VW Golf V Variant (1KM) Ersatzteile

Neue & gebrauchte VW Golf V Variant (1KM) Ersatzteile günstig kaufen

Bitte wähle dein VW Golf V Variant (1KM) Motor/Typ aus. Aktuell werden 20.005 Ersatzteile für VW Golf V Variant (1KM) angeboten.


VW

VW Golf V Variant (1KM) Motorisierungen/Typen

Fahrzeugtyp
KW / PS
KBA / HSN-TSN

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4.98 / 5
(Basierend auf 7371 Bewertungen)
TEILeHABER.de
Uwe
12.06.2019
Alles ok. Ein Teil das ich schon lange gesucht habe. Mein Elch ist fast 20 Jahre alt, 400000 km Leistung.

VW Golf V Variant (1KM) Ersatzteilkatalog

Beliebte VW Golf V Variant (1KM) Neuteile

Beliebte VW Golf V Variant (1KM) Gebrauchtteile

VW Golf V Variant (1KM) Ersatzteile kaufen: So geht's

Bringe deinen VW Golf V Variant wieder auf die Straße – mit unseren günstigen neuen und gebrauchten VW Golf V Variant Autoteilen ist dein Kombi im Nu repariert!

Ob Neuteil oder Gebrauchtteil – bei unseren Verkäufern kannst du günstig online neue und gebrauchte VW Golf V Variant Ersatzteile bestellen und kaufen!

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VW Golf V Variant

Volkswagen brachte den VW Golf V Variant im Sommer 2007 auf den Markt. Der Kombi basiert auf dem VW Jetta. Er ist genauso lang wie dieser und mit ihm bis zur A-Säule baugleich. Der VW Golf V Variant war in drei Ausstattungsvarianten und mit sechs unterschiedlichen Motoren verfügbar – mit vier Benzinmotoren mit 102 PS bis 170 PS und zwei TDI-Dieselmotoren mit 105 PS und 140 PS. Der Wagen war sehr geräumig: Er hatte im Kofferraum Platz für 505 bis 1550 Liter. Jedoch hatte der VW Golf V Variant in die Kotflügel integrierte Rückleuchten, auch war das Nummernschild hinten niedriger angebracht. Ab November 2007 war der VW Golf V Variant auch als kraftstoffsparender BlueMotion erhältlich. 

Der Wagen erhielt im Mai 2009 eine Modellpflege, dabei wurde unter anderem die Front des VW Golf V Variant an die des neu erschienen VW Golf VI angeglichen – der Kühlergrill wurde überarbeitet, auch wurde der Innenraum aufgewertet und die Fahrgeräusche reduziert.

Mängel des VW Golf V Variant

VW hat beim VW Golf V aus Kostengründen an der Konservierung gespart, deshalb rostet es am VW Golf V ganz gehörig – im Auge behalten sollte man vor allem den Querlenker, sämtliche Schrauben und die Rohre der Auspuffanlage. Aufgrund der Korrosion kann es auch zu Massefehlern kommen, dann spinnt die Elektrik und Elektronik.

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Rückrufe des VW Golf V Variant

Im Januar 2008 wurden einige VW Golf V wegen einer schlecht verschraubten Masseleitung am Heizelement der Luftzusatzheizung zurückgerufen.

Im März 2006 mussten VW Golf V Limousinen und Golf Plus 2.0 TDI in die Werkstatt. Der Grund war ein fehlerhaftes Entlüftungsventil in der Kupplungsdruckleitung – dies konnte zu Folgeschäden am Zweimassenschwungrad führen.

Weil eine möglicherweise gebrochene Schraube zu Undichtigkeiten der Dieseltandempumpe führen konnte, wurden im Dezember 2004 VW Golf V mit 2-Ventiler-Pumpe-Düse-Motoren zurückgerufen.

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