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Audi A6 Avant (4F, C6) Ersatzteile

Neue & gebrauchte Audi A6 Avant (4F, C6) Ersatzteile günstig kaufen


Audi Audi A6 Avant (4F, C6)

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TEILeHABER.de Kundenzufriedenheit
4.99 / 5
(Basierend auf 22624 Bewertungen)
TEILeHABER.de
Josef
08.08.2022
Umfangreiches Sortiment mit einwandfreier Preisübersicht. Übersichtliche Angebote der unterschiedlichen Partner (Verkäufer).
Arne
05.08.2022
Wie gesagt Fa.TEILeHaber alles Top ansonsten ist der Teile Händler ein Abzocker Verein mit freundliche Grüßen Arne Vierlinger.
Radek
02.08.2022
Mein erster Einkauf hier. Alles erfolgreich verlaufen. Ich glaube, das wird auch in Zukunft so sein.
Horatiu
01.08.2022
Eigentlich OK? Ich warte immer noch auf eine Bestellung? da sollte Teilehaber mehr helfen? das ist keine Kritik an der Verkäufer ?
Dr. T.
30.07.2022
Toller Service mit sehr großem Sortiment. Günstiger als woanders. Sicherer Versand via UPS mit Tracking. TOP Service
Konstanze
29.07.2022
Hallo gute Bestellung hab alles gefunden freue mich auf ein nächstes mal wieder. Ihre kundin konstanze

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Bestseller in Autoteile für Audi A6 Avant (4F, C6)

Beliebte Original Ersatzteile für Audi A6 Avant (4F, C6)

Audi A6 Avant (4F, C6) Ersatzteile kaufen: So geht's

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Audi A6 C6

Der Audi A6 C6 kam im Frühjahr 2004 als Limousine in den Handel. Er ist die dritte Generation des Audi A6 und gehört zur oberen Mittelklasse. Der Audi A6 C6 Avant erschien im März 2005.

Im Herbst 2008 erhielt der Audi A6 C6 eine Modellpflege. Dabei wurden die Motoren überarbeitet, auch kamen neue Motoren zur Auswahl hinzu.  Der Wagen wurde zwei Zentimeter tiefer gelegt, um den Verbrauch zu senken. Zudem erschien er mit geänderten Heckleuchten mit LED-Technik und wurde mit einem Singleframe-Grill ausgestattet, er bekam größere Außenspiegel mit integrierten Blinkern, eine veränderte Frontschürze mit kleineren Nebelscheinwerfern und größeren Lufteinlässen vorne. Neu gestaltet wurden im Zuge der Modellpflege auch das Kombiinstrument im Innenraum und diverse Dekoreinlagen.

Mängel des Audi A6 C6

Einige Fahrer beschwerten sich über eine schnelle Abnutzung der Mittelkonsole im Audi A6, auch seien wohl häufig im Innenraum Klappergeräusche zu hören. Bei den ersten Dieseln kam es hin und wieder zu gerissenen Zylinderköpfen und defekten Turboladern. Rost kann es geben: am Schweller, den Türkanten und der Heckklappe.

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Rückrufe des Audi A6 C6

Im Februar 2010 wurden Audi A6 mit 3.0 TFSI-Motor wegen eines undichten Ladeluftkühlers zurückgerufen.

Im Oktober 2009 mussten Audi A6 V6-TDI und solche mit 4.2 FSI-Motoren in die Werkstatt, weil bei ihnen der Kühlerlüfter zu lange nachlief.

Im September 2007 schickte Audi A6 mit automatisch öffnender Heckklappe in die Werkstatt, weil sich die Heckklappe bei starkem Windeinfluss unbeabsichtigt schließen konnte.

Ein möglicher Defekt an der Dieseleinspritzpumpe (Typ CP1H) sorgte im Januar 2005 für einen Rückruf von Audi A6 2.7 und 3.0 TDI.

 

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