Audi A4 Avant (8E, B6) Ersatzteile

Neue & gebrauchte Audi A4 Avant (8E, B6) Ersatzteile günstig kaufen

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Audi Audi A4 Avant (8E, B6)

Audi A4 Avant (8E, B6) Motorisierungen/Typen

Fahrzeugtyp
KW / PS
KBA / HSN-TSN
75 KW / 102 PS
0588-772
110 KW / 150 PS
0588-773
120 KW / 163 PS
0588-809
140 KW / 190 PS
0588-820
110 KW / 150 PS
0588-774
120 KW / 163 PS
0588-811
140 KW / 190 PS
0588-821
85 KW / 116 PS
0588-845
96 KW / 131 PS
0588-778
74 KW / 101 PS
0588-781
96 KW / 131 PS
0588-783
96 KW / 131 PS
0588-775
110 KW / 150 PS
0588-797
120 KW / 163 PS
0588-787
125 KW / 170 PS
0588-785
114 KW / 155 PS
0588-780
120 KW / 163 PS
0588-805
132 KW / 180 PS
0588-779
162 KW / 220 PS
0588-776
162 KW / 220 PS
0588-777
253 KW / 344 PS
0588-824

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4.98 / 5
(Basierend auf 6111 Bewertungen)
TEILeHABER.de
Josef
21.03.2019
Wäre hilfreich, wenn man das Baujahr eingeben könnte um sicher zu gehen, dass man den richtigen Artikel ausgesucht hat.
Meike
20.03.2019
Leider finde ich die Versandkosten immer sehr hoch. Vielleicht sollte man je nach Ersatzteil, für alle die gleichen Preise an Versand nehmen.
David
19.03.2019
Schlechter Kundenumgang da auf Nachfrage keine zusätzlichen Fotos bereitgestellt wurden. Bestellung auf Risiko, ggf. Rückversand nach Portugal...

Audi A4 Avant (8E, B6) Ersatzteilkatalog

Beliebte Audi A4 Avant (8E, B6) Neuteile

Beliebte Audi A4 Avant (8E, B6) Gebrauchtteile

Audi A4 Avant (8E, B6) Ersatzteile kaufen: So geht's

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Audi A4 B6 Avant

Der Audi präsentierte den neuen Audi A4 B6  im November 2000. Der Kombi, der Audi A4 B6 Avant, erschien im September 2001 – er machte in der Produktion des Audi A4 knapp 40 Prozent aus. Neu war am Audi A4 B6 die hochgezogene, seitliche Gürtellinie und das noch rundlichere Heck – damit ähnelte der neue Audi A4 B6 noch mehr seinem großen Bruder, dem Audi A6. Der neue Audi A4 B6 hatte eine knapp 7 cm längere Karosserie und zudem noch höher und breiter als das Vorgängermodell. Das Ingolstädter Fahrzeug erschien mit zwei neu konzipierten Ottomotoren, deren Motorblöcke aus Aluminium gefertigt waren. Neu war zudem auch die stufenlose Multitronic-Automatikschaltung. Die mit Allrad ausgestatteten Audi A4 B6 hatte Audi mit der Fünfstufen-Wandlerautomatik „Tiptronic“ ausgestattet, die auch eine Schaltstellung „S“ für sportlicheres Fahren hatte. Darüber hinaus war das neue  Modell serienmäßig mit der neuen Sicherheitstechnik, dem Kopfairbagsystem „Sideguard“,  ausgestattet. 

Dank einer zum größten Teil aus Aluminium gefertigten Vorderachse war der neue Audi A4 B6 Avant auch 8,5 Kilo leichter. Auch in Sachen Sicherheitstechnik hatte Audi einiges verbessert. Veränderungen wurden unter anderem beim Bremssystem, dem ESP und ABS, bei der Geräuschdämmung, der Karosseriesteifigkeit und den Crash-Eigenschaften vorgenommen worden.

Ende des Jahres 2004 wurde der Audi A4 B6 durch den Audi A4 B7 ersetzt.

Mängel des Audi A4 B6 Avant

Der Audi A4 B6 Avant ist sehr zuverlässig. Dem DEKRA zufolge empfiehlt es sich, den Flüssigkeitspegel der Servolenkung in regelmäßigen Abständen zu kontrollieren. Beim Audi A4 B6 Avant kann es zu Klappergeräuschen während der Fahrt kommen – besonders, wenn der Wagen mit einem straffen Sportfahrwerk ausgestattet ist.

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Rückrufe des Audi A4 B6 Avant                                     

Im Dezember 2004 mussten Audi A4 B6 Avant zum Mechaniker, weil es bei den betroffenen Fahrzeugen durch Schraubenbruch zur Undichtigkeit der Dieseltandempumpe kommen konnte.

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