Volvo V70 III (B) Ersatzteile

Neue & gebrauchte Volvo V70 III (B) Ersatzteile günstig kaufen

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Volvo Volvo V70 III (B)

Volvo V70 III (B) Motorisierungen/Typen

Fahrzeugtyp
KW / PS
KBA / HSN-TSN
133 KW / 181 PS
9101-AZR
180 KW / 245 PS
9101-AZS

Volvo V70 III (B) Ersatzteilkatalog

Beliebte Volvo V70 III (B) Neuteile

Beliebte Volvo V70 III (B) Gebrauchtteile

Volvo V70 III (B) Ersatzteile kaufen: So geht's

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Volvo V70 III

Im Sommer 2007 erschien die dritte Baureihe des Volvo V70. Der Kombi war elf Zentimeter länger als das Vorgängermodell und hatte ein Kofferraumladevolumen von bis zu 1.600 Litern. Volvo hatte den Volvo V70 III mit einigen technischen Neuerungen versehen, zum Beispiel mit einer Berganfahrhilfe, einer via Fernbedienung automatisch sich öffnenden Heckklappe, einem Abstandswarner und einem adaptivem Bremslicht. Zudem sollte bei dem Wagen das neue BLIS-System als Abstandswarner und Totwinkelwarner das Risiko von Kollisionen reduzieren. Als Motoren standen ein Sechszylinder-Ottomotor mit 238 PS und ein 3,0-Liter-Ottomotor mit 285 PS zur Verfügung. Wählbare Dieselmotoren waren ein Fünfliter-Dieselmotor mit 163 PS und einer mit 185 PS. 

Im Jahr 2013 erhielt der Volvo V70 III ein Facelift. Dabei wurden LED-Blinker in den Seitenspiegel integriert und der untere Teil der Frontschürze modifiziert, auch hatte der Kühlergrill nun eine Chromleisten-Umrandung und vier horizontal verlaufende Lamellen.

Mängel des Volvo V70 III

Beim Volvo V70 III kommt mitunter zu Spiel der Spurstangen und den beiden hinteren Stabilisatorenhaltern. Probleme können Volvo-Fahrer auch mit der Wasserpumpe bekommen.

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Rückrufe des Volvo V70 III

Im Juni 2015 wurden Volvo V70 III zurückgerufen, weil sich bei ihnen die elektronische Feststellbremse vorzeitig löste.

Im Januar 2014 mussten Volvo V70 III mit 5-Zylinder-Dieselmotor wegen eines Ausfalls des Riemenspanners der Nebenaggregate in die Werkstatt.

Im November 2011 wurden V70 III mit 1,6-Liter-Dieselmotor wegen des Ausfalls der elektrischen Servolenkungspumpe zurückgerufen.

Weil es aufgrund einer hohen Motorölverdünnung zu einem Motorschaden kommen konnte, wurden im September 2010 Volvo V70 III Diesel mit Partikelfilter in die Werkstatt geschickt.

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