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BMW 3er (E90) Ersatzteile

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BMW BMW 3er (E90)

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4.97 / 5
(Basierend auf 33056 Bewertungen)
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Martin
26.05.2025
Sollte es das richtige Teil (gemäss den Originalteilenummern) sowie in voller Funktion sein...... Bestellsystem gut.....Aufbau logisch.
Roland
26.05.2025
Artikelsuche, Preis und Bestell-Bezahlvorgang super. Wenn jetzt noch die Ware gut ist, bin ich begeistert!
Thomas
26.05.2025
Super einfach zu finden und mit 12 Monate Garantie einfach gut und schont die Umwelt und den Geldbeutel
Wilhelm
21.05.2025
Meine erste Bestellung bei TH, bin gespannt wie sie ausgeht. Gruß Wilhelm ( ? 15.- Versandkosten ist stark )
Reinhard
20.05.2025
Tolles Service und Produkt. Produkt hat sehr gut gepasst und wurde über die Schritte vom Versand informiert.
Ralf
18.05.2025
Tolle Seite, man findet alles was man sucht und mehr Tolle wäre nur zu wissen welcher Verkäufer nicht nach Österreich
Dimo
17.05.2025
Habe hier schon öfter bestellt und war bis jetzt immer zufrieden, kann den Shop auf jeden Fall weiterempfehlen
Georg
16.05.2025
Soweit alles gut nur bei ATE Ceramic Bremsklötzen wird "CERAMIC" nicht darzgeschrieben. Da musste ich die Nummer erst auf Anderen Seiten heraussuchen
Sebastian
16.05.2025
War zufrieden, gut das es gelistet war. Sonst hätte ich das Teil und den anbieter vielleicht nicht so schnell gefunden.
Alexander
14.05.2025
Der Bestellprozess ist top!!! Einfache Teilefindung u. Zuordnung + Bestellaufgabe. Jetzt müssen nur noch die richtigen, passenden Teile kommen.

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Bestseller in Autoteile für BMW 3er (E90)

Beliebte Original Ersatzteile für BMW 3er (E90)

BMW 3er (E90) Ersatzteile kaufen: So geht's

BMW 3er E90 Ersatzteile kannst du bei unseren Verkäufern günstig bestellen und kaufen! Bei uns findest du die passenden neuen und gebrauchten BMW 3er E90 Autoteile für deinen Wagen! Und das Beste: Richtig Geld sparen kannst du beim BMW 3er E90 Ersatzteilekauf bei uns auch! Bei TEILeHABER gibt's neue und gebrauchte BMW 3er E90 Autoteile bis zu 80% günstiger als im regulären Handel!

BMW 3er E90

Die Baureihe E90 kam im Frühjahr 2005 auf den Markt und löste die Baureihe E46 ab. Im September kam der E90 Touring heraus, das 3er-Coupé der Baureihe erschien ein Jahr später, das Cabrio kam im März 2007 in den Handel.

Beim BMW 3 E90 wurde das fahrerbezogene Cockpit durch ein gerade geschnittenes Armaturenbrett ersetzt. Zudem wurden die Fahrzeuge mit dem iDrive-System für die Bedienung des Navis, des Radios und der Klimaanlage ausgestattet. Um Fußgänger besser zu schützen, war beim BMW 3 E90 die Motorhaube höher gesetzt worden. Auch wurden alle Modelle des BMW 3 E90 serienmäßig mit elektrischen Fensterhebern, CD-Radio mit MP3-Funktion, Bordcomputer, Klimaanlage und Sechsgang-Getriebe ausgestattet.

Das Start-Stopp-System erhielten die Fahrzeuge bei der ersten Modellpflege im September 2007.

Mängel beim BMW 3er E90

Der E90 ist ein grundsolider BMW, bei dem man durchaus „Freude am Fahren“ hat. Auf einiges achten sollte man aber doch: So haben die Vierzylinder-Diesel (N47) eine Konstruktionsschwäche: Bei ihnen reibt sich die untere Steuerkette am scharfkantigen Kettenrad, dabei entsteht ein Schleifgeräusch. Bei eben diesen Motoren, die vor 2009 produziert wurden, wird von BMW neben dem Einbau optimierter Steuerketten-Gleitschienen eine neue Kurbelwelle plus Lagerschalen empfohlen – das kostet. Bei den Benzinern kann es mitunter zu Zündaussetzern kommen.

Ob gebrauchter Turbolader oder Zweimassenschwungrad – mit unseren günstigen gebrauchten BMW 3er E90 Ersatzteilen bringst du deinen Wagen wieder auf die Straße!

Rückrufe für den BMW 3er E90

Insgesamt 10.800 BMWs, darunter auch Typen der Baureihe E90, wurden im Mai 2014 zurückgerufen. Der Grund: Eine Überlastung der Befestigungsschrauben der VANOS-Einheit. Im schlimmsten Fall konnte dies zum Motorschaden führen. BMW erneuerte daraufhin die Befestigungsschrauben der VANOS-Einheit.

Im Juli 2012 mussten 3er, 1er, X1-Modelle und Z4 der Baujahre 2007 bis 2012 in die Werkstatt. Die Fahrzeuge wiesen einen Fehler in der Steuerelektronik der elektromechanischen Servolenkung auf. Dies konnte zum Ausfall der Lenkkraftunterstützung führen. Im selben Monat wurden BMW 3er (N43) zurückgerufen, weil die Isolierwirkung und die Temperaturbeständigkeit der Zündspulen ungenügend war.

Im August 2008 mussten 3er BMW mit R6-Otto mit Benzin-Direkteinspritzung noch mal zum Mechaniker, weil sie ein fehlerhaftes Update für ihre Motorsoftware erhalten hatten.

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