Audi A8 (D2, 4D) Ersatzteile

Neue & gebrauchte Audi A8 (D2, 4D) Ersatzteile günstig kaufen

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Audi Audi A8 (D2, 4D)

Audi A8 (D2, 4D) Motorisierungen/Typen

Fahrzeugtyp
KW / PS
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4.98 / 5
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TEILeHABER.de
Udo
24.06.2019
Alles bestens, beim Sortiment liegt es schlicht an meinem Fahrzeug, der ist wohl doch schon zu alt :o)
Alois
24.06.2019
Komme schlecht mit der Bestellung klar wen ich schon mal gekauft habe muss ich mich immer wieder neu Anmelden und alles Ausfüllen nicht gut

Audi A8 (D2, 4D) Ersatzteilkatalog

Beliebte Audi A8 (D2, 4D) Neuteile

Beliebte Audi A8 (D2, 4D) Gebrauchtteile

Audi A8 (D2, 4D) Ersatzteile kaufen: So geht's

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Audi A8 D2

Der Audi A8 D2 ist ein Oberklassewagen von Audi. Er kam Mitte des Jahres 1994 in den Handel und löste den technisch guten, aber mäßig erfolgreichen Audi V8 ab. Der Audi A8 war das erste eigenständige Oberklassenfahrzeug von Audi und konkurrierte mit den bereits auf dem Markt etablierten Oberklassemodellen Mercedes-Benz S-Klasse und BMW 7er.

Der Audi A8 hatte den Allradantrieb „quattro“ und war das weltweit erste Fahrzeug der Oberklasse, das eine Aluminiumkarosserie besaß. Als Motoren stand neben einem 2,8-l-Benziner auch ein Zwölfzylinder zur Auswahl. 1999 erhielt der Wagen seine erste Modellpflege. Dabei wurde die Front und die Mittelkonsole sowie die Türgriffe geändert. Die Seitenblinker waren nun weiß und der Audi A8 D3 hatte vorne und hinten Aluleisten. Beim zweiten Facelift wurden die Nebelscheinwerfer geändert und das Automatikgetrieb wurde optimiert.

Im November 2002 wurde der Audi A8, der auch in Filmen mitspielte und dadurch an Beliebtheit gewann, durch den Audi A8 D3 abgelöst. Mit diesem Fahrzeug etablierte sich Audi endgültig in der Oberklasse ebenbürtig neben Mercedes-Benz und BMW.

Mängel des Audi A8 D3

Das Automatikgetriebe des Audi A8 D2 kann bei starker Beanspruchung überhitzen. Laut TÜV kommt es bei einigen Fahrzeugen zu Lenkungsspiel. Auch der Verschleiß der Bremsanlage ist hoch, Probleme kann es auch mit der Beleuchtung geben. Anfällig für Defekte sind auch die Scheibenwischmotoren, Lichtmaschinen und Kraftstoffpumpen der ersten Baujahre des Audi A8 D2.

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Rückrufe des Audi A8 D2

Im April 2004 wurden Audi A8 zurückgerufen, weil bei ihnen der Traglenker der Vorderachse bei fortgeschrittenem Verschleiß der Traggelenke brechen konnte.

Im August 1999 sorgte die unzureichende Abdichtung der Spurstangenköpfe für einen Rückruf von Audi A8-Modellen.

Weil es wegen elektrostatischer Entladungen am Lenkrad zur Fehlauslösung des Fahrerairbags kommen konnte, wurden im Dezember 1997 Audi A8 zurückgerufen.

Im Oktober 1996 schickte Audi einige Audi A8 zum Mechaniker.  Bei den betroffenen Fahrzeugen konnte eine zu sensible Sensorik den Seitenairbag vorzeitig auslösen.

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