Volvo V70 III Ersatzteile

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Volvo Volvo V70 III

Volvo V70 III Motorisierungen/Typen

Fahrzeugtyp
KW / PS
KBA / HSN-TSN
80 KW / 109 PS
9101-AMO
84 KW / 114 PS
9101-APZ
132 KW / 179 PS
9101-AOW, 9101-APW
132 KW / 180 PS
1101-AOW, 9101-APW
140 KW / 190 PS
9101-BBI
157 KW / 214 PS
9101-ASR
157 KW / 213 PS
9101-ASR
88 KW / 120 PS
9101-BBJ
110 KW / 150 PS
9101-BBK
100 KW / 136 PS
9101-AHP
120 KW / 163 PS
9101-ANT
149 KW / 203 PS
9101-AMQ
177 KW / 241 PS
9101-AOV
158 KW / 215 PS
9101-APY
120 KW / 163 PS
9101-AHO
133 KW / 181 PS
9101-AZQ
136 KW / 185 PS
9101-AGK
136 KW / 185 PS
9101-AGI
158 KW / 215 PS
9101-APX
147 KW / 200 PS
9101-AGE
147 KW / 200 PS
9101-AGE
224 KW / 305 PS
9101-ANU
210 KW / 286 PS
9101-AGG
179 KW / 243 PS
9101-ANV
179 KW / 243 PS
9101-ANW

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Volvo V70 III Ersatzteilkatalog

Beliebte Volvo V70 III Neuteile

Beliebte Volvo V70 III Gebrauchtteile

Volvo V70 III Ersatzteile kaufen: So geht's

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Volvo V70 III

Im Sommer 2007 erschien die dritte Baureihe des Volvo V70. Der Kombi war elf Zentimeter länger als das Vorgängermodell und hatte ein Kofferraumladevolumen von bis zu 1.600 Litern. Volvo hatte den Volvo V70 III mit einigen technischen Neuerungen versehen, zum Beispiel mit einer Berganfahrhilfe, einer via Fernbedienung automatisch sich öffnenden Heckklappe, einem Abstandswarner und einem adaptivem Bremslicht. Zudem sollte bei dem Wagen das neue BLIS-System als Abstandswarner und Totwinkelwarner das Risiko von Kollisionen reduzieren. Als Motoren standen ein Sechszylinder-Ottomotor mit 238 PS und ein 3,0-Liter-Ottomotor mit 285 PS zur Verfügung. Wählbare Dieselmotoren waren ein Fünfliter-Dieselmotor mit 163 PS und einer mit 185 PS. 

Im Jahr 2013 erhielt der Volvo V70 III ein Facelift. Dabei wurden LED-Blinker in den Seitenspiegel integriert und der untere Teil der Frontschürze modifiziert, auch hatte der Kühlergrill nun eine Chromleisten-Umrandung und vier horizontal verlaufende Lamellen.

Mängel des Volvo V70 III

Beim Volvo V70 III kommt mitunter zu Spiel der Spurstangen und den beiden hinteren Stabilisatorenhaltern. Probleme können Volvo-Fahrer auch mit der Wasserpumpe bekommen.

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Rückrufe des Volvo V70 III

Im Juni 2015 wurden Volvo V70 III zurückgerufen, weil sich bei ihnen die elektronische Feststellbremse vorzeitig löste.

Im Januar 2014 mussten Volvo V70 III mit 5-Zylinder-Dieselmotor wegen eines Ausfalls des Riemenspanners der Nebenaggregate in die Werkstatt.

Im November 2011 wurden V70 III mit 1,6-Liter-Dieselmotor wegen des Ausfalls der elektrischen Servolenkungspumpe zurückgerufen.

Weil es aufgrund einer hohen Motorölverdünnung zu einem Motorschaden kommen konnte, wurden im September 2010 Volvo V70 III Diesel mit Partikelfilter in die Werkstatt geschickt.

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