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TEILeHABER.de Kundenzufriedenheit
4.97 / 5
(Basierend auf 29616 Bewertungen)
TEILeHABER.de
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Hermann Dirk
29.04.2024
Ich war sehr mit der Ware , dem Versand, der Schnelligkeit und dem Preis-Leistungsverhältnis zufrieden. |
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Hartmut
28.04.2024
einfacher und unkomplizierter Ablauf der Bestellung, schnelle Lieferung, Artikel wie beschrieben, gerne wieder! |
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Der Peugeot 406 Break ist Mittelklassekombi des französischen Fahrzeugherstellers Peugeot. Im Herbst 1995 brachte Peugeot die fünftürige Limousine, und ein Jahr später den Kombi auf den Markt. Er war basierte technisch auf der Limousine, war jedoch 17 Zentimeter länger als diese. Für den Peugeot 406 Break standen diverse Otto- und Dieselmotoren zur Auswahl. Zur Serienausstattung des Fahrzeugs gehörten ABS sowie ein Fahrer- und Beifahrerairbag.
Mit bis zu 1741 Litern hatte der Peugeot 406 Break viel Stauraum, musste in Deutschland aber in direkter Konkurrenz zum VW Passat und dem Opel Vectra antreten. Im März 1999 erhielten die Peugeot 406 Limousine und der Peugeot 406 Break eine umfangreiche Modellpflege. Dabei wurde die Leistung der Motoren erhöht und umfangreiche Veränderungen an der Karosserie durchgeführt. So wurde die Front der beiden Modelle aggressiver gestaltet und das Heck der Limousine erhielt Querstreben zwischen den Leuchten. Auch wurde der Seitenblinker in den oberen Bereich des Kotflügels verlegt.
Beim Peugeot 406 verschleißt die Batterie oft schon nach drei Jahren. Auch die Bremsen, die Kupplung und das Schaltgetriebe verschleißen überdurchschnittlich oft. Probleme kann es auch mit der Lichtmaschine und defekten Glühlampen geben. Der TÜV bemängelt den undichten Antriebsstrang. Auch klappernde Geräusche im Innenraum kommen öfters vor.
Ob gebrauchte Rückleuchte oder gebrauchtes Getriebe – unsere zertifizierten Kfz-Teileverkäufer haben neben vielen Neuteilen auch supergünstige Peugeot 406 Break Gebrauchtteile für deinen Kombi auf Lager!
Im März 2006 wurden Peugeot 406 zurückgerufen, weil bei einigen Fahrzeugen das Problem bestand, dass die Kraftstoffversorgung nach dem Ausschalten der Zündung nicht mehr unterbrochen wird.
Im Februar 2001 schickte Peugeot Fahrzeuge des Typs Peugeot 406 in die Werkstatt. Bei den betroffenen Fahrzeugen mussten fehlerhafte Befestigungsschrauben der hinteren Längslenker ausgetauscht werden.
Ein Jahr zuvor, im Februar 2000, mussten Peugeot 406 in die Werkstatt, weil bei ihnen ein defektes Unterdruckventil der Bremskraftunterstützung zu hohen Kräften am Bremspedal führte.
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