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Audi A6 Avant (4F, C6) Ersatzteile

Neue & gebrauchte Audi A6 Avant (4F, C6) Ersatzteile günstig kaufen


Audi Audi A6 Avant (4F, C6)

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4.97 / 5
(Basierend auf 29460 Bewertungen)
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Thorsten
16.04.2024
Hat alles funktioniert und ersatzteil entsprach der beschreibung Lediglich die zustellung von gls ist unterirdisch.
Stefan
10.04.2024
Die Bestellung war tadellos - wenn das Ding nur schon da wäre, denn die Scheibe ist herunter gefallen :-(
Helmut
10.04.2024
Leichtes Auffinden der passenden Ersatzteile möglich, transparente, übersichtliche Preisgestaltung mit guter Vergleichbarkeit der Angebotspreise!
Marc
09.04.2024
Wie immer sehr einfache Suche und die funnktion mit der optimierung der Versandkosten ist sehr praktisch. Alles auf einem Portal
Noah
09.04.2024
Die Seite ist super. Der Preis stimmt und mit allem bisher zufrieden. Jetzt erstmal auf die Bestellung warten
Vincenzo
29.03.2024
Habe in wenigen Minuten gefunden was ich gesucht habe. Versand ist etwas teuer aber hat sich trotzdem rentiert

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Bestseller in Autoteile für Audi A6 Avant (4F, C6)

Beliebte Original Ersatzteile für Audi A6 Avant (4F, C6)

Audi A6 Avant (4F, C6) Ersatzteile kaufen: So geht's

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Audi A6 C6

Der Audi A6 C6 kam im Frühjahr 2004 als Limousine in den Handel. Er ist die dritte Generation des Audi A6 und gehört zur oberen Mittelklasse. Der Audi A6 C6 Avant erschien im März 2005.

Im Herbst 2008 erhielt der Audi A6 C6 eine Modellpflege. Dabei wurden die Motoren überarbeitet, auch kamen neue Motoren zur Auswahl hinzu.  Der Wagen wurde zwei Zentimeter tiefer gelegt, um den Verbrauch zu senken. Zudem erschien er mit geänderten Heckleuchten mit LED-Technik und wurde mit einem Singleframe-Grill ausgestattet, er bekam größere Außenspiegel mit integrierten Blinkern, eine veränderte Frontschürze mit kleineren Nebelscheinwerfern und größeren Lufteinlässen vorne. Neu gestaltet wurden im Zuge der Modellpflege auch das Kombiinstrument im Innenraum und diverse Dekoreinlagen.

Mängel des Audi A6 C6

Einige Fahrer beschwerten sich über eine schnelle Abnutzung der Mittelkonsole im Audi A6, auch seien wohl häufig im Innenraum Klappergeräusche zu hören. Bei den ersten Dieseln kam es hin und wieder zu gerissenen Zylinderköpfen und defekten Turboladern. Rost kann es geben: am Schweller, den Türkanten und der Heckklappe.

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Rückrufe des Audi A6 C6

Im Februar 2010 wurden Audi A6 mit 3.0 TFSI-Motor wegen eines undichten Ladeluftkühlers zurückgerufen.

Im Oktober 2009 mussten Audi A6 V6-TDI und solche mit 4.2 FSI-Motoren in die Werkstatt, weil bei ihnen der Kühlerlüfter zu lange nachlief.

Im September 2007 schickte Audi A6 mit automatisch öffnender Heckklappe in die Werkstatt, weil sich die Heckklappe bei starkem Windeinfluss unbeabsichtigt schließen konnte.

Ein möglicher Defekt an der Dieseleinspritzpumpe (Typ CP1H) sorgte im Januar 2005 für einen Rückruf von Audi A6 2.7 und 3.0 TDI.

 

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