Mercedes-Benz E-Klasse Kombi (S210) Ersatzteile

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Mercedes-Benz Mercedes-Benz E-Klasse Kombi (S210)

Mercedes-Benz E-Klasse Kombi (S210) Motorisierungen/Typen

Fahrzeugtyp
KW / PS
KBA / HSN-TSN
100 KW / 136 PS
0710-329
120 KW / 163 PS
0710-483
137 KW / 186 PS
0710-378
92 KW / 125 PS
0710-394
100 KW / 136 PS
0710-442
105 KW / 143 PS
0710-441
110 KW / 150 PS
0710-330
125 KW / 170 PS
0710-484
125 KW / 170 PS
0710-371
83 KW / 113 PS
0710-333, 0710-342
110 KW / 150 PS
0710-366
120 KW / 163 PS
0710-443
125 KW / 170 PS
0710-424
150 KW / 204 PS
0710-322, 0710-426
150 KW / 204 PS
0710-344
95 KW / 129 PS
0710-332, 0710-343
130 KW / 177 PS
0710-346
165 KW / 224 PS
0710-345
165 KW / 224 PS
0710-348
145 KW / 197 PS
0710-425
205 KW / 279 PS
0710-331
205 KW / 279 PS
0710-372
205 KW / 279 PS
0710-444
260 KW / 354 PS
0710-386
260 KW / 354 PS
0710-453

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Mercedes-Benz E-Klasse Kombi (S210) Ersatzteilkatalog

Beliebte Mercedes-Benz E-Klasse Kombi (S210) Neuteile

Beliebte Mercedes-Benz E-Klasse Kombi (S210) Gebrauchtteile

Mercedes-Benz E-Klasse Kombi (S210) Ersatzteile kaufen: So geht's

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Mercedes-Benz E-Klasse Kombi S210

Das T-Modell der E-Klasse, die Baureihe S210, kam im Juni 1996 auf den Markt. Der Kombi hat mit hochgeklappter Rücksitzbank ein Ladevolumen von 600 Litern (gemessen bis zur Höhe der Laderaumabdeckung). Klappt man die Sitze um und den Kofferraum bis unter das Dach voll, erreicht man ein maximales Ladevolumen von 1975 Litern.

Vom T-Modell der Baureihe S210 liefen bis Dezember des Jahres 2002 insgesamt 279.238 Exemplare vom Band. Gemessen an über 1,6 Millionen gebauten E-Klassen-Limousinen mit Stufenheck der Baureihe W210, macht das T-Modell nur einen geringen Anteil aus.

Neu an der Baureihe S210 war, wie an der Baureihe W210, die veränderte Form der Scheinwerfergläser und die abgesenkte Fahrzeugfront. Die Linienführung war auch beim Kombi insgesamt viel weicher und moderner. Diese sorgte beim neuen T-Modell für ein dynamischeres Erscheinungsbild. Neu waren unter anderem die Form der Rückleuchten und der Heckstoßfänger, hatte die Baureihe dank der Veränderungen einen niedrigeren Luftwiderstand beim Fahren. Neben dem Design wurde aber auch die Crashsicherheit verbessert und die Serienausstattung erweitert. Dazu gehörten beim Mercedes-Benz E-Klasse T-Modell elektrische Fensterheber, eine dritte Bremsleuchte und ein elektronisches Traktionssystem. Darüber hinaus waren ettliche neue Systeme optional erhältlich, zum Beispiel eine Einparkhilfe und eine Klimaautomatik.

Mängel beim Mercedes-Benz E-Klasse T-Modell S210

Die Mercedes E-Klasse der Baureihe S210 ist an sich robust, jedoch hat sie stark mit Korrosion an nahezu allen Bauteilen zu kämpfen. Für die Rostanfälligkeit ist ein werkstoffbedingter Konstruktionsfehler schuld.

Die Steuerkette ist anfällig und viele Besitzer des Fahrzeugs hatten Probleme mit den Benzinmotoren. Bei den Sechszylindern kann es ab einer hohen Laufleistung zu Ölverlust an den Zylinderkopfhaubendichtungen kommen. Wartungsbedürftig ist das Getriebe der Baureihe S210. Für können auch die leuchtenden Warnanzeigen von ABS und ESP und durchbrennenden Lampen sorgen.  Häufig kommt es im Laufe der Zeit zu sogenannten Pixelfehlern im Kombiinstrument – diese  erschweren das Ablesen der digitalen Anzeige enorm oder machen es mitunter ganz unmöglich.

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Rückrufe beim Mercedes-Benz E-Klasse T-Modell S210

Im Juli 2001 wurden Mercedes-Benz E-Klassen der Baureihe W210 und S210 wegen Problemen mit dem Zündgerät des Fahrer-Airbags zurückgerufen.

Im August 1997 mussten E-Klassen der Baureihe zum Mechaniker, weil die Auslösekriterien des Bremsassistentensensors, der bei einer Vollbremsung tätig wird, von Mercedes modifiziert wurden.

Fest klemmende Handbremsen sorgten im Dezember 1995 für einen Rückruf von Mercedes-Benz E-Klassen.

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