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Reparatursatz, Schaltgetriebe Trucktec Automotive 01.43.358

Reparatursatz, Schaltgetriebe Trucktec Automotive 01.43.358Ersatzteilhersteller Trucktec Automotive
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Getriebe (Ersatzteil) VW LUPO (6X1, 6E1) 1.4 16V 55 KW

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Reparatursatz, Schaltgetriebe Trucktec Automotive 01.43.411

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Getriebe (Ersatzteil) VW LUPO (6X1, 6E1) 1 37 KW

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Getriebe (Ersatzteil) VW LUPO (6X1, 6E1) 1 37 KW

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Reparatursatz, Schaltgetriebe Trucktec Automotive 01.43.410

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Getriebe

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Getriebe (Ersatzteil) VW LUPO (6X1, 6E1) 1.4 16V 55 KW

Getriebe (Ersatzteil) VW LUPO (6X1, 6E1) 1.4 16V 55 KW
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Getriebe (Ersatzteil) VW LUPO (6X1, 6E1) 1.4 16V 55 KW

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Getriebe (Ersatzteil) VW LUPO (6X1, 6E1) 1 37 KW

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Reparatursatz, Schaltgetriebe Trucktec Automotive 01.43.926

Reparatursatz, Schaltgetriebe Trucktec Automotive 01.43.926Ersatzteilhersteller Trucktec Automotive
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Getriebe (Ersatzteil) AUDI A4 AVANT (8D5, B5) 2.5 TDI 110 KW

Getriebe (Ersatzteil) AUDI A4 AVANT (8D5, B5) 2.5 TDI 110 KW
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Getriebe (Ersatzteil) VW LUPO (6X1, 6E1) 1.4 16V 55 KW

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Getriebe (Ersatzteil) VW LUPO (6X1, 6E1) 1 37 KW

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Getriebe (Ersatzteil) AUDI TT (8J3) 2.0 TFSI 147 KW

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Reparatursatz, Schaltgetriebe Trucktec Automotive 01.43.050

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Schaltgetriebe OPEL Corsa B 1.4 i 16V 66 kW 90 PS (09.1994-09.2000) X14XE

Schaltgetriebe OPEL Corsa B 1.4 i 16V 66 kW 90 PS (09.1994-09.2000) X14XE
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Schaltgetriebe MERCEDES-BENZ Vito Bus (W639) 111 CDI 80 kW 109 PS (09.2003-> ) 6...

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Getriebe (Ersatzteil) AUDI TT (8J3) 2.0 TFSI 147 KW

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Getriebe (Ersatzteil) SKODA SUPERB (3U4) 1.9 TDI 96 KW

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Getriebe (Ersatzteil) VW LUPO (6X1, 6E1) 1.4 16V 55 KW

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Kaufberatung / Einkaufstipps für ein Getriebe neu / gebraucht

Mit unseren Einkaufstipps schnell zum richtigen Getriebe

Dein Auto macht in letzter Zeit komische Schleif- und Mahlgeräusche? Dann benötigst du wohl ein Ersatz-Getriebe für deinen Wagen! Wenn’s um neue und gebrauchte Getriebe geht, bist du bei uns genau an der richtigen Adresse! Auf unserem Online-Marktplatz findest du ganz schnell das passende neue oder gebrauchte Getriebe für deinen Wagen!

Das Bestellen und Kaufen des Getriebes geht schnell und einfach. Wir geben dir in den folgenden Zeilen ein paar wertvolle Einkaufstipps und zeigen dir, was du beim Kauf eines Getriebes auf jeden Fall beachten solltest.

Mithilfe unserer Einkaufstipps kommst du im Nu zum richtigen neuen und gebrauchten Getriebe und kannst es dir dann in deiner Fachwerkstatt vom Profi in deinen Wagen einbauen lassen!

OE-Teilenummer – superwichtig beim Ersatzteilekauf

Die OE-Teilenummer wird oft auch als Hersteller-Teilenummer bezeichnet. Sie ist die wichtigste Nummer beim Autoteilekauf. Die OE-Teilenummer deines defekten Getriebes ist identisch mit der Teilenummer des gebrauchten Getriebes, das du auf TEILeHABER entdeckt hast? Dann kannst du dir ziemlich sicher sein, dass das Ersatz-Getriebe genau das richtige Getriebe für dein Auto ist.

WICHTIG: Achte auf die Gewährleistung des Händlers

Auf gebrauchte Getriebe sollten dir die Verkäufer auf unserem Online-Marktplatz auch immer auch eine Gewährleistung geben. Denn: Kaufst du ein Getriebe ohne Gewährleistung und es stellt sich beim Einbau heraus, dass es kaputt ist, hast du das Nachsehen. Frage also bitte vor dem Bestellen immer den Verkäufer nach der Gewährleistung, wenn er keine angegeben hat!

Welche OE-Teilenummer ist die Richtige?

Ganz ganz selten nur geschieht es: Aber es ist bei uns schon vorgekommen, dass unterschiedliche Händler tatsächlich für ein und dasselbe Getriebe unterschiedliche OE-Teilenummern angegeben haben. Findest du also für ein Ersatzteil unterschiedliche OE-Teilenummern, so bestelle immer nur das Getriebe, dessen OE-Teilenummer mit der OE-Teilenummer deines defekten Autoteils identisch ist. Bist du dir unsicher, so frage den Händler oder schreibe uns eine E-Mail.

Fahrgestellnummer zur Hand?

Immer mehr Händler, die gebrauchte Getriebe verkaufen, wollen zur Sicherheit und zum Abgleich noch mal die Fahrgestellnummer des Wagens wissen – besonders bei VW-Fahrzeugen der letzten Jahre ist dies wichtig. Sonst kann es sein, dass dir ein falsches Getriebe zugesandt wird. Setze dich daher am besten vor dem Bestellen mit dem Verkäufer in Verbindung. Über die graue Schaltfläche kannst du ihm eine E-Mail schreiben.

Welchen Wagen fährst du?

Bei all der Aufregung wegen eines defekten Getriebes ist es schon einigen Besuchern unseres Online-Marktplatzes passiert, dass sie ein Getriebe für das falsche Auto bestellt und gekauft haben. Und wenn du meinst, so etwas passiert dir garantiert nicht: Achte vor dem Bestellen bitte dennoch darauf, dass du das Getriebe wirklich für deinen Wagen bestellst. Vergleiche dazu die Modellbeschreibung, den Hersteller, das Modell und den Typ.

In welchem Zustand befindet sich das gebrauchte Getriebe?

Meist geben die Verkäufer den Zustand an, in dem das gebrauchte Getriebe ist – ist der Zustand gut, so ist das Getriebe meist teurer. Bei einem gebrauchten Getriebe, das sich in einem befriedigenden Zustand befindet, sparst du dafür meist etwas mehr Geld beim Ersatzteilekauf.

Schaue auf den Kilometerstand und die Erstzulassung

Der Kilometerstand und die Erstzulassung des Wagens, aus dem das gebrauchte Getriebe ausgebaut wurde, sagen viel über den Zustand und den Verschleiß des gebrauchten Getriebes aus.

Getriebe neu oder mit Gebrauchsspuren

Gebrauchtteile haben meist leichte, zum Teil aber auch stärkere Gebrauchsspuren – je nachdem, wie viele Kilometer sie bereits auf den Straßen unterwegs waren. Bist du dir über den Zustand eines Gebrauchtteiles unsicher, dann kontaktiere bitte den Verkäufer und lasse dir Bilder des Ersatzteils zuschicken, falls er keine bei dem Artikel eingestellt hat – bei allen Fragen hilft dir der Verkäufer gerne weiter.

Hast du Fragen zum Artikel?

TEILeHABER ist ein Online-Marktplatz für neue und gebrauchte Kfz-Ersatzteile. Fragen zu den Ersatzteilen können dir die Verkäufer am besten beantworten. Wende dich daher mit deinen Fragen zu einem Ersatzteil direkt an den Verkäufer. Auf der Artikelseite kannst du dem Verkäufer über eine Schaltfläche Fragen zum Artikel stellen.

Infos zu Getrieben

Unter dem Begriff Getriebe versteht man ein kompliziertes Bauteil als Maschinenelement. Getriebe dienen im Großen und Ganzen der Übertragung bzw. der Übersetzung von Bewegungen, Energien und Kräften. Die zu übersetzende Kraft ist meist eine Drehbewegung. Das älteste Getriebe stammt von Franz Reuleaux aus dem 19. Jahrhundert. Eine Unter- bzw. Sonderform des Getriebes ist das Fahrzeuggetriebe. Es übersetzt die Motorendrehzahl auf die Antriebsdrehzahl. Es ist notwendig, um die Spreizung des Geschwindigkeitsbereiches mit der Spreizung des Motorendrehzahlbereichs zu decken.

Das aus dem Auto bekannte Schaltgetriebe ist nur eines von vielen Getriebearten. Es besteht aus einem Zahnradgetriebe. Man unterscheidet zwischen hydraulischen, pneumatischen und elektromagnetischen Bauarten. Diese bestehen in der Regel aus drei Gliedern:

Eingangsglied

Ausgangsglied

Maschinengestell

Weitere Getriebearten sind:

Rädergetriebe

Rollengetriebe

Schraubengetriebe

Kurbelgetriebe

Kurvengetriebe

Sperrgetriebe

Besteht ein Getriebe überwiegend aus festen Bestandteilen, bezeichnet man es als mechanisches Getriebe. Werden in irgendeiner Form diverse Flüssigkeiten eingesetzt, so bezeichnet man diese als Strömungsgetriebe bzw. hydraulische Getriebe. Bei den Strömungsgetrieben sind jeweils die An- bzw. Abtriebsseite nicht mechanisch verbunden. Hierbei setzt die Antriebsseite eine Flüssigkeit im Inneren in Bewegung, welche die Abtriebsseite antreibt.

Es wird ein Hinterradantrieb eingesetzt, wenn das Getriebe ungleichachsig ist. Hierbei ist meist das Fahrzeuggetriebe links neben dem quer liegenden Motor und der Kupplung verbaut. Früher wurden auch quer liegende Heckmotoren produziert, diese Bauart wurde als Mittelmotor bezeichnet. Typisch ist für das quer verbaute Getriebe das Stirnrad.

In unserer heutigen Zeit wird der Schaltvorgang beim Autofahren immer wichtiger für den CO²- Ausstoß. Hierbei ist es wichtig, dass auch der Fahrer das Übersetzungsverhältnis so beeinflussen kann, dass der Motor mit günstigstem Wirkungsgrad, höchstem Drehmoment oder höchster Leistung läuft. Als weitere Kriterien müssen auch der Schadstoffausstoß des Motors und der Einbauraum, der Schalt-/ Geräuschkomfort und die Herstellungskosten eines Schaltgetriebes berücksichtigt werden.

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