Radlagersatz Vorderachse Delphi BK551

Radlagersatz Vorderachse Delphi BK551Ersatzteilhersteller Delphi
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BOLK Fensterheber - BOL-10181401

BOLK Fensterheber - BOL-10181401Hersteller:
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BOLK Montagesatz, Schalldämpfer - BOL-C071037

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Wasserpumpe + Zahnriemensatz Airtex WPK-410401

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Bremssattel Vorderachse links Hella 8AC 355 386-991

Bremssattel Vorderachse links Hella 8AC 355 386-991Ersatzteilhersteller Hella
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Waschwasserpumpe, Scheibenreinigung Vemo V25-08-0001

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Wellendichtring, Kurbelwelle getriebeseitig Corteco 19036453B

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Stange/Strebe, Stabilisator Vorderachse beidseitig Febi Bilstein 07989

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Hauptscheinwerfer rechts TYC 20-5923-05-2

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Impulsgeber, Kurbelwelle Vemo V25-72-0004

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Generator Eurotec 12036020

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Hydraulikpumpe, Lenkung Quinton Hazell QSRPA123

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Leerlaufregelventil, Luftversorgung Swag 50 92 6249

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Sensor, Raddrehzahl Hinterachse ABS 30057

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Lagerung, Lenker rechts Vaico V25-0613

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Kupplungssatz LUK 622 3049 33

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Gelenksatz, Antriebswelle Vorderachse radseitig Mapco 16927

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Ölfilter Mapco 61601

Ölfilter Mapco 61601Ersatzteilhersteller Mapco
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Kraftstofffilter Mapco 63607

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Abgasrohr mitte Eberspächer 04.198.70

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Verschlussdeckel, Kühler Japanparts KH-W01

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Bremsscheibe Vorderachse Febi Bilstein 05649

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Bremslichtschalter Febi Bilstein 01461

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Zündleitungssatz Japanparts IC-325

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Zubehörsatz, Scheibenbremsbelag Triscan 8105 161563

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Radlagersatz Hinterachse beidseitig Febi Bilstein 07833

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Ford Courier J5/J3 Ersatzteile

Ob Neuteil oder Gebrauchtteil – viele Ford Courier Autoteile kannst du bei den zertifizierten Kfz-Teile-Verkäufern auf unserem Online-Marktplatz günstig kaufen und bestellen.

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Ford Courier J5/J3

Der Ford Courier ist die Kastenwagenvariante des Ford Fiesta. Das Fahrzeug ist als Kastenwagen oder Hochdachkombi erhältlich. Die erste Baureihe erschien 1976. Das Wagen ist ein Kleinlieferwagen, der meist hauptsächlich für Transportaufgaben verwendet wird und in der Version als reiner Transporter mit Lkw-Zulassung als Nutzfahrzeug gefahren werden kann. Der Ford Courier hat als Kastenwagen zwei Sitzplätze und eine durchgängige Ladefläche sowie eine Hecktür mit zwei Flügeln. Das Fahrzeug war auch als Hochdachkombi mit großen, aufschiebbaren Seitenfenstern und normaler Sitzbank mit Platz für bis zu fünf Personen erhältlich. Als Aggregate dienten dem Ford Courier ein 1,3-Liter-Benzinmotor oder auch ein 1,8-Liter-Dieselmotor.

Im Jahr 2002 lief der letzte Ford Courier vom Band. In Europa löste ihn der Ford Transit Connect ab.

Mängel des Ford Courier J5/J3

Beim Ford Courier bemängelte der TÜV die Wirkung der Handbremse sowie den Verschleiß an Vorder- und Hinterachse. Auch ist der Verschleiß der Teile der Bremsanlage überdurchschnittlich hoch. Es kommt beim Ford Courier auch oft zu Rost an den Bremsleitungen. Anfällig sind auch die Keilriemen. Vor allem bei Fahrzeugen des ersten Baujahres kam es zu Motorschäden, spätere Jahrgänge hatten Probleme mit den Bremsschläuchen, den Traggelenken und Hauptbremszylindern.

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Rückrufe des Ford Courier J5/J3

Im Januar 2008 wurden Ford Courier wegen eines möglichen Ausfalls der Servolenkung aufgrund eines Defekts des Antriebsriemens zurückgerufen.

Im Februar 2006 mussten Ford Courier-Modelle, bei denen Traggelenk-Reparatursets der Firma Lehmdörfer eingebaut wurden, in die Werkstatt. Bei den betroffenen Fahrzeugen bestand die Gefahr, dass die Befestigungsschrauben der Trag-Führungsgelenke der Vorderachse wegen zu geringer Zugfestigkeit reißen konnten.

Im  März 1998 wurden Ford Courier in die Werkstatt geschickt, weil es bei ihnen zum Scheuern der vorderen Bremsschläuche an den Haltern kommen konnte.

Wegen Problemen mit den Traggelenken der Radaufhängung vorne, wurden im August 1996 Ford Courier zurückgerufen.