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An deinem Alfa Romeo Spider ist etwas kaputt und jetzt brauchst du auf schnell ein passendes Ersatzteil? Bei uns bist du richtig: Mit unseren günstigen neuen und gebrauchten Alfa Romeo Spider Ersatzteilen wird dein Alfa Romeo Spider ruckzuck wieder flott und du kannst mit ihm über die Straßen flitzen!
Ob Neuteil oder Gebrauchtteil – bei unseren zertifizierten Kfz-Ersatzteile-Händlern gibt’s neue und gebrauchte Alfa Romeo Spider Autoteile günstig online zum Bestellen und Kaufen!
Autoteile bei TEILeHABER kaufen, das lohnt sich! Viele Alfa Romeo Spider Kfz-Ersatzteile gibt‘s bei den zertifizierten Autoteile-Verkäufern auf unserem Online-Marktplatz bis zu 80% günstiger als im regulären Handel zu kaufen.
Der neue Alfa Romeo Spider wurde im Frühjahr 2006 zum ersten Mal der Öffentlichkeit auf dem Genfer Auto-Salon vorgestellt. Als Basis für den Alfa Romeo Spider und sein Schwestermodell, den Alfa Romeo Brera, nutzte Alfa die Plattform des Alfa 159. Beim Verkaufsstart wurde der neue Spider mit zwei verschiedenen Ottomotoren angeboten.
Anfang 2008 wurde der Alfa Romeo Spider überarbeitet. Unter anderem wurde das oft kritisierte hohe Leergewicht des Wagens um 25 Kilo reduziert und das Fahrzeug mit neuen Integral-Sportsitzen mit besserem Seitenhalt ausgestattet. Auch erhielt der Wagen neue Brembo-Bremsen, eine vierjährige Garantie und die Wartungsintervalle wurden von 30.000 auf 35.000 Kilometer erhöht. Nach Modellpflege konnte der Kofferraum des Wagens auch durch Druck auf das Markenlogo am Heck geöffnet werden. Vor der Modellpflege war dies nur vom Innenraum aus möglich.
Im Juli 2010 lief der letzte Alfa Romeo Spider 939 vom Band.
Einige Fahrer des Alfa Romeo Spider klagen darüber, dass sich das Verdeck beim Fahren über holprige Straßen selbstständig öffnet – in der Anzeige erscheint dann „Verdeckbewegung nicht abgeschlossen“. Der Grund für dieses Problem eine Mardenschraube. Sie begrenzt den Weg der Dacharretierung, die nach dem Prinzip dees Kniehebels funktioniert. Dreht man die Mardenschraube etwas, hört das Problem auf, weil dadurch der Auslösepunkt nach hinten verschoben wird.
Im Oktober 2011 wurden Alfa Romeo Spider der Baujahre 2010 und 2011 wegen eines Konstruktionsfehlers zurückgerufen. Bei einer dauerhaften Belastung konnten Antriebsbauteile brechen.
Alfa Romeo Spider 3.2 V6 Automatik, die von Dezember 2005 bis April 2008 vom Band gerollt waren, mussten im Mai 2009 in die Werkstatt. Der Grund: eine ungenügende Unterdruckversorgung in Höhen ab 1.000 Metern. Die betroffenen Fahrzeuge wurden mit einer elektrischen Unterdruckpumpe nachgerüstet.
Im März 2008 mussten Alfa Romeo Spider der Bauzeit März 2005 bis Februar 2007 wegen eines Getriebeölverlustes am Vorgelege-Getriebe-Deckel in die Werkstatt. Mit einer Klammer wurde der Deckel zusätzlich befestigt.
Aufgrund nicht korrekt vulkanisierter Bremsschläuche mussten einige Alfa-Modelle, die vom 11. Oktober bis zum 22. November 2007 vom Band gelaufen waren, in die Werkstatt. Darunter auch solche des Typs Alfa Romeo Spider.
Der Ersatzteile-Kauf bei uns ist ganz einfach. Weil es aber doch ein paar Punkte zu beachten gibt, geben wir dir ein wertvolle Einkaufstipps! So weißt du, auf was du auf jeden Fall achten solltest und kommst schnell zu den passenden Autoteilen für deinen Alfa Romeo Spider!
Mit unseren Einkaufstipps hast du schnell die richtigen Autoteile für deinen Alfa Romeo Spider und kannst sie selbst oder vom Fachmann in der Werkstatt deines Vertrauens einbauen lassen!
Für einige Ersatzteile – zum Beispiel für Teile des Motors, für die Bremsen und die Getriebeteile brauchst du zum Bestellen die MPN- oder OE-Nummer des Ersatzteils. Ohne eine der beiden Nummern kann nicht überprüft werden, ob du das passende Ersatzteil für deinen Wagen gefunden hast.
Für die Bestellung einiger Kfz-Ersatzteile ist es wichtig, dass du den Kfz-Schein griffbereit hast – besonders, wenn du ein Getriebe, einen Motor, Felgen oder auch Reifen für deinen Alfa Romeo Spider über TEILeHABER bestellen möchtest.
Beim Kauf von Gebrauchtteilen kannst du ordentlich Geld sparen! Jedoch solltest du beim Thema Sicherheit keinesfalls ans Sparen denken: Denke lieber an deine Gesundheit und an das Leben deiner Mitfahrer und an das der anderen Verkehrsteilnehmer. Kaufe sicherheitsrelevante Ersatzteile wie Bremsscheiben oder Bremsbeläge daher immer neu! Schon ein kleiner, kaum wahrnehmbarer Schaden am Bremssystem kann dazu führen, dass du die Kontrolle über deinen Alfa Romeo Spider verlierst und einen Unfall verursachst.
Fahrzeughersteller tauschen bestimmte Autoteile oft bei einer Modellpflege (Facelift) aus. Achte daher bitte darauf, für welchen Alfa Romeo Spider welchen Baujahrs du ein Ersatzteil benötigst – habe beim Ersatzteile kaufen und bestellen am besten immer auch den Fahrzeugschein zur Hand. Durchs Überprüfen und Vergleichen der Fahrzeugdaten stellst du sicher, dass du auch tatsächlich das passende Ersatzteil für den richtigen Wagen bestellst.
Du willst ein Steuergerät für deinen Wagen kaufen? Dann denke bitte vor dem Bestellen des Ersatz-Steuergeräts daran, dass du es vom Verkäufer zurücksetzen lässt, bevor er es dir zusendet. Andernfalls funktioniert es vielleicht nicht richtig in deinem Wagen.
Wenn du eine gebrauchte Tür für deinen Alfa Romeo Spider bestellen möchtest, informiere dich bitte auch darüber, ob die von dir ausgewählte Tür mit oder ohne Scheibe und Innenverkleidung verkauft wird. Schaue dir die Fotos genau an und kontaktiere gegebenenfalls den Verkäufer, wenn du keine Informationen darüber findest, ob die Tür mit oder ohne Scheibe und Innenverkleidung verkauft wird.
Für den Kauf eines Motors oder Getriebes brauchst du auch den sogenannten Motor- bzw. Getriebecode, sonst kannst du das gewünschte Ersatzteil nicht bestellen. Die beiden Codes sind sehr wichtig: Mit dem Motor- und Getriebecode wird sichergestellt, dass du auch wirklich den richtigen Motor oder das richtige Getriebe ausgewählt hast. Sollte einmal der Motor-Code oder der Getriebe-Code bei deinem auf TEILeHABER ausgewählten Motor oder Getriebe nicht vermerkt sein, so kontaktiere bitte den Verkäufer über das Kontaktformular und erfrage von ihm den jeweiligen Code. Generell gilt: Du solltest keinen Motor ohne übereinstimmenden Motor-Code und kein Getriebe ohne übereinstimmenden Getriebecode kaufen.
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