Neue & gebrauchte BMW 5er (E12) Ersatzteile günstig kaufen

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BMW 5er (E12) Ersatzteile kaufen: So geht's

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BMW 5er E12

Der BMW 5 E12 ist der erste der 5er Reihe. Er wurde pünktlich zu den Olympischen Spielen in München im Jahr 1972 der Öffentlichkeit präsentiert und erfreute sich sogleich großer Beliebtheit. Produziert wurde die sportliche, viertürige Stufenhecklimousine in Deutschland bis Mitte des Jahres 1981 – bis zu diesem Zeitpunkt rollten insgesamt 722.435 Exemplare des BMW 5 E12 vom Band.

Mit dem ersten 5er begann bei BMW auch zugleich eine Neuordnung der Nomenklatur. Dabei wurde mit der Zeit die „5“ größer vor der „20“ dargestellt, denn es herrschte zuerst Ungewissheit darüber, ob der BMW E12 520 „fünf-zwanzig“ oder „fünfhundertzwanzig“ hieß. Mit der Bezeichnung „520“ schlug man auch eine Brücke zu den Modellen BMW 501 und 502.

Für den BMW 5 E12 gab es mehrere Motorausführungen – von 1,8-Liter- bis zu 3,5-Liter-Motoren standen unterschiedliche Benzinmotoren zur Auswahl. Dieselmotoren kamen erst später in anderen Baureihen hinzu. Produziert wurden die BMW E12 im BMW-Stammwerk München-Milbertshofen und im Werk Dingolfing, 1973 startete auch die Produktion in Südafrika. August 1976 erhielt der BMW 5 E12 eine optische Modifizierung. Ab diesem Zeitpunkt war die Motorhaube um die BMW-Nieren leicht gewölbt, auch waren die Heckleuchten größer dimensioniert und der Tankdeckel vom Heck in den hinteren rechten Kotflügel verlegt.

Der BMW E12 wurde dann vom BMW E28 abgelöst.

Mängel beim BMW 5er (E12)

Wie bei allen älteren Fahrzeugen macht sich auch beim BMW E12 der Rost an vielen Teilen bemerkbar. Ansonsten ist der E12 ein solides Fahrzeug für alle Schrauber.

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Rückrufe beim BMW 5er (E12)

Für den BMW E12 sind keine Rückrufaktionen vermerkt.