Lambdasonde (16.062)

LAMBDASONDE RENAULT 19 II (B/C53_) 1.8 (5/353A) (01/1991 - 12/1995)

LAMBDASONDE RENAULT 19 II (B/C53_) 1.8 (5/353A) (01/1991 - 12/1995)Ersatzteilhersteller Bosch
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LAMBDASONDE MAZDA TRIBUTE (EP) 2.0 4WD (03/2000 - 05/2008)

LAMBDASONDE MAZDA TRIBUTE (EP) 2.0 4WD (03/2000 - 05/2008)
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LAMBDASONDE MAZDA TRIBUTE (EP) 2.0 4WD (03/2000 - 05/2008)

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LAMBDASONDE RENAULT LAGUNA I (B56_, 556_) 1.8 (B56A/B) (11/1993 - 03/2001)

LAMBDASONDE RENAULT LAGUNA I (B56_, 556_) 1.8 (B56A/B) (11/1993 - 03/2001)Hersteller:
NTK
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LAMBDASONDE PONTIAC TRANS SPORT '89 3.1 (07/1989 - 12/1997)

LAMBDASONDE PONTIAC TRANS SPORT '89 3.1 (07/1989 - 12/1997)
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LAMBDASONDE LINKS FORD SCORPIO II (GFR, GGR) 2.9 i (10/1994 - 08/1998)

LAMBDASONDE LINKS FORD SCORPIO II (GFR, GGR) 2.9 i (10/1994 - 08/1998)
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LAMBDASONDE OPEL TIGRA (95_) 1.4 16V (07/1994 - 12/2000)

LAMBDASONDE OPEL TIGRA (95_) 1.4 16V (07/1994 - 12/2000)
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LAMBDASONDE NISSAN PRIMERA Traveller (W10) 1.6 i (07/1990 - 03/1998)

LAMBDASONDE NISSAN PRIMERA Traveller (W10) 1.6 i (07/1990 - 03/1998)Ersatzteilhersteller Bosch
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LAMBDASONDE vorn PEUGEOT 407 (6D_) 2.2 (ab 05/2004)

LAMBDASONDE vorn PEUGEOT 407 (6D_) 2.2 (ab 05/2004)Ersatzteilhersteller Bosch
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206- Ford Escort 1,4 Lambdasonde 0258003339

206- Ford Escort 1,4 Lambdasonde  0258003339
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Lambdasonde DACIA Logan MCV 1.4 55 kW 75 PS (02.2007-> )

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Einschweißgewinde, Lambdasonde HJS 90 60 7690

Einschweißgewinde, Lambdasonde HJS 90 60 7690Ersatzteilhersteller HJS
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Lambdasonde Ashika 43-FLANGE

Lambdasonde Ashika 43-FLANGEErsatzteilhersteller Ashika
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070- MONDEO II Kombi (BNP) 1,8 Lambdasonde

070- MONDEO II Kombi (BNP) 1,8 Lambdasonde
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Einschweißgewinde, Lambdasonde HJS 90 60 9724

Einschweißgewinde, Lambdasonde HJS 90 60 9724Ersatzteilhersteller HJS
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Lambdasonde MAZDA 323 F IV (BG) 1.6 16V 65 kW 88 PS (03.1991-10.1994)

Lambdasonde MAZDA 323 F IV (BG) 1.6 16V 65 kW 88 PS (03.1991-10.1994)
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Lambdasonde NGK 0281

Lambdasonde NGK 0281Ersatzteilhersteller NGK
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Lambdasonde rechts

Lambdasonde rechtsHersteller:
FORD
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Lambdasonde FORD Fiesta III (GFJ) 1.1 37 kW 50 PS (03.1989-12.1995)

Lambdasonde FORD Fiesta III (GFJ) 1.1 37 kW 50 PS (03.1989-12.1995)
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Lambdasonde FORD Mondeo I Kombi (BNP) 1.8 85 kW 116 PS (04.1993-08.1996)

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Lambdasonde FORD Mondeo II (BAP) 1.8 85 kW 116 PS (09.1996-11.2000)

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Lambdasonde PEUGEOT 306 1.8i 74 kW 101 PS (06.1994-05.2001)

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Lambdasonde PEUGEOT Partner I Combispace 1.4 55 kW 75 PS (06.1996-> )

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Lambdasonde FORD Escort VI Kombi (GAL) 1.4 52 kW 71 PS (09.1992-01.1995)

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Lambdasonde BMW 3er (E46) 320i 110 kW 150 PS (03.1998-09.2000)

Lambdasonde BMW 3er (E46) 320i 110 kW 150 PS (03.1998-09.2000)
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Lambdasonde BMW 3er (E46) 320i 110 kW 150 PS (03.1998-09.2000)

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Lambdasonde FORD Escort VII (GAL, AAL, ABL) 1.3 44 kW 60 PS (01.1995-10.1998)

Lambdasonde FORD Escort VII (GAL, AAL, ABL) 1.3 44 kW 60 PS (01.1995-10.1998)
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Einkaufstipps / Kaufberatung für die Lambdasonde

Mit unseren Einkaufstipps ganz schnell zur passenden Lambdasonde

Auf unserem Online-Marktplatz kommst du ruckzuck zur richtigen neuen oder gebrauchten Lambdasonde für deinen Wagen. Das Bestellen und Kaufen der Lambdasonde geht schnell und einfach – in den nachfolgenden Zeilen geben wir dir ein paar praktische Einkaufstipps.

Mit unseren Einkaufstipps findest du ganz schnell die richtige neue oder gebrauchte Lambdasonde für dein Auto!

Teilenummer – superwichtig beim Autoteilekauf

Die OE-Teilenummer wird oft auch Hersteller-Teilenummer genannt. Sie ist die wichtigste Nummer beim Autoteilekauf. Die OE-Teilenummer auf deiner defekten Lambdasonde ist identisch mit der Teilenummer der neuen oder gebrauchten Lambdasonde, die du auf TEILeHABER gefunden hast? Dann kannst du dir sehr sicher sein, dass die Ersatz-Lambdasonde die richtige Lambdasonde für deinen Wagen ist.

Achte auf die Gewährleistung

Auf neue Lambdasonden geben die Verkäufer meist 24 Monate Gewährleistung. Bei einer gebrauchten Lambdasonde sieht das anders aus – einige Händler geben gar keine Gewährleistung auf eine gebrauchte Lambdasonde, andere einen Monat Garantie oder auch länger. Generell sagt die Gewährleistung nicht wirklich viel über den tatsächlichen Zustand einer gebrauchten Lambdasonde aus. Mit Garantie bist du aber etwas besser abgesichert, falls deine Ersatz-Lambdasonde doch nicht deinen Erwartungen entspricht.

Welchen Wagen fährst du?

Bei all der Aufregung wegen einer defekten Lambdasonde ist es tatsächlich schon einigen Besuchern unseres Online-Marktplatzes passiert, dass sie eine Lambdasonde für das falsche Auto bestellt und gekauft haben. Und wenn du meinst, so etwas passiert dir ganz bestimmt nicht: Achte vor dem Bestellen bitte trotzdem darauf, dass du die Lambdasonde wirklich für deinen Wagen bestellst. Vergleiche dazu die Modellbeschreibung, den Hersteller, das Modell und den Typ.

Schaue auf den Kilometerstand und die Erstzulassung

Der Kilometerstand und die Erstzulassung des Wagens, aus dem die gebrauchte Lambdasonde ausgebaut wurde, sagen viel über den Verschleiß der gebrauchten Lambdasonde aus.

In welchem Zustand ist die gebrauchte Lambdasonde?

Meist geben die Verkäufer den Zustand an, in dem die gebrauchte Lambdasonde ist – ist der Zustand gut, so ist die Lambdasonde meist teurer. Bei einer gebrauchten Lambdasonde, die sich in einem befriedigenden Zustand befindet, sparst du dafür meist etwas mehr Geld beim Ersatzteilekauf.

Lambdasonde neu oder mit Gebrauchsspuren

Gebrauchtteile haben meist leichte, zum Teil aber auch stärkere Gebrauchsspuren – je nachdem, wie viele Kilometer sie bereits unterwegs waren. Bist du dir über den Zustand eines Gebrauchtteiles unsicher, dann kontaktiere bitte den Verkäufer und lasse dir Bilder des Ersatzteils zuschicken, falls er keine bei dem Artikel eingestellt hat – bei allen Fragen hilft dir der Verkäufer gerne weiter.

Hast du Fragen zum Artikel?

TEILeHABER ist ein Online-Marktplatz für neue und gebrauchte Kfz-Ersatzteile. Fragen zu den Ersatzteilen können dir die Verkäufer am besten beantworten. Wende dich daher mit deinen Fragen zu einem Ersatzteil direkt an den Verkäufer. Auf der Artikelseite kannst du dem Verkäufer über eine Schaltfläche Fragen zum Artikel stellen.

Infos zur Lambdasonde

Eine Lambdasonde ist in vielen Benzin- und Dieselmotoren vorhanden. Sie ist einer der Hauptbestandteil eines geregelten Katalysators und. Sie dient als Messgerät, um die Verbrennungen bei den Abgasen zu bestimmen. Die Lambdasonde misst das Verhältnis von Luft und Kraftstoff. Erstmals zum Einsatz kam sie bereits im Jahre 1976.

Die Lambdasonde - ein Sensor

Die Lambdasonde funktioniert wie eine Art Sensor: Während sich ein Teil der Sonde im Abgasstrom befindet, befindet sich der andere Teil in der Umgebungsluft. So ist es dem Gerät möglich, das jeweilige Luft-Kraftstoff Verhältnis zu analysieren.
Bei einem Benzinmotor befindet sich die Sonde entweder im Abgaskrümmer oder in einem sich dahinter befindenden Sammelrohr. Bei ganz modernen Fahrzeugen kommen auch mehrere Lambdasonde zum Einsatz. Bei einem Dieselmotor befindet sie sich meist hinter dem vorhandenen Turbolader.

Die Lambdasonde hat sich mittlerweile europaweit etabliert. Sie sorgt für gesetzliche Vorschriften bei den Abgasnormen. Die ermittelten Werte leitet die Sonde direkt an das Steuergerät des Fahrzeugs, so dass dieses die optimale Gemischbildung regelt.
Die Funktionstüchtigkeit der Lambdasonde sollte regelmäßig überprüft werden. Sie stellt ein wichtiges Messinstrument des Motors dar und muss in einem einwandfreien Zustand sein.
Die Leistungsfähigkeit der Lambdasonde kann durch verschiedene Umwelteinflüsse beeinflusst werden, zum Beispiel durch hohe Temperaturschwankungen oder starker Schmutz. Aber auch hohe Öl- und Rußrückstände können bei ihr einen Defekt auslösen.

Im schlimmsten Fall kann eine defekte Sonde auch den Motor zerstören. Daher sollte bei jeder vorgeschriebenen Inspektion eine genaue Kontrolle durchgeführt werden. Diese kann natürlich auch selbst vorgenommen werden, wenn über das nötige Fachwissen verfügt wird. Am besten lässt sich die Lambdasonde über den Fehlerspeicher überprüfen, allerdings muss dabei das Zündsystem und die Motormechanik in Ordnung sein.

Aufbau einer Lambdasonde

Die ersten Lambdasonden waren Fingersonden mit einem Sensorelement in Hütchen-Form. Die Referenzluft befindet sich innen, das Abgas außen. Immer mehr Sensoren werden jedoch in Planartechnik aufgebaut, bei der mehrere Schichten zum Einsatz kommen. Die Sondenheizung ist bei dieser Variante bereits integriert. Das keramische Element wird von einem Schutzrohr umgeben, was dem Schutz und der Temperaturerhaltung dient. Damit das Gas einströmen kann, befinden sich im Schutzrohr Löcher.

Verwendung von Lambdasonden in Motoren

Beim Ottomotor wird die Lambdasonde entweder in den Abgaskrümmer oder in das Sammelrohr dahinter eingebaut. Soll in einem Fahrzeug eine besonders hohe Abgasreinigung erzielt werden, werden mehrere Sonden eingeschraubt. V-Motoren erhalten normalerweise eine Sonde pro Zylinderbank. Um den Zylinder selektiv zu regeln, kann in jeden Zylinder bis zu eine Sonde eingebaut werden. Moderne Ottomotoren mit Turbolader haben die Lambdasonde hinter der Turbine.

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