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Der XC70 XC Cross Country ist die allradgetriebene Variante des Volvo Kombis Volvo V70. Der Wagen kam 1998 auf den Markt. Optisch unterscheidet sich der Volvo XC70 unter anderem durch seine teillackierten Stoßstangen, eine eckige Dachreling und einen grob gerasterten Kühlergrill vom Volvo V70. Auch ist seine Innenausstattung etwas besser, er hat dickere Fußmatten und strapazierfähige Teilledersitzbezüge. Technische Unterschiede sind ein hochgelegtes Fahrwerk mit automatischer Niveauregulierung an der Hinterachse und sein Allradantrieb, der über eine Traktionskontrolle für die Vorderachse und ein Speerdifferential für die Hinterachse verfügt. Als Motor stand für den Wagen beim Verkaufsstart lediglich ein 2,4-Liter-Turbo-Benziner mit fünf Zylindern und 193 PS zur Verfügung.
Beim Volvo XC70 Cross Country sorgen die Leerlaufsteller der Benziner mitunter für Probleme. Auch verschleißen die Bremsscheiben schnell und undichte Kühlwasserschläuche sind leider auch keine Seltenheit. Ein weiteres Manko: Der Öldeckel kann beim Zudrehen überdrehen, wenn man nicht aufpasst. Wenn dann dabei Risse entstehen, kann er beim Fahren herausfliegen und das Öl spritzt durch den Motorraum. Ärger können auch die elektrischen Fensterheber machen.
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Im August 2000 wurden Volvo Limousinen zurückgerufen, die bis dahin im Jahr 2000 gebaut worden waren. Der Grund: Bei den Fahrzeugen konnte das Kugelgelenk der vorderen Achsaufhängung bei erhöhtem Spiel brechen.
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