Thermostat, Ölkühlung Trucktec Automotive 08.19.171

Thermostat, Ölkühlung Trucktec Automotive 08.19.171Ersatzteilhersteller Trucktec Automotive
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Ölkühler VW Golf III (1H) 1.9 TDI

Ölkühler VW Golf III (1H) 1.9 TDIErsatzteilhersteller VW
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Ölkühler VW Transporter T4 Bus 1.9 D 44 kW 60 PS (09.1990-12.1995)

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Ölkühler VW Polo III (6N) 1.9 D 47 kW 64 PS (10.1994-10.1999)

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Ölkühler NISSAN Serena (C23) 2.0 93 kW 126 PS (11.1992-09.2001)

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Ölkühler OPEL Corsa B 1.5 TD 49 kW 67 PS (03.1993-09.2000)

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Ölkühler AUDI A3 (8L) 1.6 74 kW 101 PS (09.1996-05.2003)

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Ölkühler SEAT Inca (9KS) 1.9 D 47 kW 64 PS (11.1995-06.2003)

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Ölkühler SEAT Toledo II (1M) 1.6 74 kW 101 PS (04.1999-09.2000)

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Ölkühler VW Vento (1H) 1.9 TD 55 kW 75 PS (11.1991-09.1998)

Ölkühler VW Vento (1H) 1.9 TD 55 kW 75 PS (11.1991-09.1998)
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Ölkühler BMW 3er (E46) 320d

Ölkühler BMW 3er (E46) 320dErsatzteilhersteller BMW
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Ölkühler Audi A3 (8L) 1.9 TDI

Ölkühler Audi A3 (8L) 1.9 TDI
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Ölkühler VW Golf III (1H) 1.8

Ölkühler VW Golf III (1H) 1.8Ersatzteilhersteller VW
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Ölkühler Audi A4 Avant (8D, B5) 1.9 TDI

Ölkühler Audi A4 Avant (8D, B5) 1.9 TDI
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Ölkühler, Motoröl JP group 8113550206

Ölkühler, Motoröl JP group 8113550206Ersatzteilhersteller JP group
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Thermostat, Ölkühlung Gates TH44870

Thermostat, Ölkühlung Gates TH44870Ersatzteilhersteller Gates
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Thermostat, Ölkühlung Febi Bilstein 38713

Thermostat, Ölkühlung Febi Bilstein 38713Ersatzteilhersteller Febi Bilstein
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Ölkühler, Motoröl Frigair 0710.4001

Ölkühler, Motoröl Frigair 0710.4001Ersatzteilhersteller Frigair
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Ölkühler, Motoröl Frigair 0710.4002

Ölkühler, Motoröl Frigair 0710.4002Ersatzteilhersteller Frigair
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Ölkühler Servo BMW 3er Coupe (E46) 323 Ci

Ölkühler Servo BMW 3er Coupe (E46) 323 CiErsatzteilhersteller BMW
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Ölkühler Fiat Punto (176) 1.2 8V

Ölkühler Fiat Punto (176) 1.2 8VErsatzteilhersteller FIAT
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Ölkühler Fiat

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Ölkühler Audi 80 Avant (8C, B4) 2.0 E

Ölkühler Audi 80 Avant (8C, B4) 2.0 E
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Ölkühler VW Passat Variant (3B5) 1.9 TDI

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Ölkühler VW Golf III (1H) 2.8

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Ölkühler VW Passat Variant (3B5) 1.8

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Ölkühler VW Golf V (1K) 1.6 FSI

Ölkühler VW Golf V (1K) 1.6 FSIErsatzteilhersteller VW
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Ölkühler VW Passat (3C2) 1.4 TSI

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Ölkühler VW Transporter T3 Bus (2) 1.6 D Syncro

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Ölkühler VW Bora (1J) 1.6

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Einkaufstipps / Kaufberatung für Ölkühler 

Mit unseren Einkaufstipps schnell den richtigen Ölkühler finden

Auf unserem Online-Marktplatz kommst du mit ein paar Klicks im Nu zum richtigen neuen oder gebrauchten Ölkühler für deinen Wagen. Das Bestellen und Kaufen des Ölkühlers geht ganz schnell und einfach – in den folgenden Zeilen geben wir dir ein paar wertvolle Einkaufstipps.

Wir zeigen dir, auf was du beim Kauf deines neuen oder gebrauchten Ölkühlers achten solltest.

Mit unseren Einkaufstipps findest du schnell den richtigen neuen oder gebrauchten Ölkühler für dein Auto und kannst ihn dir vom Fachmann in der Werkstatt deines Vertrauens einbauen lassen!

OE-Teilenummer – die wichtigste Nummer beim Autoteilekauf

Die OE-Teilenummer wird häufig auch einfach nur Hersteller-Teilenummer genannt. Sie ist die wichtigste Nummer beim Ersatzteilekauf. Die OE-Teilenummer deines defekten Ölkühlers ist identisch mit der Teilenummer des neuen oder gebrauchten Ölkühlers, den du auf TEILeHABER entdeckt hast? Dann kannst du dir ziemlich sicher sein, dass der Ersatz-Ölkühler der richtige Ölkühler für dein Auto ist.

Welchen Wagen fährst du?

Bei all der Aufregung wegen eines defekten Ölkühlers ist es tatsächlich schon einigen Besuchern unseres Online-Marktplatzes passiert, dass sie einen Ölkühler für den falschen Wagen bestellt und gekauft haben. Und wenn du meinst, so etwas passiert dir ganz bestimmt nicht: Achte vor dem Bestellen bitte trotzdem darauf, dass du den Ölkühler für deinen Wagen bestellst. Vergleiche dazu die Modellbeschreibung, den Hersteller, das Modell und den Typ.

Schaue auf den Kilometerstand und die Erstzulassung

Der Kilometerstand und die Erstzulassung des Autos, aus dem der gebrauchte Ölkühler ausgebaut wurde, sagen viel über den Verschleiß des gebrauchten Ölkühlers aus.

Achte auf die Gewährleistung

Auf neue Ölkühler geben die Händler meist 24 Monate Gewährleistung. Bei einem gebrauchten Ölkühler sieht das anders aus – einige Verkäufer geben gar keine Gewährleistung auf einen gebrauchten Ölkühler, andere einen Monat Garantie oder auch länger. Generell sagt die Gewährleistung nicht wirklich viel über den tatsächlichen Zustand eines gebrauchten Ölkühlers aus. Mit Garantie bist du aber etwas besser abgesichert, falls dein Ersatz-Ölkühler doch nicht deinen Erwartungen entspricht.

Ölkühler neu oder mit Gebrauchsspuren

Gebrauchtteile haben meist leichte, zum Teil aber auch stärkere Gebrauchsspuren – je nachdem, wie viele Kilometer sie bereits unterwegs waren. Bist du dir über den Zustand eines Gebrauchtteiles unsicher? Dann kontaktiere bitte den Verkäufer und lasse dir Bilder des Ersatzteils zuschicken, falls er keine bei dem Artikel eingestellt hat – bei allen Fragen hilft dir der Verkäufer gerne weiter.

In welchem Zustand ist der gebrauchte Ölkühler?

Meist geben die Verkäufer den Zustand an, in dem der gebrauchte Ölkühler ist – ist der Zustand gut, so ist der Ölkühler meist etwas teurer. Bei einem gebrauchten Ölkühler, der sich in einem befriedigenden Zustand befindet, sparst du dafür etwas mehr Geld beim Ersatzteilekauf.

Fragen zum Artikel?

TEILeHABER ist ein Online-Marktplatz für neue und gebrauchte Kfz-Ersatzteile. Fragen zu den Ersatzteilen können dir die Verkäufer am besten beantworten. Wende dich daher mit deinen Fragen zu einem Ersatzteil direkt an den Verkäufer. Auf der Artikelseite kannst du dem Verkäufer über eine Schaltfläche Fragen zum Artikel stellen.

Funktion des Ölkühlers im Auto

Der Ölkühler ist ein wichtiges Teil des Autos, denn er kühlt das Motoröl. Diese Kühlung ist notwendig, denn das Öl nimmt Wärme auf, während es durch den Motor läuft und ihn schmiert.

Dieser Umlauf wird meist von einer Pumpe geregelt. Allerdings kann das Öl auch auf andere Weise transportiert werden, zum Beispiel durch die Zahnräder des Getriebes. Diese schleudern das Motorenöl dann in Aussparungen, sodass es sich durch Kühler und Leitungen fortbewegt. Hat das Fahrzeug eine Luft-Motorölkühlung, sollte die thermostatische Regelung sich erst dann einschalten, wenn das Öl eine gewisse Mindesttemperatur erreicht hat.

Ist dagegen ein Pumpenumlauf vorhanden, ist es wichtig, dass bei der Wartung des Wagens immer auch die betreffenden Leitungen, die unter Öldruck stehen, überprüft werden. Denn hier können sich durchaus beschädigte Stellen oder sogar Lecks einschleichen, die den zu kühlenden Teilen schwerwiegende Probleme bereiten. Der Ölkühler hat die Funktion, den Motor und sonstige hitzebeanspruchte Teile zu kühlen – dadurch kann die überschüssige Wärme an die Luft außerhalb des Wagens abgegeben werden.

In jedem Fall aber sollte man den Gang zur Werkstatt sofort antreten, um etwaige Folgeschäden, die ein defekter Ölkühler hervorrufen kann, zu vermeiden. So kann ein beschädigter Ölkühler zum Beispiel für einen Motorschaden sorgen, da das Öl, das sich im Kreislauf des Fahrzeuges befindet, nicht mehr gekühlt wird und der Motor somit überhitzt. Hersteller wie Nissens und Valeo produzieren Ölkühler. Weitere Hersteller sind:

• Topran
• Hella
• Van Wezel
• Dasis