Volvo V40 (V) Ersatzteile

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Volvo Volvo V40 (V)

Volvo V40 (V) Motorisierungen/Typen

Fahrzeugtyp
KW / PS
KBA / HSN-TSN
77 KW / 105 PS
9101-765
80 KW / 109 PS
9101-818
85 KW / 116 PS
9101-724
90 KW / 122 PS
9101-851
92 KW / 125 PS
9101-784
90 KW / 122 PS
9101-820
70 KW / 95 PS
9101-809
75 KW / 102 PS
9101-841
85 KW / 116 PS
9101-843
147 KW / 200 PS
9101-782
147 KW / 200 PS
9101-837
66 KW / 90 PS
9101-747
100 KW / 136 PS
9101-725, 9101-822
103 KW / 140 PS
9101-745
118 KW / 160 PS
9101-786
120 KW / 163 PS
9101-862
121 KW / 165 PS
9101-839

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Volvo V40 (V) Ersatzteilkatalog

Beliebte Volvo V40 (V) Neuteile

Beliebte Volvo V40 (V) Gebrauchtteile

Volvo V40 (V) Ersatzteile kaufen: So geht's

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Volvo V40

Der Volvo V40 ist ein in der unteren Mittelklasse angesiedelter Kombi des schwedischen Fahrzeugherstellers Volvo. Die erste Baureihe des Wagens erschien im Januar 1996 – knapp vier Monate nach der baugleichen Stufenhecklimousine. Das „V“ steht für „Versatility“ (engl. für Vielseitigkeit). Für die Konstruktion des Volvo V40 wurde eine Plattform zusammen mit Mitsubishi genutzt. Der japanische Autohersteller produzierte auf ihr den Mitsubishi Carisma.

Zum Verkaufsstart standen für den Volvo V40 zwei Benziner mit 116 PS und 140 PS sowie ein Turbo-Diesel mit 90 PS zur Verfügung. Ein Jahr später wurde die Motorenpalette von Volvo erweitert. Zur sicherheitstechnischen Ausstattung des Wagens gehörten sowohl Front- als auch Seitenairbags – damit war der Volvo V40 der erste Wagen seiner Klasse, der über vier Airbags verfügte. Im Jahr 2000 wurde der Volvo V40 zudem noch mit Kopfairbags und ABS ausgestattet. Beim Euro-NCAP-Crashtest wurde der Wagen mit vier Sternen bewertet.

Im Juli 2000 wurde dem Volvo V40 eine Modellpflege zuteil. Neben einigen technischen Details wurde die Mittelkonsole überarbeitet und der Wagen mit Klarglasscheinwerfern ausgestattet.

Im Frühjahr 2004 wurde der Volvo V40 von seinem Nachfolger, dem Volvo V50, abgelöst.

Mängel des Volvo V40

Bei den ersten Baujahren des Volvo V40 sorgen knacksende Türfangbänder für Unmut. Viele Probleme kann es mit der Beleuchtung geben. Überdurchschnittlich schnell verschleißt die Auspuffanlage und auch die Haltbarkeit der Gummilager der Vorderachse ist nicht besonders lange. Der TÜV kritisiert bei dem Wagen vor allem verschlissene Bremsscheiben und ausgeschlagene Gelenke der Vorderachse. Mit der Handbremse kann es aufgrund von Rost an den Gelenken zu Problemen kommen.

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Rückrufe des Volvo V40

Im Dezember 2003 wurden Volvo V40 mit Benzinmotor zurückgerufen, weil es bei den Fahrzeugen zu möglichen Undichtigkeiten am Verschlusstopfen des Kraftstoffverteilerrohrs kommen konnte.

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