-124.png "Audi A4 Avant (8E, B7)")
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TEILeHABER.de Kundenzufriedenheit
4.98 / 5
(Basierend auf 27119 Bewertungen)
TEILeHABER.de
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Volker
20.09.2023
Eben erst bestellt.
Mal schauen ob Lieferung an Packstation funktioniert, bei 7 ? Versand sollte das passen.
LG, Volker |
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Richard
20.09.2023
Die Auswahl an höherwertigen Neu und gebrauchten Ersatzteilen sollte grösser sein . Sonst alles erstklassig. |
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Marc
18.09.2023
Ersatzteil würde gleich gefunden , gute Fotos , einfache Abwickelung. Jetzt bin ich gespannt, wann ich die Teile bekomme. |
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Annegret Müller
15.09.2023
Tolle Ware, zum kleinen Preis ich bin begeistert.
Wenn ich wieder Teile benötige, gerne wieder.
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Vitaly
15.09.2023
Es fehlen leider Flüssigkeiten im Angebot, finde ich schade. Ansonsten das Plattform ist top, mit sehr guten Verkäufer. Ich bin begeistert. |
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Die dritte Generation des Audi A4, die Baureihe B7, erschien im November 2004 und löste den Audi A4 B6 nach gerade mal vier Jahren Produktionszeit ab. Der Kombi, der Audi A4 B7 Avant, erschien diesmal zeitgleich mit der Limousine. Während des Produktionszeitraums von November 2004 bis März 2008 machte der Audi A4 Avant die Hälfte der produzierten Audi A4 aus. Der neue Audi A4 B7 Avant erschien mit neuer Karosserie, auch an den Scheinwerfern, den Heckleuchten und den Stoßfängern hatte es Veränderungen gegeben. Neu am Erscheinungsbild des Audi A4 B7 war vor allem der Singleframe-Kühlergrill. Beim Interieur hatte sich wenig geändert, einzig die Optik des Lenkrads, der Sitze und der Tachonadeln war verändert worden. Darüber hinaus erhielt der Audi A4 B7 Avant ein neues Airbagsystem und ein verbessertes ESP.
Der Audi A4 B7 Avant ist sehr zuverlässig. Laut DEKRA sollte jedoch ab und zu der Flüssigkeitspegel der Servolenkung kontrolliert werden. Defekt sind beim Audi A4 B7 Avant oft die Bremsschläuche und Bremsleitungen, zudem kann es Probleme mit der Hinterachse geben.
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Im Juni 2008 wurden Audi A4 B7 in die Werkstatt geschickt, weil sich bei ihnen die Regelklappe des Abgasrückführungskühlers lösen konnte.
Eine verminderte Lichtleistung der Xenonscheinwerfer sorgte im März 2005 für einen Rückruf, bei dem alle Audi A4-Modelle, die mit Xenonscheinwerfern ausgestattet waren, zum Mechaniker mussten.
Im Januar 2005 schickte Audi A4-Modelle wegen eines möglichen Defekts der Dieseleinspritzpumpe (Typ CP1H) in die Werkstatt.
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