-124.png "Audi A4 Avant (8E, B7)")
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TEILeHABER.de Kundenzufriedenheit
4.97 / 5
(Basierend auf 32891 Bewertungen)
TEILeHABER.de
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Alexander
14.05.2025
Der Bestellprozess ist top!!!
Einfache Teilefindung u. Zuordnung + Bestellaufgabe.
Jetzt müssen nur noch die richtigen, passenden Teile kommen. |
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Ralph
13.05.2025
Einwandfrei! gute Kommunikation, schneller problemloser Versand.
Immer wieder gern. Meine Empfehlung ! |
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Fritz
06.05.2025
Habe vor längerer Zeit Eine Tür gekauft. Super schnell preiswert. Falls was anfällt, immer wieder. Top! |
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Boban
04.05.2025
Dies ist meine erste Bestellung auf dieser Site und alles wurde schnell geliefert und funktionierte einwandfrei!! |
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Harry
28.04.2025
Teilesuche ok, dann bei dem Bestellvorgang war es nicht (mehr) gut zu erkennen ob mein KFZ-Typ der richtig passende zum Objekt der Bestellung ist. |
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Die dritte Generation des Audi A4, die Baureihe B7, erschien im November 2004 und löste den Audi A4 B6 nach gerade mal vier Jahren Produktionszeit ab. Der Kombi, der Audi A4 B7 Avant, erschien diesmal zeitgleich mit der Limousine. Während des Produktionszeitraums von November 2004 bis März 2008 machte der Audi A4 Avant die Hälfte der produzierten Audi A4 aus. Der neue Audi A4 B7 Avant erschien mit neuer Karosserie, auch an den Scheinwerfern, den Heckleuchten und den Stoßfängern hatte es Veränderungen gegeben. Neu am Erscheinungsbild des Audi A4 B7 war vor allem der Singleframe-Kühlergrill. Beim Interieur hatte sich wenig geändert, einzig die Optik des Lenkrads, der Sitze und der Tachonadeln war verändert worden. Darüber hinaus erhielt der Audi A4 B7 Avant ein neues Airbagsystem und ein verbessertes ESP.
Der Audi A4 B7 Avant ist sehr zuverlässig. Laut DEKRA sollte jedoch ab und zu der Flüssigkeitspegel der Servolenkung kontrolliert werden. Defekt sind beim Audi A4 B7 Avant oft die Bremsschläuche und Bremsleitungen, zudem kann es Probleme mit der Hinterachse geben.
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Im Juni 2008 wurden Audi A4 B7 in die Werkstatt geschickt, weil sich bei ihnen die Regelklappe des Abgasrückführungskühlers lösen konnte.
Eine verminderte Lichtleistung der Xenonscheinwerfer sorgte im März 2005 für einen Rückruf, bei dem alle Audi A4-Modelle, die mit Xenonscheinwerfern ausgestattet waren, zum Mechaniker mussten.
Im Januar 2005 schickte Audi A4-Modelle wegen eines möglichen Defekts der Dieseleinspritzpumpe (Typ CP1H) in die Werkstatt.
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