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Das Ford Escort der fünften Baureihe war als Stufenheck, als geräumiger Kombi und als Cabrio erhältlich und kam 1995 auf den Markt. Wie das Vorgängermodell wurde auch dieses Ford Escort Cabrio bei Karmann in Rheine gebaut. Es war mit 1,4 und 1,6-Liter-Benzinmotoren sowie mit einem 1,8-Liter-Dieselmotor erhältlich.
Gebaut wurde der Ford Escort in verschiedenen Baureihen bis zum Sommer 2000. Ab diesem Zeitpunkt nahm der neu entwickelte Ford Focus den Platz des Ford Escort ein.
1993 erhielt der Ford Escort eine Modellpflege, bei der das Fahrzeug auch mit einem Frontairbag und mit neuen Aggregaten ausgestattet wurde.
Beim Fahren mit dem Ford Escort Cabrio sollte man immer Öl dabei haben. Nach 50.000 Kilometern gehört beim Ford Escort V der Ölverlust leider fast dazu. Auch Rost kann an verschiedenen Stellen des Fahrzeugs auftreten. Klappergeräusche sind bei vielen Fahrzeugen oft aus vielen Ecken zu hören. Überdurchschnittlich häufig verschleißen die Antriebswellen beim Ford Escort und auch gerissene Zahnriemen sind keine Seltenheit beim Ford Escort dieser Baureihe.
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Für das Ford Escort Cabrio dieser Baureihe sind keine Rückrufe vermerkt.
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