-119.png "Audi A4 (8E, B7)")
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TEILeHABER.de Kundenzufriedenheit
4.97 / 5
(Basierend auf 29460 Bewertungen)
TEILeHABER.de
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Thorsten
16.04.2024
Hat alles funktioniert und ersatzteil entsprach der beschreibung
Lediglich die zustellung von gls ist unterirdisch. |
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Stefan
10.04.2024
Die Bestellung war tadellos - wenn das Ding nur schon da wäre, denn die Scheibe ist herunter gefallen :-( |
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Helmut
10.04.2024
Leichtes Auffinden der passenden Ersatzteile möglich, transparente, übersichtliche Preisgestaltung mit guter Vergleichbarkeit der Angebotspreise! |
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Marc
09.04.2024
Wie immer sehr einfache Suche und die funnktion mit der optimierung der Versandkosten ist sehr praktisch. Alles auf einem Portal |
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Noah
09.04.2024
Die Seite ist super. Der Preis stimmt und mit allem bisher zufrieden. Jetzt erstmal auf die Bestellung warten |
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Die Baureihe B7, die dritte Generation des Audi A4, löste den Audi A4 B6 nach gerade mal vier Jahren ab. Die neue Mittelklasselimousine von Audi kam Ende 2004 mit neu gestalteter Karosserie auf den Markt. Veränderungen waren unter anderem an den Scheinwerfern, Heckleuchten und den Stoßfängern vorgenommen worden. Die auffälligste Änderung war der Singleframe-Kühlergrill des Audi A4 B7. Im Innenraum änderte sich hingegen nur die Gestaltung des Lenkrads und der Sitze sowie die Optik der Tachonadeln. Auch in Sachen Sicherheit wurde der A4 B7 auf den neuesten Stand gebracht – der Wagen erhielt unter anderem ein neues Airbagsystem und ein besseres ESP.
Vom Audi A4 B7 wurden bis Ende des Jahres 2007 knapp 700.000 Fahrzeuge hergestellt, davon waren die Hälfte Audi A4 Avant.
Der Audi A4 B7 ist ein sehr zuverlässiges Auto, das nur selten durch Mängel auffällt. Laut DEKRA sollte jedoch ab und zu der Flüssigkeitspegel der Servolenkung kontrolliert werden. Auch sind beim Audi A4 B7 die Bremsschläuche und Bremsleitungen sehr oft defekt. Probleme kann es auch mit der Hinterachse geben. Zudem kann es zu Klappergeräuschen während der Fahrt kommen, wenn der Wagen mit einem straffen Sportfahrwerk ausgestattet ist.
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Im Juni 2008 wurden Audi A4 B7 zurückgerufen, weil sich bei ihnen die Regelklappe des Abgasrückführungskühlers lösen konnte.
Eine verminderte Lichtleistung der Xenonscheinwerfer sorgte im März 2005 für einen Rückruf, bei dem Audi A4, die mit Xenonscheinwerfern ausgestattet waren, zum Mechaniker mussten.
Im Januar 2005 schickte Audi A4-Modelle wegen eines möglichen Defekts der Dieseleinspritzpumpe (Typ CP1H) in die Werkstatt.
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