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Radlagersatz Triscan 8531 1032

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Radlagersatz Triscan 8531 2007

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Radlagersatz Triscan 8531 2039

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Radlagersatz Triscan 8531 1048

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Radlager Vorderachse innen beidseitig Febi Bilstein 27164

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Kaufberatung / Einkaufstipps für Radlager

Mit unseren Einkaufstipps schnell zu den passenden neuen Radlagern

Auf unserem Online-Marktplatz kommst du im Nu zu den richtigen neuen Radlagern für deinen Wagen. Das Bestellen und Kaufen der neuen Radlager funktioniert bei uns ganz schnell und einfach – in den nachfolgenden Zeilen geben wir dir ein paar praktische Einkaufstipps und zeigen dir, auf was du achten solltest!

Mit unseren Einkaufstipps findest du ganz schnell die richtigen neuen Radlager für dein Auto und kannst sie in einer Fachwerkstatt einbauen lassen!

OE-Teilenummer ist superwichtig beim Ersatzteilekauf

Die OE-Teilenummer wird oft auch Hersteller-Teilenummer genannt. Sie ist die wichtigste Nummer überhaupt beim Autoteilekauf. Die OE-Teilenummer deines defekten Radlagers ist identisch mit der Teilenummer des neuen oder gebrauchten Radlagers, das du auf TEILeHABER gefunden hast? Dann kannst du dir sehr sicher sein, dass das Ersatz-Radlager genau das richtige Radlager für deinen Wagen ist.

Radlager für die Vorderachse oder für die Hinterachse?

Bitte achte vor dem Kauf eines neuen Radlagers für deinen Wagen darauf, an welcher Stelle es genau benötigt wird. Es gibt nämlich Radlager für vorne links, hinten links, vorne rechts und hinten rechts – die Radlager sind jeweils nur für den angegebenen Einbauort geeignet.

Welchen Wagen fährst du?

Bei all der Aufregung wegen eines defekten Radlagers ist es tatsächlich schon einigen Besuchern unseres Online-Marktplatzes passiert, dass sie Radlager für das falsche Auto bestellt und gekauft haben. Und wenn du meinst, so etwas passiert dir ganz bestimmt nicht: Achte vor dem Bestellen bitte trotzdem darauf, dass du die Radlager wirklich für deinen Wagen bestellst. Vergleiche dazu die Modellbeschreibung, den Hersteller, das Modell und den Typ.

Achte auf die Gewährleistung

Auf neue Radlager geben die Verkäufer meist 24 Monate Gewährleistung. Bei einem gebrauchten Radlager sieht das anders aus – einige Händler geben gar keine Gewährleistung auf gebrauchte Radlager, andere einen Monat Garantie oder auch länger. Generell sagt die Gewährleistung nicht wirklich viel über den tatsächlichen Zustand eines gebrauchten Radlagers aus. Mit Garantie bist du aber etwas besser abgesichert, falls deine Ersatz-Radlager doch nicht deinen Erwartungen entspricht.

Hast du Fragen zum Artikel?

TEILeHABER ist ein Online-Marktplatz für neue und gebrauchte Kfz-Ersatzteile. Fragen zu den Ersatzteilen können dir die Verkäufer am besten beantworten. Wende dich daher mit deinen Fragen zu einem Ersatzteil direkt an den Verkäufer. Auf der Artikelseite kannst du dem Verkäufer über eine Schaltfläche Fragen zum Artikel stellen.

Aufgabe und Funktion der Radlager

Die wichtigste Aufgabe von einem Radlager ist die Standfestigkeit. Es muss einen geringen Reibungswiderstand besitzen und sollte leicht austauschbar sein. Es gibt Radlager in verschiedenen Variationen. Bei geringer Belastung werden meistens Kugeln als Walzkörper des Radlagers verwendet.

Axial- und Radialkräfte

Die Radlager im Auto führen die Wellen und Achsen. Sie sind Teil des Fahrwerks, sie führen die Räder und nehmen Axial- und Radialkräfte auf. Die Radialkräfte sind Umfangskräfte. Sie entstehen durch eine Drehbewegung. Axialkräfte wiederum sind die Kräfte, die bei Kurvenfahrten entstehen. Besonders beim Fahren durch Kurven werden die Radlager im hohen Maße beansprucht.

In modernen Fahrzeugen kommen je nach Belastung und Anwendung meistens zwei Arten von Radlagern zum Einsatz: die Kegelrollen und die Kugellager. In den meisten Fällen bestehen sie aus einem Außen- und einem Innenring und einem Käfig, der die Rollkörper umgibt.
Durch das Drehen des Radlagers entsteht eine sehr hohe Reibung. Deshalb müssen die Rollkörper ständig geschmiert werden – dazu wird meist Schmierfett oder auch Schmieröl verwendet. Ohne Schmierstoff funktionieren die Radlager nicht. In den meisten modernen Fahrzeugen sind die Radlager so konstruiert, dass sie über die komplette Lebensdauer des Autos wartungsfrei sind und auch bleiben. Aufwendig konstruierte Dichtungen sorgen dafür, dass weder Wasser noch Schmutz eintreten und so die Funktion der Radlager beeinträchtigen kann.