Steuergeräte in modernen Fahrzeugen von ABS Steuergerät bis Motorsteuergerät

Längst sind die Zeiten Vergangenheit, in denen Autos rein mechanisch aufgebaut wurden. Ein modernes Fahrzeug beinhaltet hochkomplexe Elektronikschaltkreise, die zentrale Funktionen steuern und von diversen Steuergeräten geregelt werden. Steuergeräte arbeiten nach dem Eingabe-Verarbeitungs-Ausgabe-Prinzip, kurz EVA. Über eine Vielzahl von Sensoren werden unterschiedlichste Messwerte und Daten angeliefert, im Steuergerät miteinander verglichen, auf SOLL- und IST-Werte überprüft, und zu einem Befehl an die signalgebende Einheit umgewandelt. Erforderlichenfalls erfolgt darüber hinaus ein Warnsignal an den Fahrer (beispielsweise durch optische Signalgebung wie eine Kontrollleuchte im Kombiinstrument, eine Mitteilung über den Bordcomputer oder ein akustisches Signal) und eine Aufzeichnung im Steuergerät, um Fachwerkstätten das Auslesen und eine eingrenzende Diagnose zu ermöglichen.

Das ABS-Steuergerät sorgt dafür, dass das Fahrzeug im Falle einer Vollbremsung nicht durch blockierende Räder die Bodenhaftung verliert – hierfür fragt es permanent die Drehzahlen der Räder über die Drehzahlfühler ab und gleicht sie mit Referenzwerten ab. Droht ein Rad zu blockieren, weicht der Drehzahlwert vom Referenzwert ab, und das ABS-Steuergerät gibt einen Befehl an den betreffenden Bremskreis, bis das Rad wieder den Referenzwert aufweist. Das Airbag-Steuergerät arbeitet ebenfalls mit Sensoren: im Falle eines Aufpralls melden Sensoren diesen an das Steuergerät, ebenso wie die Lokalisation des Aufpralls. Das Steuergerät löst dann sofort den Airbag an der betreffenden Partie ebenso wie alle Gurtstraffer aus.

Für das Motormanagement ist das Motorsteuergerät verantwortlich. Eine Vielzahl von Parametern wird darüber gemessen und geregelt, beispielsweise die Luftzufuhr durch Regelung der Drosselklappen, die Einspritzanlage, die Zündanlage, der Ladedruck des Turboladers, und viele weitere. Meist sitzt das Motorsteuergerät direkt im Motorraum an einer geschützten Stelle wie der Rückwand zum Fahrzeuginnenraum oder in der Nähe der Batterie, teils findet es sich aber auch in der zentralen Bordelektronik unter dem Armaturenbrett direkt im Innenraum des Fahrzeugs. Das Motorsteuergerät ist eine hochkomplexe Einheit (teilweise verfügen diese Hightech-Geräte über mehr als 200 Anschlüsse!) und muss auch extremen Bedingungen standhalten. Vibrationen, Luftfeuchtigkeit, Staub und extreme Temperatur-Unterschiede dürfen dem Steuergerät ebenso wenig anhaben wie Über- oder Unterspannungen, was die Entwicklungs- und Herstellungspreise für diese Zentraleinheit extrem hochtreibt. Bedingt durch die Komplexität der Geräte ist eine Fehlersuche oft äußerst schwer oder gar unmöglich, wodurch ein Defekt am Motorsteuergerät einen erstzunehmenden wirtschaftlichen Schaden bedeutet – mancher Bastler kommt dabei in Versuchung, ein gebrauchtes Steuergerät als Ersatz zu verbauen.

Doch gilt es zu beachten: die Vorgeschichte und die zu erwartende Restlebensdauer gebrauchter Steuergeräte sind in der Regel unbekannt – wer hier falsch kauft, kauft im schlechtesten Falle doppelt und vertraut dabei sein Leben unbekannter Technik an. Aus diesem Grund sollte bei solchen Eingriffen immer ein geschulter Fachmann (Ersatzteilhändler und Autoverwerter) zu Rate gezogen werden.

Ein modernes Fahrzeug beinhaltet hochkomplexe Elektronikschaltkreise, die zentrale Funktionen steuern und von diversen Steuergeräten geregelt werden. Steuergeräte arbeiten nach dem Eingabe-Verarbeitungs-Ausgabe-Prinzip, kurz EVA.

Legende: (Basierend auf einem Audi A4)

1. Steuergerät für GRA
2. Bedienungs- und Anzeigeeinheit für Klimaanlage
3. Steuergerät für automatisches Getriebe
4. Automatisch abblendbarer Innenspiegel
5. Steuergerät für automatische Leuchtweitenregelung
6. Steuergerät für Einparkhilfe
7. Steuergerät für Ultraschallsensoren
8. Steuergerät für Navigation mit CD-Laufwerk
9. Antenne für Navigation (GPS)
10. BOSE-Endverstärker
11. Sende- und Empfangsgerät für Telefon
12. CD-Wechsler -R41
13. Steuergerät für beheizbaren Schließzylinder, links
14. Kombi-Prozessor im Schalttafeleinsatz
15. Zentralveriegelungspumpe
16. Motorsteuergerät
17. Steuergerät für Bedienelektronik, Navigation
18. Steuergerät für ABS mit EDS
19. Steuergerät für Airbag