finde ich meine Reifengröße?
- Wie lagert man Reifen am besten?
Handelt es sich um einen Neureifen?
Sofern nicht ausdrücklich angegeben, handelt es sich um fabrikneue Reifen. Nach geltemden Recht ist das Produktionsjahr somit nicht älter als drei Jahre. In der Regel aber allerneueste Produktion.
Genauere Angaben sind meist leider nicht möglich, da mit verschiedenen Außenlagern und Lieferanten zusammengearbeitet wird um den besten Preise anbieten zu können. Dadurch kann die DOT-Nummer (Herstellungsdaum) nicht von jedem einzelnen Reifen erfasst werden kann.
Ferner haben Sie die Möglichkeit die Annahme der Reifen zu verweigern, sollten Sie bei deren Anlieferung nicht mit der DOT einverstanden sein.
Wie alt ist der Reifen / Was bedeutet die DOT-Nummer?
Die DOT Nummer ist eine an der Reifenflanke eingepresste Ziffernfolge die für das Herstellungsdatum des Reifens steht.
Beispiele:
- DOT WFAE LIJT 179

Die ersten beiden Ziffern stehen für die Kalenderwoche. In diesem Beispiel also die 17. Kalenderwoche.
Die letzte Ziffer gibt das Jahr an. In diesem Beispiel das Jahr 1999.
Die Zusatzkennung
(Winkel, Dreieck, oder auch Stern), gibt an, dass der Reifen in den 90er Jahren hergestellt wurde.
Seit dem Jahr 2000 ist die DOT Nummer 4-stellig.
- DOT CUNB A1 B6 0109
Die ersten beiden Ziffern stehen für die Kalenderwoche. In diesem Beispiel also die 01. Kalenderwoche.
Die 3. und 4. Ziffer geben das Herstellungsjahr an. In diesem Beispiel das Jahr 2009.
Sind die Reifen-Angebote aktuell und lieferbar?
Sie können davon ausgehen das alle Angebote auch lieferbar sind. Alle Reifen-Angebote werden 3x am Tag aktualisiert. Das bedeutet die Lieferbarkeit (Verfügbarkeit) sowie der Preis können sich im Laufe eines Tages ändern. Eine 100%ige Zusage kann Ihnen nur der Anbieter des Angebotes geben. Eine Kontaktaufnahme mit dem Anbieter ist über die Schaltfläche "Frage an den Anbieter" möglich.
Wo finde ich meine Reifengröße?
Ihre aktuelle Reifengröße finden Sie auf Ihren montierten Reifen oder in Ihrem Fahrzeugschein. Die Reifengröße setzt sich aus der Breite, dem Querschnitt und der Zoll-Größe zusammen. Der Geschwindigkeits-Index besagt wie schnell Sie mit diesem Reifen fahren dürfen.
Reifengröße auf Reifen

Reifengröße im Fahrzeugschein:

Wie lagert man Reifen am besten?
- Auch wenn Reifen nicht benutzt wreden, verlieren sie langsam an Luftdruck. Vor dem Einlagern sollte man daher den Luftdruck um 0,5 bar gegenüber der Herstellervorgabe erhöhen.
- Die Reifen sollten vor dem Abmontieren (z.B.: mit Wachskreide ) auf der Lauffläche gekennzeichnet werden. "VR" für "vorne rechts", "HL" für "hinten links" etc.
Die Kennzeichnung wird beim Benutzen der Reifen wieder abgefahren und hilft Unklarheiten bei der Montage zu vermeiden. - Reifen werden am besten in einem dunklen und kühlem Raum übereinander gestapelt gelagert. Alternativ bieten sich auch so genannte "Felgenbäume" oder Wandhalterungen an. Reifen ohne Felgen sollten senkrecht auf einem trockenen, sauberen Boden stehen und optimalerweise alle paar Monate ein wenig gedreht werden.
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