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TEILeHABER.de Kundenzufriedenheit
4.97 / 5
(Basierend auf 29552 Bewertungen)
TEILeHABER.de
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Bogdan
24.04.2024
Guter einfacher Einkauf.Schnell gefunden und unkompliziert eingegeben und gleich bezahlt und fertig. |
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Martijn Bouwmeester
22.04.2024
Ich bin sehr zufrieden, klare Fotos und gut verpackt, schneller Versand und guter Text, wo alles passt, also sehr zu empfehlen 10 |
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Der Volvo S80 ist eine Limousine der oberen Mittelklasse des schwedischen Fahrzeugherstellers Volvo. Die erste Baureihe des Fahrzeugs kam im August 1998 auf den Markt. Sie folgte in ihrem Design der damals neuen und relativ kantenlosen Formensprache von Volvo. Zu ihr gehören auch eine v-förmige Sicke auf der Motorhaube, abgerundete Heckleuchten und eine ab Gürtelhöhe schmalere Karosserie.
Volvo stattete den Wagen mit zahlreichen Innovationen aus, zum Beispiel mit einem Kopf-Schulter-Airbag, einer Klimaautomatik mit Aktivkohlefilter, die Gerüche draußen hält und dem Schleudertrauma-Schutzsystem WHIPS.
Mängel des Volvo S80
Probleme können beim Volvo S80 die Bordelektronik und die Achsen machen. Beim TÜV wird häufig zu viel Spiel in der Lenkung moniert. Verhältnismäßig oft ist auch die Lichtmaschine sowie die Öl- und Wasserpumpe beim Volvo S80 defekt. Bis zum Jahr 2001 stattete Volvo den Wagen mit einem Dieselmotor von Audi aus, bei dem es häufig zum Riss des Zahnriemens kam – man sollte daher unbedingt darauf achten, dass der Zahnriemen beim Volvo S80 gewechselt ist.
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Im September 2010 wurden Volvo S80 Diesel mit Partikelfilter zurückgerufen – bei den Fahrzeugen drohte ein Motorschaden wegen zu hoher Motorenverdünnung.
Im November 2005 wurden Volvo S80 wegen eines möglichen Kurzschlusses am B+ Anschluss des Anlassers in die Werkstatt gerufen.
Wegen des möglichen Ausfalls des Kühlerlüftermoduls wurden im Oktober 2004 Volvo S80 zurückgerufen.
Im Februar 2004 wurden Volvo S80 zurückgerufen, weil eine Befestigungsmutter des Querlenkers nicht korrekt verschraubt war.
Weil die Sicherheitsgurte der Rücksitzbank möglicherweise nicht korrekt verschraubt waren, wurden Volvo S80 im Juli 2001 zurückgerufen.
Im August 2000 wurden Volvo S80 in die Werkstatt geschickt, weil das Kugelgelenk der vorderen Achsaufhängung bei erhöhtem Spiel brechen konnte.
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