-2727.png "VW Golf VII Variant (5G, AU)")
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TEILeHABER.de Kundenzufriedenheit
4.97 / 5
(Basierend auf 33056 Bewertungen)
TEILeHABER.de
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Martin
26.05.2025
Sollte es das richtige Teil (gemäss den Originalteilenummern) sowie in voller Funktion sein...... Bestellsystem gut.....Aufbau logisch. |
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Roland
26.05.2025
Artikelsuche, Preis und Bestell-Bezahlvorgang super. Wenn jetzt noch die Ware gut ist, bin ich begeistert! |
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Thomas
26.05.2025
Super einfach zu finden und mit 12 Monate Garantie einfach gut und schont die Umwelt und den Geldbeutel |
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Wilhelm
21.05.2025
Meine erste Bestellung bei TH, bin gespannt wie sie ausgeht.
Gruß Wilhelm
( ? 15.- Versandkosten ist stark ) |
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Reinhard
20.05.2025
Tolles Service und Produkt. Produkt hat sehr gut gepasst und wurde über die Schritte vom Versand informiert. |
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Die siebte Generation des erfolgreichen VW Golf, der VW Golf VII, kam im Herbst 2012 in Deutschland auf den Markt. Die Kombivariante, der VW Golf VII Variant folgte im August 2013. Der VW Golf VII Variant ist knapp fünf Zentimeter länger als sein Vorgänger, wiegt aber bis zu 100 kg weniger als der VW Golf VI. Serienmäßig ist er mit einer Start-Stopp-Automatik, einem Fünf-Zoll-Touchscreen-Bildschirm in der Mittelkonsole, einer Multikollisionsbremse, einem Reifendruckkontrollsystem und einem Bremsenergie-Rückgewinnungssystem ausgestattet. Zur serienmäßigen Sicherheitsausstattung gehören Fahrer- und Beifahrerairbag, ein Knieairbag für den Fahrer, Seitenairbags vorne und hinten, ESP, ABS und ASR sowie Scheibenbremsen. Neben bewährten Otto- und Dieselmotoren ist der VW Golf VII auch als Hybridfahrzeug erhältlich.
Der VW Golf VII erhielt viele Auszeichnungen. Der VW Golf VII wurde zum „Auto des Jahres 2013“ und zum „World Car of the Year“ gewählt, erhielt das „Goldene Lenkrad“ und weitere Preise mehr.
Beim VW Golf VII Variant wird häufig die polternde Hinterachse beklagt.
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Im Juni 2015 wurden VW Golf VII zurückgerufen, weil bei ihnen das Radlagergehäuse brechen konnte.
Im Februar 2015 wurden VW Golf VII zurückgerufen, weil durch einen undichten Verschlussstopfen der Kraftstoffleitung im Motorraum austretender Kraftstoff zum Brand des Wagens führen konnte.
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