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BMW 3er (E90) Ersatzteile

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BMW BMW 3er (E90)

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4.98 / 5
(Basierend auf 23841 Bewertungen)
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Theodor
24.11.2022
Alles Top, leider waren dir Ersatzteile nicht passend. Rücklieferung nach Litauen sehr kostenintensiv. Schauen mal wie wir es lösen.
Daniel
23.11.2022
Bis jetzt alles perfekt gelaufen, supergünstige Markenwaren (MANN Filter) Warte mal ab wenn es angekommen ist.
Wolfgang
22.11.2022
Top Preis, Gute Qualität, Man kann Sie nur weiterempfehlen. Hoffentlich bleibt Ihr noch lange erhalten!
Peter
18.11.2022
Fühle mich gut aufgehoben,werde immer fündig. Egal ,ob für meine alten Schätzchen oder für den modernen Fuhrpark. Immer wieder gern
Florian
18.11.2022
Sehr einfache und schnelle Ersatzteilsuche ! Wirklich TOP !!! Mal sehen wie lang der Versand dauert ?!
Franz
17.11.2022
Super Konzept für Kfz.-Teilesuche und Bestellung. Vergesst amazon und ebay, TEILeHABER funktioniert viel besser!
Norbert
15.11.2022
Das Ersatzteil passte genau und ist von guter Qualität. Der Preis ist nach meiner Ansicht aber ein wenig zu hoch für eine Halterung.
Wolfgang
11.11.2022
Konnte das gewünschte Teil sehr gut identifizieren durch die gute Beschreibung und Angabe der Original-Ersatzteilnummer.
Peter
09.11.2022
Wurde bisher immer fündig, gerade für meine alten Schätzchen gibt's noch Teile zu vernünftigen Preisen. Immer wieder gern
Martin
03.11.2022
Tolle Plattform alles unter einem Dach . Ich habe bisher alles zu guten Preisen in einer guten Zeit bekommen

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Bestseller in Autoteile für BMW 3er (E90)

Beliebte Original Ersatzteile für BMW 3er (E90)

HED

BMW 3er (E90) Ersatzteile kaufen: So geht's

BMW 3er E90 Ersatzteile kannst du bei unseren Verkäufern günstig bestellen und kaufen! Bei uns findest du die passenden neuen und gebrauchten BMW 3er E90 Autoteile für deinen Wagen! Und das Beste: Richtig Geld sparen kannst du beim BMW 3er E90 Ersatzteilekauf bei uns auch! Bei TEILeHABER gibt's neue und gebrauchte BMW 3er E90 Autoteile bis zu 80% günstiger als im regulären Handel!

BMW 3er E90

Die Baureihe E90 kam im Frühjahr 2005 auf den Markt und löste die Baureihe E46 ab. Im September kam der E90 Touring heraus, das 3er-Coupé der Baureihe erschien ein Jahr später, das Cabrio kam im März 2007 in den Handel.

Beim BMW 3 E90 wurde das fahrerbezogene Cockpit durch ein gerade geschnittenes Armaturenbrett ersetzt. Zudem wurden die Fahrzeuge mit dem iDrive-System für die Bedienung des Navis, des Radios und der Klimaanlage ausgestattet. Um Fußgänger besser zu schützen, war beim BMW 3 E90 die Motorhaube höher gesetzt worden. Auch wurden alle Modelle des BMW 3 E90 serienmäßig mit elektrischen Fensterhebern, CD-Radio mit MP3-Funktion, Bordcomputer, Klimaanlage und Sechsgang-Getriebe ausgestattet.

Das Start-Stopp-System erhielten die Fahrzeuge bei der ersten Modellpflege im September 2007.

Mängel beim BMW 3er E90

Der E90 ist ein grundsolider BMW, bei dem man durchaus „Freude am Fahren“ hat. Auf einiges achten sollte man aber doch: So haben die Vierzylinder-Diesel (N47) eine Konstruktionsschwäche: Bei ihnen reibt sich die untere Steuerkette am scharfkantigen Kettenrad, dabei entsteht ein Schleifgeräusch. Bei eben diesen Motoren, die vor 2009 produziert wurden, wird von BMW neben dem Einbau optimierter Steuerketten-Gleitschienen eine neue Kurbelwelle plus Lagerschalen empfohlen – das kostet. Bei den Benzinern kann es mitunter zu Zündaussetzern kommen.

Ob gebrauchter Turbolader oder Zweimassenschwungrad – mit unseren günstigen gebrauchten BMW 3er E90 Ersatzteilen bringst du deinen Wagen wieder auf die Straße!

Rückrufe für den BMW 3er E90

Insgesamt 10.800 BMWs, darunter auch Typen der Baureihe E90, wurden im Mai 2014 zurückgerufen. Der Grund: Eine Überlastung der Befestigungsschrauben der VANOS-Einheit. Im schlimmsten Fall konnte dies zum Motorschaden führen. BMW erneuerte daraufhin die Befestigungsschrauben der VANOS-Einheit.

Im Juli 2012 mussten 3er, 1er, X1-Modelle und Z4 der Baujahre 2007 bis 2012 in die Werkstatt. Die Fahrzeuge wiesen einen Fehler in der Steuerelektronik der elektromechanischen Servolenkung auf. Dies konnte zum Ausfall der Lenkkraftunterstützung führen. Im selben Monat wurden BMW 3er (N43) zurückgerufen, weil die Isolierwirkung und die Temperaturbeständigkeit der Zündspulen ungenügend war.

Im August 2008 mussten 3er BMW mit R6-Otto mit Benzin-Direkteinspritzung noch mal zum Mechaniker, weil sie ein fehlerhaftes Update für ihre Motorsoftware erhalten hatten.

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