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TEILeHABER.de Kundenzufriedenheit
4.97 / 5
(Basierend auf 32885 Bewertungen)
TEILeHABER.de
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Fritz
06.05.2025
Habe vor längerer Zeit Eine Tür gekauft. Super schnell preiswert. Falls was anfällt, immer wieder. Top! |
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Boban
04.05.2025
Dies ist meine erste Bestellung auf dieser Site und alles wurde schnell geliefert und funktionierte einwandfrei!! |
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Harry
28.04.2025
Teilesuche ok, dann bei dem Bestellvorgang war es nicht (mehr) gut zu erkennen ob mein KFZ-Typ der richtig passende zum Objekt der Bestellung ist. |
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Der VW Multivan T5 ist ein Kleinbus oder auch Kleintransporter von Volkswagen. Das Fahrzeug kam 2003 auf den Markt und ersetzte den VW Multivan T4. Wie die Vorgängermodelle T1, T2, T3 und T4, so war auch der VW Multivan T5 ab Verkaufsstart sehr beliebt. Der VW Multivan T5 ist in verschiedenen Varianten erhältlich – als Kombi, Kastenwagen, Pritsche, Doppelkabine oder auch nur mit Fahrgestell, um Fremdaufbauten (zum Beispiel für Wohnmobile) zuzulassen. Als Pkw-Modell wird der Kleinbus in den Ausstattungsvarianten Beach, Comfortline, Trendline, Highline und Business angeboten, die Modellreihen Caravelle und California gibt es nach wie vor. Wie die Vorgängermodelle auch, so hat der VW Multivan T5 einen quer eingebauten Motor und einen Vorderradantrieb.
Im Jahr 2010 erhielt der VW Multivan T5 eine Modellpflege. Dabei wurde die Front mehr der Optik der anderen VW-Modelle angeglichen.
Beim VW Multivan T5 wird das Zweimassenschwungrad teilweise zum Problem, denn defekte Zweimassenschwungräder sind beim Multivan typisch. Am Turbolader brechen oft Wellen und Leitschaufeln verklemmen. Auch Motorenschäden können vorkommen – und zwar, wenn sich im Motor Metalspäne verteilen. Beim Fünfzylinder-TDI kann der Abgaskrümmer reißen, beim 2.5 TDI kommt es bisweilen zu defekten Wasserpumpen. Anfällig für Schäden ist auch das Sechsganggetriebe und auch die Stoßfänger und Federn verschleißen schnell, wenn das Fahrzeug oft schwer beladen fährt. Rost ist beim VW Multivan T5 eigentlich kein Thema, platzt jedoch an stark beanspruchten Stellen mit der Zeit der Lack ab, findet die Korrosion doch Nahrung, zum Beispiel an den Türgriffen.
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Im Dezember 2011 wurden VW Multivan T5 wegen einer Rissbildung in den Kraftstoffhochdruckleitungen zurückgerufen.
Im April 2004 mussten VW Multivan T5 in die Werkstatt, weil das Lenkgetriebe möglicherweise nicht gut genug befestigt war.
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