Abs Sensor (1.916)

Sensor, Raddrehzahl Hinterachse ABS 30004

Sensor, Raddrehzahl Hinterachse ABS 30004Ersatzteilhersteller ABS
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Sensor, Raddrehzahl Vorderachse rechts ABS 30000

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Sensor, Raddrehzahl Vorderachse links ABS 30001

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Sensor, Raddrehzahl Vorderachse ABS 30007

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Sensor, Raddrehzahl ABS 30015

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Sensor, Raddrehzahl Hinterachse ABS 30144

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Sensor, Raddrehzahl Vorderachse ABS 30077

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Sensor, Raddrehzahl Hinterachse ABS 30131

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Sensor, Raddrehzahl Vorderachse ABS 30190

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Sensor, Raddrehzahl ABS 30018

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Sensor, Raddrehzahl Hinterachse ABS 30025

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Sensor, Raddrehzahl Vorderachse rechts ABS 30014

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Sensor, Raddrehzahl Vorderachse links ABS 30013

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Sensor, Raddrehzahl Vorderachse ABS 30130

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Sensor, Raddrehzahl Vorderachse ABS 30076

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Sensor, Raddrehzahl Vorderachse ABS 30151

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Sensor, Raddrehzahl ABS 30856

Sensor, Raddrehzahl ABS 30856Ersatzteilhersteller ABS
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Sensor, Raddrehzahl Hinterachse ABS 30078

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Sensor, Raddrehzahl ABS 30807

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Kaufberatung / Einkaufstipps für ABS-Sensor

Mit unseren Einkaufstipps schnell zum richtigen ABS-Sensor

An deinem Wagen ist ein ABS-Sensor kaputt? Auf unserem Online-Marktplatz kommst du im Nu zum richtigen neuen oder gebrauchten ABS-Sensor oder einem anderen ABS-Ersatzteil für dein Auto! Das Bestellen und Kaufen des ABS-Ersatzteils geht ganz schnell und einfach. In den folgenden Zeilen geben wir dir ein paar wertvolle Einkaufstipps. Wir zeigen dir, was du beim Kauf vom einem ABS-Sensor beachten solltest!

Mit unseren Einkaufstipps kommst du ganz schnell zum richtigen ABS-Sensor für deinen Wagen und kannst ihn dir in der Werkstatt deines Vertrauens vom Profi einbauen lassen!

OE-Teilenummer – superwichtig beim Ersatzteilekauf

Die OE-Teilenummer wird oft auch als Hersteller-Teilenummer bezeichnet. Sie ist die wichtigste Nummer überhaupt beim Autoteilekauf. Die OE-Teilenummer deines defekten ABS-Sensors ist identisch mit der Teilenummer des neuen oder gebrauchten ABS-Sensors, den du auf unserem Online-Marktplatz gefunden hast? Dann kannst du dir ziemlich sicher sein, dass der Ersatz-ABS-Sensor genau der richtige ABS-Sensor für dein Auto ist.

ABS-Sensor für vorne oder für hinten

Bitte achte darauf, dass es ABS-Sensoren für die Räder vorne rechts und links und die Räder hinten links und rechts gibt. Der Einbauort ist immer in Fahrtrichtung.

Welches Auto fährst du?

Bei all der Aufregung wegen eines defekten ABS-Sensors ist es schon einigen Besuchern unseres Online-Marktplatzes passiert, dass sie einen ABS-Sensor für das falsche Auto bestellt und gekauft haben. Und wenn du meinst, so etwas passiert dir ganz bestimmt nicht: Achte vor dem Bestellen bitte trotzdem darauf, dass du den ABS-Sensor wirklich für deinen Wagen bestellst. Vergleiche dazu die Modellbeschreibung, den Hersteller, das Modell und den Typ.

In welchem Zustand befindet sich der gebrauchte ABS-Sensor?

Meist geben die Verkäufer den Zustand an, in dem sich der gebrauchte ABS-Sensor befindet. Ist der Zustand gut, so ist der ABS-Sensor meist etwas teurer. Bei einem gebrauchten ABS-Sensor, der sich in einem befriedigenden Zustand befindet, sparst du dafür etwas mehr Geld beim Ersatzteilekauf.

Siehe auf den Kilometerstand und die Erstzulassung

Der Kilometerstand und die Erstzulassung des Wagens, aus dem der gebrauchte ABS-Sensor ausgebaut wurde, sagen viel über den Verschleiß des gebrauchten ABS-Sensors aus.

ABS-Sensor neu oder mit Gebrauchsspuren

Gebrauchtteile haben meist leichte, zum Teil aber auch stärkere Gebrauchsspuren – je nachdem, wie viele Kilometer sie bereits unterwegs waren. Du bist dir über den Zustand eines Gebrauchtteiles unsicher? Dann kontaktiere bitte den Verkäufer und lasse dir Bilder des Ersatzteils zuschicken, falls er keine bei dem Artikel eingestellt hat – bei allen Fragen hilft dir der Verkäufer gerne weiter.

Hast du Fragen zum Artikel?

TEILeHABER ist ein Online-Marktplatz für neue und gebrauchte Kfz-Ersatzteile. Fragen zu den Ersatzteilen können dir die Verkäufer am besten beantworten. Wende dich daher mit deinen Fragen zu einem Ersatzteil direkt an den Verkäufer. Auf der Artikelseite kannst du dem Verkäufer über eine Schaltfläche Fragen zum Artikel stellen.

Infos zum ABS-Sensor

Das wichtigste Bauteil eines Antiblockiersystems und zugleich wohl auch das empfindlichste ist der ABS-Sensor. Durch seine Anordnung direkt an der Radnabe gehört der ABS-Sensor zur ungefederten Masse am Fahrzeug. Daher ist er ständigen Erschütterungen, den unterschiedlichsten Witterungsbedingungen und dem Schmutz des Straßenverkehrs ausgesetzt. Ein defekter ABS-Sensor gehört aus diesen Gründen zu den häufigsten Ursachen beim Ausfall des ABS.

Bei modernen 4-Kanal-Antiblockiersystemen wird die Raddrehzahl am jeweiligen Rad mit dem ABS-Sensor gemessen. Vor einem Induktions- oder Hallgeber dreht sich eine Lochscheibe. Durch das entsprechende Signal wird vom System die Drehzahl jedes Rades gemessen. Wird bei einer Vollbremsung vom ABS-Sensor an einem Rad eine geringere Raddrehzahl gemessen, wird die Bremskraft auf die anderen Räder verteilt. So wird der Stillstand eines Rades durch die flexible Verteilung der Bremskraft verhindert.

Auf trockener Fahrbahn sorgt das Antiblockiersystem für optimale Verzögerung. Jedoch kann sich durch diese Funktionsweise auf nasser oder glatter Fahrbahn ein längerer Bremsweg ergeben. Gerade auf verschneiten Fahrbahnen sorgt ein blockierendes Rad für einen kürzeren Bremsweg. Da sich vor dem stehenden Rad ein Schneekeil bildet, wird das Fahrzeug zusätzlich gebremst.

Ohne ABS war es jedoch deutlich schwieriger auf eine gefährliche Verkehrssituation zu reagieren. Damit ein Fahrzeug lenkbar blieb, musste man den Bremsweg mit der sogenannten "Stotterbremse" verzögern. Hierbei wurde die Funktion des ABS imitiert, in dem man abwechselnd auf die Bremse getreten ist und zum Lenken wieder gelöst hat. Dies erforderte aber ein gewisses fahrerisches Können und verlängerte auch den Bremsweg.

Das Antiblockiersystem trug mit seiner Einführung deutlich zu mehr Sicherheit im Straßenverkehr bei. Da blockierende Räder verhindert wurden, blieb das Fahrzeug in jeder Situation lenkbar. Jetzt konnte jeder Fahrer sein Fahrzeug auch bei einer Vollbremsung um die Gefahrenstelle lenken oder einem Hindernis ausweichen.

Ein defekter ABS-Sensor führt zum Ausfall des Antiblockiersystems und wird durch die Warnleuchte im Cockpit angezeigt. Da es sich um ein sicherheitsrelevantes Bauteil handelt, sollte in diesem Fall umgehend eine Fachwerkstatt zum Austausch aufgesucht werden.

In modernen Fahrzeugen arbeitet der ABS-Sensor immer häufiger in Ergänzung mit Fahrdynamik- oder Fahrzeugstabilitätssystemen und trägt noch mehr zur aktiven Sicherheit bei.

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