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BMW 3er (E90) Ersatzteile

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BMW BMW 3er (E90)

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TEILeHABER.de Kundenzufriedenheit
4.99 / 5
(Basierend auf 17815 Bewertungen)
TEILeHABER.de
Guido
02.05.2021
Sehr gute, übersichtliche Suche und schnelle Verfügbarkeit der gewünschten Teile bei ausgezeichnetem Preis-Leistungs-Verhältnis.
Rudolf
01.05.2021
Ausgezeichneter Marktplatz mit beinahe unendlich grosser Auswahl an Produkten, Herstellern und Shops.
Markus
23.04.2021
Eine sehr umfangreiche Seite, auf der man auch das eine oder andere Ersatzteil findet welches es in andern Shops evtl. nicht gibt. Weiter so!
Hartmut
16.04.2021
Sehr Übersichtlich und top Preise. Wenn die Ware genauso gut ist ... ?! dann ...DANKE:.. weiter so..
Franz
13.04.2021
Obwohl einmal bestellt wird 2 mal Versand Kosten verrechnet ....wenn Ich das nicht benötigen würde.....Nie wieder bestell Ich hier
Bert
13.04.2021
Good price. Not happy about having to put my address in when I was using PayPal anyway. Hope it gets here quick.
Volker
12.04.2021
+ Preis-Leistung ?sehr gut? + Produktinfo. ?sehr gut? + Suchfunktion ?gut? - KFZ-Auswahl aktualisierungsbedürftig
Tino
11.04.2021
Passende Artikel könnten angezeigt werden. Wenn ich Bremsscheiben auswähle, sollte es mir die zugehörigen Beläge anbieten!
Robin
09.04.2021
Sehr einfache Abwicklung. Anfrage wurde innerhalb 1 Stunde beantwortet und habe somit das richtige Produkt kaufen können. Sehr zufrieden
Daniel
09.04.2021
Sehr Gute Seite ,kann ich nur Empfehlen. Habe hier alles für mein Fahrzeug gefunden.... Deshalb 5 Sterne

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Beliebte BMW 3er (E90) Neuteile

BMW 3er (E90) Ersatzteile kaufen: So geht's

BMW 3er E90 Ersatzteile kannst du bei unseren Verkäufern günstig bestellen und kaufen! Bei uns findest du die passenden neuen und gebrauchten BMW 3er E90 Autoteile für deinen Wagen! Und das Beste: Richtig Geld sparen kannst du beim BMW 3er E90 Ersatzteilekauf bei uns auch! Bei TEILeHABER gibt's neue und gebrauchte BMW 3er E90 Autoteile bis zu 80% günstiger als im regulären Handel!

BMW 3er E90

Die Baureihe E90 kam im Frühjahr 2005 auf den Markt und löste die Baureihe E46 ab. Im September kam der E90 Touring heraus, das 3er-Coupé der Baureihe erschien ein Jahr später, das Cabrio kam im März 2007 in den Handel.

Beim BMW 3 E90 wurde das fahrerbezogene Cockpit durch ein gerade geschnittenes Armaturenbrett ersetzt. Zudem wurden die Fahrzeuge mit dem iDrive-System für die Bedienung des Navis, des Radios und der Klimaanlage ausgestattet. Um Fußgänger besser zu schützen, war beim BMW 3 E90 die Motorhaube höher gesetzt worden. Auch wurden alle Modelle des BMW 3 E90 serienmäßig mit elektrischen Fensterhebern, CD-Radio mit MP3-Funktion, Bordcomputer, Klimaanlage und Sechsgang-Getriebe ausgestattet.

Das Start-Stopp-System erhielten die Fahrzeuge bei der ersten Modellpflege im September 2007.

Mängel beim BMW 3er E90

Der E90 ist ein grundsolider BMW, bei dem man durchaus „Freude am Fahren“ hat. Auf einiges achten sollte man aber doch: So haben die Vierzylinder-Diesel (N47) eine Konstruktionsschwäche: Bei ihnen reibt sich die untere Steuerkette am scharfkantigen Kettenrad, dabei entsteht ein Schleifgeräusch. Bei eben diesen Motoren, die vor 2009 produziert wurden, wird von BMW neben dem Einbau optimierter Steuerketten-Gleitschienen eine neue Kurbelwelle plus Lagerschalen empfohlen – das kostet. Bei den Benzinern kann es mitunter zu Zündaussetzern kommen.

Ob gebrauchter Turbolader oder Zweimassenschwungrad – mit unseren günstigen gebrauchten BMW 3er E90 Ersatzteilen bringst du deinen Wagen wieder auf die Straße!

Rückrufe für den BMW 3er E90

Insgesamt 10.800 BMWs, darunter auch Typen der Baureihe E90, wurden im Mai 2014 zurückgerufen. Der Grund: Eine Überlastung der Befestigungsschrauben der VANOS-Einheit. Im schlimmsten Fall konnte dies zum Motorschaden führen. BMW erneuerte daraufhin die Befestigungsschrauben der VANOS-Einheit.

Im Juli 2012 mussten 3er, 1er, X1-Modelle und Z4 der Baujahre 2007 bis 2012 in die Werkstatt. Die Fahrzeuge wiesen einen Fehler in der Steuerelektronik der elektromechanischen Servolenkung auf. Dies konnte zum Ausfall der Lenkkraftunterstützung führen. Im selben Monat wurden BMW 3er (N43) zurückgerufen, weil die Isolierwirkung und die Temperaturbeständigkeit der Zündspulen ungenügend war.

Im August 2008 mussten 3er BMW mit R6-Otto mit Benzin-Direkteinspritzung noch mal zum Mechaniker, weil sie ein fehlerhaftes Update für ihre Motorsoftware erhalten hatten.

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