-2556.png "Toyota Land Cruiser 90 (J9)")
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Der erste Toyota Land Cruiser kam 1951 auf den Markt und wurde aufgrund seiner Zuverlässigkeit in vielen Ländern weltweit auf Anhieb erfolgreich. Der Wagen wurde in sehr vielen Varianten produziert und ist für viele der Geländewagen schlechthin.
Der Land Cruiser der Baureihe J9 kam 1996 in den Handel. Er ersetzte den Land Cruiser J7. Bei der Markteinführung war er als Drei- und Fünftürer mit einem 3,4-Liter-V6-Benzinmotor mit 178 PS oder auch mit einem 3,0-Liter-Vierzylinder-Turbodiesel mit 125 PS erhältlich. 1999 erschien eine Langversion des Geländefahrzeugs, ein Jahr später ersetzte Toyota beim Land Cruiser J9 den Turbodiesel durch einen leistungsstärkeren Diesel-Direkteinspritzer mit 163 PS. Ab diesem Zeitpunkt waren auch die Limited- und Special-Versionen des japanischen Geländewagens serienmäßig mit elektronischer Traktionskontrolle und ESP ausgestattet.
Im Jahr 2002 endete die Produktion des Land Cruiser J9. Ersetzt wurde er vom Land Cruiser J12.
Der Toyota Land Cruiser J9 ist ein sehr zuverlässiges Auto, das kaum Schwachstellen hat. So soll es einige Besitzer des Land Cruiser J9 geben, die mit dem Wagen deutlich über 250.000 Kilometer ohne Panne und teure Reparaturen gefahren sind. Unzerstörbar ist er aber nicht: Bei älteren Modellen sollte man jährlich die Dichtheit des Kühlers prüfen, und am ehesten verschleißt die Radaufhängung des Land Cruiser J9.
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Im Mai 2006 wurden Toyota Land Cruiser zum Mechaniker geschickt. Der Grund für den Rückruf war die unzureichende Festigkeit der Flansche der Hinterachswellen.
Ein möglicher Defekt der vorderen Traggelenke sorgte im August 2005 für einen Rückruf von einigen Toyota Land Cruiser J9.
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