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Der Toyota Corolla ist das meist verkaufteste Auto der Welt. Toyota verwendet die Bezeichnung „Corolla“ schon seit 1966 für seine Mittelklassefahrzeuge. In Deutschland wurde Corolla im Frühjahr 2007 vom Markt genommen. Seinen Platz nahm der Toyota Auris ein.
Der Toyota Corolla ist ein Mittelkassewagen des japanischen Automobilherstellers Toyota. Der Corolla ist gilt als eines der zuverlässigsten Autos überhaupt, bestätigt wird dies durch Berichte des TÜV und die Pannenstatistik.
Der Toyota Corolla der Baureihe E110 kam im Mai 1997 in Europa auf den Markt. Er war als Compact, Stufenheck, Lifback und als Kombi erhältlich. Für die Baureihe E110 wurden die Motoren der vorherigen Baureihe verwendet. Wegen seines Frontdesigns, den runden Scheinwerfen und seiner mangelhaften sportlichen Optik wurde der Toyota Corolla teils heftig kritisiert. Lob erhielt der dafür für seine Zuverlässigkeit.
Im Februar 2000 wurde der Corolla E110 im Zuge einer Modellpflege überarbeitet. Der Kühlergrill wurde vergrößert, dabei erhielt der Wagen auch nierenförmige Scheinwerfer. Auch wurden die Motoren durch solche mit einer höheren Leistung ersetzt. Die Benziner bekamen eine Nockenwellenverstellung und die Diesel gab es nun auch als Turbodiesel mit Common-Rail-Einspritzung.
Der Toyota Corolla ist ein sehr zuverlässiges Fahrzeug, das sich meist nur selten in der Werkstatt blicken lässt. Für den TÜV und die Pannenstatistik ist geradezu vorbildlich. Einige Schwächen hat er aber dennoch: Wasserschläuche werden oft von Mardern zernagt und vereinzelt können auch Zylinderkopfdichtungen durchbrennen. Auch neigt die Kupplung zum Verschleiß, besonders beim 1,4 Liter-Motor, weil das Fahrzeug beim Anfahren hohe Drehzahlen benötigt.
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Im März 2015 wurden Toyota Corolla mit 1.4l-Dieselmotor zurückgerufen, weil bei ihnen Motoröl in den Ladeluftkühler gelangen konnte.
Im Juni 2014 und im April 2013 schickte Toyota einige Corolla-Modelle in die Werkstatt, weil sich bei ihnen der Beifahrerairbag nicht entfaltete.
Im November 2012 wurden von Toyota einige Corolla Avensis zum Mechaniker geschickt, weil sich bei ihnen die untere Lenkspindel verformen konnte.
Ein festgängiges Gaspedal sorgte im Februar 2010 für einen Rückruf, bei dem Toyota Corolla-Modelle in die Werkstatt mussten.
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