Audi Q5 (8R) Ersatzteile

Neue & gebrauchte Audi Q5 (8R) Ersatzteile günstig kaufen

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Audi Audi Q5  (8R)

Audi Q5 (8R) Motorisierungen/Typen

Fahrzeugtyp
KW / PS
KBA / HSN-TSN

Audi Q5 (8R) Ersatzteilkatalog

Beliebte Audi Q5 (8R) Neuteile

Beliebte Audi Q5 (8R) Gebrauchtteile

Audi Q5 (8R) Ersatzteile kaufen: So geht's

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Audi Q5

Der Audi Q5 ist der kleine Bruder des Audi Q7 und ein sogenanntes Sport-Utility-Vehicle (SUV). Der Wagen kam im November 2008 bei uns auf den Markt und war sogleich sehr erfolgreich. Erhältlich war er bei Verkaufsstart mit einem Benzin- und zwei Dieselmotoren, die Audi alle mit Turboladern versehen hatte. Seit Juni 2009 gibt es zwei weitere Motoren für den Audi Q5.

Neu war beim Audi Q5 vor allem seine Sieben-Gang-Direktschaltgetriebe „S tronic“. Dieses Getriebe treibt zusammen mit einem ein Torsenmitteldifferenzial alle vier Räder des SUV permanent an.

Im September 2012 erhielt der Audi Q5 ein Facelift – Audi modifizierte dabei die Motoren, so dass sie mehr leisteten bei zugleich weniger Spritverbrauch.

Mängel des Audi Q5

Der Audi Q5 ist ein sehr solides Fahrzeug. Wie die meisten schweren SUV macht aber auch ihm sein Gewicht zu schaffen. Seine Bremsbeläge und Bremsscheiben verschleißen ziemlich schnell und mit den Achs- und Lenkgelenken kann es auch Probleme geben. Einige Kunden beklagten sich über berstende Glasschiebedächer, auch Windgeräusche sind häufig.

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Rückrufe des Audi Q5

Im Januar 2015 wurden Audi Q5 3.0 V6 TFSI-Benziner wegen einer unzureichenden Abdichtung an den Einspritzleitungen (Rails) in die Werkstatt geschickt.

Im August 2014 rief Audi Q5-Modelle mit 3.0 TDI-Dieselmotor zurück. Der Grund: Bei den betroffenen Fahrzeugen konnte der Bremskraftverstärker ausfallen.

Im Juli 2012 wurden Audi Q5 mit Glasschiebedach zurückgerufen, weil bei ihnen eben dieses Glasschiebedach plötzlich bersten konnte.

Wegen einer undichten Kühlmittelvorlaufleitung mussten im Februar 2010 Audi Q5 mit 2.0 TFSI Motor in die Werkstatt.

Im Dezember 2009 schickte Audi einige Audi Q 5-Modelle in die Werkstatt. Der Grund: Bei ihnen bestand die Gefahr, dass sich die Verkleidung der A-Säule nach einer Auslösung des Kopfairbag lösen konnte.

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