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Audi A6 Avant (4F, C6) Ersatzteile

Neue & gebrauchte Audi A6 Avant (4F, C6) Ersatzteile günstig kaufen


Audi Audi A6 Avant (4F, C6)

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4.99 / 5
(Basierend auf 19438 Bewertungen)
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Ralf
27.10.2021
Schön wäre es wenn man bei der Suche noch die Anbieter eingrenzen/Auswählen könnte um Versandkosten einzusparen
Hans
26.10.2021
Super Auswahl und gute Angebote auf dieser Plattform, bei den Fahrzeugdetails ist Aufmerksamkeit geboten.
Edmund
25.10.2021
Der Laden ist super gut organisiert, liefert sehr pünktlich und die Preise sind unter Durchschnitt.
Ingo
25.10.2021
90 Prozent sind die Teile okay, die anderen 10 Prozent passen nicht dem Motor oder Auto wie sie angeschrieben sind.
Bill
24.10.2021
Sehr gute Shop, viele interessante Artikeln, die heute zu tage schwer woanders zu finden sind. Sehr zufrieden
Günther
23.10.2021
Wir sind echt Begeistert von den Preise die Ihr anbieten könnt. ich werde immer euer Kunde sein. Mfg. Günther

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Bestseller in Autoteile für Audi A6 Avant (4F, C6)

Beliebte Original Ersatzteile für Audi A6 Avant (4F, C6)

Audi A6 Avant (4F, C6) Ersatzteile kaufen: So geht's

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Audi A6 C6

Der Audi A6 C6 kam im Frühjahr 2004 als Limousine in den Handel. Er ist die dritte Generation des Audi A6 und gehört zur oberen Mittelklasse. Der Audi A6 C6 Avant erschien im März 2005.

Im Herbst 2008 erhielt der Audi A6 C6 eine Modellpflege. Dabei wurden die Motoren überarbeitet, auch kamen neue Motoren zur Auswahl hinzu.  Der Wagen wurde zwei Zentimeter tiefer gelegt, um den Verbrauch zu senken. Zudem erschien er mit geänderten Heckleuchten mit LED-Technik und wurde mit einem Singleframe-Grill ausgestattet, er bekam größere Außenspiegel mit integrierten Blinkern, eine veränderte Frontschürze mit kleineren Nebelscheinwerfern und größeren Lufteinlässen vorne. Neu gestaltet wurden im Zuge der Modellpflege auch das Kombiinstrument im Innenraum und diverse Dekoreinlagen.

Mängel des Audi A6 C6

Einige Fahrer beschwerten sich über eine schnelle Abnutzung der Mittelkonsole im Audi A6, auch seien wohl häufig im Innenraum Klappergeräusche zu hören. Bei den ersten Dieseln kam es hin und wieder zu gerissenen Zylinderköpfen und defekten Turboladern. Rost kann es geben: am Schweller, den Türkanten und der Heckklappe.

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Rückrufe des Audi A6 C6

Im Februar 2010 wurden Audi A6 mit 3.0 TFSI-Motor wegen eines undichten Ladeluftkühlers zurückgerufen.

Im Oktober 2009 mussten Audi A6 V6-TDI und solche mit 4.2 FSI-Motoren in die Werkstatt, weil bei ihnen der Kühlerlüfter zu lange nachlief.

Im September 2007 schickte Audi A6 mit automatisch öffnender Heckklappe in die Werkstatt, weil sich die Heckklappe bei starkem Windeinfluss unbeabsichtigt schließen konnte.

Ein möglicher Defekt an der Dieseleinspritzpumpe (Typ CP1H) sorgte im Januar 2005 für einen Rückruf von Audi A6 2.7 und 3.0 TDI.

 

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