-123.png "Audi A4 Avant (8E, B6)")
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TEILeHABER.de Kundenzufriedenheit
4.98 / 5
(Basierend auf 24935 Bewertungen)
TEILeHABER.de
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Harald Dieter
13.03.2023
Schnelle Lieferung, Preis-Leistung, super, Artikel wie beschrieben, funktioniert einwandfrei, gerne wieder. |
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Bernd
13.03.2023
Alles super gelaufen, schneller und zuverlässiger Anbieter guter Ersatzteile. Schaue gerne mal wieder rein. |
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Peter
11.03.2023
Top Verkäufer! Mit Tips zum Einbau der Ersatzteile.
Das Ersatzteil war in besserem Zustand als erwartet un gesäubert!
Absolut empfehlenswert.
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Der Audi präsentierte den neuen Audi A4 B6 im November 2000. Der Kombi, der Audi A4 B6 Avant, erschien im September 2001 – er machte in der Produktion des Audi A4 knapp 40 Prozent aus. Neu war am Audi A4 B6 die hochgezogene, seitliche Gürtellinie und das noch rundlichere Heck – damit ähnelte der neue Audi A4 B6 noch mehr seinem großen Bruder, dem Audi A6. Der neue Audi A4 B6 hatte eine knapp 7 cm längere Karosserie und zudem noch höher und breiter als das Vorgängermodell. Das Ingolstädter Fahrzeug erschien mit zwei neu konzipierten Ottomotoren, deren Motorblöcke aus Aluminium gefertigt waren. Neu war zudem auch die stufenlose Multitronic-Automatikschaltung. Die mit Allrad ausgestatteten Audi A4 B6 hatte Audi mit der Fünfstufen-Wandlerautomatik „Tiptronic“ ausgestattet, die auch eine Schaltstellung „S“ für sportlicheres Fahren hatte. Darüber hinaus war das neue Modell serienmäßig mit der neuen Sicherheitstechnik, dem Kopfairbagsystem „Sideguard“, ausgestattet.
Dank einer zum größten Teil aus Aluminium gefertigten Vorderachse war der neue Audi A4 B6 Avant auch 8,5 Kilo leichter. Auch in Sachen Sicherheitstechnik hatte Audi einiges verbessert. Veränderungen wurden unter anderem beim Bremssystem, dem ESP und ABS, bei der Geräuschdämmung, der Karosseriesteifigkeit und den Crash-Eigenschaften vorgenommen worden.
Ende des Jahres 2004 wurde der Audi A4 B6 durch den Audi A4 B7 ersetzt.
Der Audi A4 B6 Avant ist sehr zuverlässig. Dem DEKRA zufolge empfiehlt es sich, den Flüssigkeitspegel der Servolenkung in regelmäßigen Abständen zu kontrollieren. Beim Audi A4 B6 Avant kann es zu Klappergeräuschen während der Fahrt kommen – besonders, wenn der Wagen mit einem straffen Sportfahrwerk ausgestattet ist.
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Im Dezember 2004 mussten Audi A4 B6 Avant zum Mechaniker, weil es bei den betroffenen Fahrzeugen durch Schraubenbruch zur Undichtigkeit der Dieseltandempumpe kommen konnte.
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