Audi A8 (4E) Ersatzteile

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Audi Audi A8 (4E)

Audi A8 (4E) Motorisierungen/Typen

Fahrzeugtyp
KW / PS
KBA / HSN-TSN
154 KW / 209 PS
0588-AGM
162 KW / 220 PS
0588-816, 0588-AEB
162 KW / 220 PS
0588-AEI
155 KW / 211 PS
0588-847, 0588-AEE
171 KW / 233 PS
0588-843, 0588-ADZ
191 KW / 260 PS
0588-896, 0588-AEF
191 KW / 260 PS
0588-897, 0588-AEG
206 KW / 280 PS
0588-819, 0588-AEJ
202 KW / 275 PS
0588-832, 0588-AEA
246 KW / 335 PS
0588-818, 0588-AEC
257 KW / 350 PS
0588-AAR
240 KW / 326 PS
0588-898, 0588-AEH
331 KW / 450 PS
0588-AAA
331 KW / 450 PS
0588-844, 0588-AED, 0588-AEK

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TEILeHABER.de
Bodo
19.01.2019
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Audi A8 (4E) Ersatzteilkatalog

Beliebte Audi A8 (4E) Neuteile

Beliebte Audi A8 (4E) Gebrauchtteile

Audi A8 (4E) Ersatzteile kaufen: So geht's

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Audi A8 D3

Der Audi A8 D3 gehört zur Oberklasse. Die zweite Baureihe des Audi A8, der Audi A8 D3, kam im Oktober 2002 in den Handel und war auf Anhieb erfolgreich. Technisch teil er sich die Plattform mit dem VW Phaeton und dem Bentley Continental GT. Wie alle Audi A8, so hatte auch dieser eine Karosserie aus Aluminium und war nur als Stufenheck mit 5,06 Metern Länge oder als Langversion mit 5,19 Metern Länge verfügbar. Erhältlich war der Audi A8 mit drei verschiedenen 8-Zylinder-Motoren, die Benziner leisteten 280 PS bzw. 335 PS, der Dieselmotor 275 PS. Im Jahr 2004 erschien der Audi A8 W12 – dieser hatte einen Zwölfzylinder-Motor mit sechs Litern Hubraum und leistete 450 PS.

Zur Ausstattung des Audi A8 D3 gehörte neben LED-Heckleuchten, einer Luftfederung und Kurvenlicht auch ein Infotainmentsystem-MMI sowie serienmäßige Gurtstraffer, ABS, ESP und mehrere Fahrer- und Beifahrerairbags. Wie der Audi A6, so erhielt auch der Audi A8 bei einer Modellpflege einen Singleframe-Kühlergrill. Ein zweites Facelift bekam der Audi A8 im September 2007. Dabei wurde das Design der Heckleuchten überarbeitet und die Seitenspiegel wurden mit integrierten Blinkern ausgestattet, auch die Nebelscheinwerfer änderten sich.

Mängel des Audi A8 D3

Der Audi A8 D3 hat eigentlich keine Mängel und ist rundweg solide. „Eigentlich“ deshalb, weil es bei einem Fahrzeug mit dieser Menge an verbauter Hightech immer mal wieder zu Elektrik- und Elektronikmängel kommen kann. Audi A8 D3 mit sehr hohen Laufleistungen neigen zu Defekten an der Beleuchtung und zu ausgeschlagenen Fahrwerkslagern.

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Rückrufe des Audi A8 D3

Im September 2006 wurden Audi A8 der Baureihe D3 zurückgerufen, weil bei die Gefahr bestand, dass sich bei einem Unfall der Fahrerairbag nicht optimal entfaltet.

Im Januar 2005 mussten Audi A8 2.7/3.0 TDI in die Werkstatt wegen eines möglichen Defekts der Dieseleinspritzpumpe

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