Motorhaubenzug JP group 1670700303

Motorhaubenzug JP group 1670700303Ersatzteilhersteller JP group
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Heizklappenzug JP group 1670500103

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Führungshülse, Kupplung JP group 1670250203

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Seilzug, Kupplungsbetätigung JP group 1670200503

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Seilzug, Kupplungsbetätigung JP group 1670200203

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Seilzug, Kupplungsbetätigung JP group 1670200103

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Kupplungsschlauch JP group 1631000200

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Keilrippenriemen Flennor 4PK0860

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Gelenk, Längswelle hinten Febi Bilstein 23144

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Wasserpumpe Hepu P592

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Lagerung, Radlagergehäuse Hinterachse beidseitig Lemförder 35678 01

Lagerung, Radlagergehäuse Hinterachse beidseitig Lemförder 35678 01Ersatzteilhersteller Lemförder
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Lenker, Radaufhängung Vorderachse links unten Lemförder 37557 01

Lenker, Radaufhängung Vorderachse links unten Lemförder 37557 01Ersatzteilhersteller Lemförder
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Bremsscheibe Hinterachse rechts Bosch 0 986 479 733

Bremsscheibe Hinterachse rechts Bosch 0 986 479 733Ersatzteilhersteller Bosch
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Hydraulikfiltersatz, Automatikgetriebe Vaico V10-0434

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Dichtring, Düsenhalter Topran 114 580

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Heckleuchte rechts ULO 1085006

Heckleuchte rechts ULO 1085006Ersatzteilhersteller ULO
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Lenker, Radaufhängung Lemförder 37556 01

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Bremsscheibe Vorderachse rechts ATE 24.0128-0130.1

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Bremsscheibe Vorderachse ATE 24.0120-0103.1

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Axialgelenk, Spurstange Vorderachse beidseitig Lemförder 36946 01

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Lenker, Radaufhängung Vorderachse links unten vorne Lemförder 37486 01

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Lenkersatz, Radaufhängung Vorderachse Meyle 116 050 0191/S

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Generatorfreilauf INA 535 0222 10

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Stange/Strebe, Radaufhängung Hinterachse oben vorne Meyle 116 035 0008

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Hydraulikfilter, Automatikgetriebe Vaico V10-0435

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Lenker, Radaufhängung Vorderachse rechts unten Lemförder 37558 01

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Kupplungssatz Sachs 3000 830 601

Kupplungssatz Sachs 3000 830 601Ersatzteilhersteller Sachs
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Steuergerät PORSCHE 911 (991) 3.8 Carrera S 294 kW 400 PS (12.2011-> ) 7270194

Steuergerät PORSCHE 911 (991) 3.8 Carrera S 294 kW 400 PS (12.2011-> ) 7270194
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Porsche Ersatzteile neu und gebraucht

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Porsche – das Unternehmen

Die Porsche AG ist ein Automobil-Hersteller. Porsche hat sein Hauptsitz in Stuttgart-Zuffenhausen. Im Jahr 2014 beschäftigte das Unternehmen knapp 22.400 Mitarbeiter und machte einen Umsatz von 17,2 Milliarden Euro. Gegründet wurde Porsche als Konstruktionsbüro 1931 von Ferdinand Porsche. 1945 ging diese Firma in einer Automobilfabrik auf, die hauptsächlich Sportwagen herstellte. Seit 2009 gehört das Unternehmen zum Volkswagen-Konzern. Nicht verwechseln darf man die Porsche AG mit der Porsche Automobil-Holding – diese hält einen kontrollierenden Anteil an der Volkswagen AG. 

Porsche – vom Konstruktionsbüro zum Sportwagenhersteller

1931 hielt Ferdinand Porsche 70% an seiner Firma. 15 % hielt der Rennfahrer Adolf Rosenberger und weitere 15 % Porsches Schwiegersohn, der Wiener Rechtsanwalt Anton Piëch – dessen Sohn, Ferdinand Anton Piëch war von 1993 bis 2002 war Vorstandsvorsitzender der Volkswagen AG. Bis April 2015 war er auch der Aufsichtsratsvorsitzende. 

Einer der ersten Konstruktionen von Porsches Unternehmen war 1931 der Kleinwagen Porsche Typ 12 für das Unternehmen Zündapp in Nürnberg. Ab 1934 konstruierte Porsche dann im Auftrag des Reichsverbandes der Automobilindustrie den deutschen Volkswagen, der später dann VW Käfer genannt wurde. Auch wurde die Volkswagenwerk GmbH gegründet und Ferdinand Porsche ihr Hauptgeschäftsführer und Mitglied des Aufsichtsrats.

Der erste richtige Porsche: Porsche 356

Im Juli 1947 entstand das erste Auto mit dem Namen Porsche – der Porsche 356 Nr. 1 Roadster. Bis 1950 wurden 47 Exemplare gebaut. Im selben Jahr übernahm Ferry Porsche den Vorsitz des Unternehmens – sein Vater befand sich noch in französischer Kriegsgefangenschaft. Ab 1950 wurden weitere Fahrzeuge des Typs 356 bei Porsche gefertigt. Bis zum Produktionsende 1965 waren es 76.302. Nach dem Ferdinand Porsches Tod 1951, baut sein Sohn Ferry Porsche das Sportwagenunternehmen auf. 1963 kam der Porsche 911 erstmals auf den Markt.

In der Unternehmensgeschichte kam es in der Geschäftsführung im Laufe der Zeit immer mal wieder zu Streitfällen in der Familie. Deshalb entschieden Ferry Porsche und Louise Piëch 1972, dass in den Gesellschaften der Familie nach ihnen keine Familienmitglieder mehr tätig sein dürfen. Daraufhin verließen die Enkel des Unternehmensgründers, Entwicklungsleiter Ferdinand Piëch, Chefdesigner Ferdinand Alexander Porsche und Produktionsleiter Hans-Peter Porsche das Unternehmen. 

Die 90er-Jahre: Porsche wird ganz groß 

Ende der 80er-Jahre kam das Unternehmen Porsche in wirtschaftliche Schwierigkeiten. 1992 wurde Wendelin Wiedeking Vorstandssprecher und 1993 dann Vorsitzender des Aufsichtsrates bis zum Jahr 2009. In dieser Zeit stieg der Börsenwert von 300 Millionen Euro auf rund 25 Milliarden Euro im Jahr 2007.

Porsche lagerte die Automobilproduktion aus und baute 2007 und 2008 die Porsche SE auf und damit die Beteiligungen an VW auch weiter aus. Porsche wollte VW übernehmen und finanzierte den Beteiligungserwerb über Bankverbindlichkeiten von 10 Milliarden Euro. Wegen Finanzierungsproblemen musste das Unterfangen jedoch aufgegeben werden – Wiedeking und sein Vertreter verließen das Unternehmen. Im Dezember des Jahres 2009 erwarb dann Volkswagen von der Porsche SE eine 49,9-prozentige Beteiligung an der Porsche AG. Am 1. August 2012 wurde die Porsche AG dann komplett von Volkswagen übernommen.

Porsche gehört zu den innovativsten Fahrzeug- und Motorenherstellern. Viele Unternehmen aus der Branche fragen bei Porsche bei Entwicklungsfragen nach – besonders dann, wenn es um Motoren geht. Porsche entwickelte auch Motoren für Harley-Davidson und half Unternehmen wie Seat, Daewoo, Opel, Lada, Subaru, Audi und Volkswagen.

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