Renault Espace IV (K) Ersatzteile

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Renault Renault Espace IV (K)

Renault Espace IV (K) Motorisierungen/Typen

Fahrzeugtyp
KW / PS
KBA / HSN-TSN
85 KW / 116 PS
3004-099, 3333-AAZ
88 KW / 120 PS
3004-097, 3333-AAU
125 KW / 170 PS
3333-118, 3333-AAR
100 KW / 136 PS
3004-200, 3333-AAX
127 KW / 173 PS
3333-AJX
96 KW / 131 PS
3333-AMR
110 KW / 150 PS
3333-AJY
120 KW / 163 PS
3004-199, 3333-AAS
102 KW / 139 PS
3333-AAY
110 KW / 150 PS
3004-098, 3333-AAV
120 KW / 163 PS
3333-ABA
130 KW / 177 PS
3004-081, 3333-AAW
133 KW / 181 PS
3333-AJW
177 KW / 241 PS
3004-075, 3333-AAT

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TEILeHABER.de
Manfred
17.01.2019
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Renault Espace IV (K) Ersatzteilkatalog

Beliebte Renault Espace IV (K) Neuteile

Beliebte Renault Espace IV (K) Gebrauchtteile

Renault Espace IV (K) Ersatzteile kaufen: So geht's

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Renault Espace IV

Als Renault Espace IV wird die vierte Generation der Großraumlimousine von Renault bezeichnet. Der Espace IV lief von 2002 bis Ende des Jahres 2014 bei Renault vom Band. Der Wagen war von Beginn an auch als Grand Espace erhältlich und wurde als erster Van im Crashtest mit der Höchstwertung von fünf Euro-NCAP-Sternen ausgezeichnet. Er wurde bei Renault, nicht mehr bei Matra, und mit einer klassischen selbsttragenden Stahlblechkarosserie gefertigt.

Im April 2006 bekam der Espace IV eine Modellpflege, dabei wurden die Dieselmotoren optimiert und ein sechsstufiges Automatikgetriebe sowie das Navigationssystem Carminat 3 eingeführt. Die erhältlichen, drehbaren Vordersitze entfielen und die Heckleuchten bekamen eine andere Position.

Eine weitere Modellpflege erhielt der Espace IV im Oktober 2010. Dabei wurden das TomTom-Navigationssystem und das Radio aus Scenic und Megane mit Bluetooth und USB eingeführt und die V6-Modelle aus dem Programm genommen.

Mängel beim Renault Espace IV

Beim Renault Espace IV hapert es laut ADAC besonders an der Funktion der Elektrik. Aber auch Motorschäden sind möglich, besonders anfällig sind die 3.0 dCi-Dieselmotoren. Häufige Defekte kann es auch an den Generatoren, bei der Batterie und dem Anlasser geben. Der TÜV bemängelt oft den Achsenverschleiß, das Spiel an der Lenkung und die oft defekte Beleuchtung.

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Rückrufe des Renault Espace IV

Im Oktober 2006 mussten Renault Espace IV wegen der möglichen Verschmutzung des EGR-Ventils in die Werkstatt.

Im Mai desselben Jahres bestand die Gefahr, dass das Kupplungspedal in ausgekuppelter Stellung hängenbleiben konnte. In der Werkstatt wurden bei den betroffenen Fahrzeugen der Kupplungsgeberzylinder und die Pedalrückholfeder ausgetauscht.

Einen Monat zuvor, im April 2006, sorgten fehlerhafte Einspritz-Steuergeräte und Kühlwasserausgleichsbehälter für einen Rückruf. Bei den betroffenen 4.888 Fahrzeugen erhielt das Motorsteuergerät ein Softwareupdate und die Fahrzeuge einen geänderten Kühlwasserausgleichsbehälter.

Zwei Jahre zuvor mussten Renault Espace IV aufgrund einer möglichen Beschädigung der Zusatzheizwiderstände unter dem Bodenblech zum Mechaniker. Die Beschädigung konnte im schlimmsten Fall zu einem Brandschaden führen.

Im Juli 2003 rollten 4.425 Renault einfach weg – zumindest bestand bei ihnen die Gefahr, denn die elektrische Parkbremse drohte auszufallen. Sie wurde bei den betroffenen Fahrzeugen in der Werkstatt neu programmiert.

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