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BMW 7er (E32) Ersatzteile

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BMW BMW 7er (E32)

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Bestseller in Autoteile für BMW 7er (E32)

BMW 7er (E32) Ersatzteile kaufen: So geht's

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BMW 7er E32

Der 7er BMW E32 erschien im September 1986 und machte Mercedes in der Oberklasse Konkurrenz. Ein Jahr später erschien der 7er BMW E32 mit Zwölfzylindermotor – es war der erste deutsche Wagen mit diesem Motor der Nachkriegszeit. Erkennbar war der Motor an der breiteren Niere im Grill.

Der 7er BMW E32 zeichnete sich vor allem durch ein dynamisch-elegantes Design aus. Seine L-förmigen Rückleuchten wurden mit der Zeit typisch für BMW. Die Höchstgeschwindigkeit des 750i, dem Spitzenmodell der Baureihe, war elektronisch auf 250 km/h begrenzt. Beim BMW 740i war sie auf 240 km/h begrenzt worden, um etwas Abstand zum Spitzenmodell zu halten. BMW hatte sich mit Mercedes und Audi bei der Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge auf eine freiwillige Selbstbeschränkung geeinigt.

BMW unterzog auch den E32 zahlreichen Verbesserungen. So erhielt er ab 1991 Xenonlicht als Sonderausstattung, auch wurden die Motoren der Oberklasse-Limousine überarbeitet. Der 7er BMW E32 erschien auch als Langversion, das Fahrzeug war dann noch mal 11,4 cm länger. Auch Extras wie ein Kühlschrank wurden für den E32 angeboten. Gegen Aufpreis erhielt man zudem eine Isolier-Doppelverglasung an der Heck- und den Seitenscheiben. Mercedes bot sie serienmäßig im W140 an.

BMW löste den BMW 7 E32 im Oktober 1994 durch den E38 ab.

Mängel beim BMW 7er E32

Beim BMW E32 sind die Bremsscheiben an beiden Achsen oft schnell verschlissen. Häufig zu hören sind mit den Jahren auch Knarr- und Quietschgeräusche an der Vorderachse, für gewöhnlich sind dann die Gummilager abgenutzt. Auch sollten die Dichtungen am Differenzial, am Getriebe und am Motor ausgewechselt werden, wenn sich Öl am Antriebsstrang zeigt.

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Rückrufe des BMW 7er E32 

Für den BMW E32 sind keine Rückrufe vermerkt.

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