Mercedes-Benz A-Klasse Ersatzteile (17.375)

Keilrippenriemen JP group 1318104409

Keilrippenriemen JP group 1318104409Ersatzteilhersteller JP group
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Airbag Kontakteinheit MERCEDES-BENZ A-KLASSE (W168) A 140 60 KW

Airbag Kontakteinheit MERCEDES-BENZ A-KLASSE (W168) A 140 60 KW
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Kupplungssatz JP group 1330403019

Kupplungssatz JP group 1330403019Ersatzteilhersteller JP group
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Zündkerze Beru Z90

Zündkerze Beru Z90Ersatzteilhersteller Beru
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Generatorfreilauf INA 535 0020 10

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Gelenksatz, Antriebswelle Spidan 22262

Gelenksatz, Antriebswelle Spidan 22262Ersatzteilhersteller Spidan
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Wischblatt Japanparts SS-X60S

Wischblatt Japanparts SS-X60SErsatzteilhersteller Japanparts
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Starter ATL Autotechnik A 79 060

Starter ATL Autotechnik A 79 060Ersatzteilhersteller ATL Autotechnik
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Thermostat, Kühlmittel Vemo V30-99-0116

Thermostat, Kühlmittel Vemo V30-99-0116Ersatzteilhersteller Vemo
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Wellendichtring, Kurbelwelle stirnseitig Payen NA5109

Wellendichtring, Kurbelwelle stirnseitig Payen NA5109Ersatzteilhersteller Payen
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Stoßstange hinten MERCEDES-BENZ A-KLASSE (W168) A 140 60 KW

Stoßstange hinten MERCEDES-BENZ A-KLASSE (W168) A 140 60 KW
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Frontverkleidung MERCEDES-BENZ A-KLASSE (W168) A 140 60 KW

Frontverkleidung MERCEDES-BENZ A-KLASSE (W168) A 140 60 KW
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Stoßstange vorne MERCEDES-BENZ A-KLASSE (W168) A 140 60 KW

Stoßstange vorne MERCEDES-BENZ A-KLASSE (W168) A 140 60 KW
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Kotflügel vorne rechts MERCEDES-BENZ A-KLASSE (W168) A 140 60 KW

Kotflügel vorne rechts MERCEDES-BENZ A-KLASSE (W168) A 140 60 KW
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Kotflügel vorne links MERCEDES-BENZ A-KLASSE (W168) A 140 60 KW

Kotflügel vorne links MERCEDES-BENZ A-KLASSE (W168) A 140 60 KW
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Impulsgeber, Kurbelwelle Metzger 0902006

Impulsgeber, Kurbelwelle Metzger 0902006Ersatzteilhersteller Metzger
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Sensor, Kühlmitteltemperatur Topran 400 873

Sensor, Kühlmitteltemperatur Topran 400 873Ersatzteilhersteller Topran
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Montagesatz, Katalysator HJS 82 13 2627

Montagesatz, Katalysator HJS 82 13 2627Ersatzteilhersteller HJS
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Stange/Strebe, Stabilisator Delphi TC962

Stange/Strebe, Stabilisator Delphi TC962Ersatzteilhersteller Delphi
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Klimakompressor MERCEDES-BENZ A-Klasse (W168) A 190 92 kW 125 PS (03.1999-08.200...

Klimakompressor MERCEDES-BENZ A-Klasse (W168) A 190 92 kW 125 PS (03.1999-08.200...
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Widerstand Gebläsemotor MERCEDES-BENZ A-Klasse (W168) A 170 CDI 70 kW 95 PS (02...

Widerstand Gebläsemotor MERCEDES-BENZ A-Klasse (W168) A 170 CDI 70 kW 95 PS (02...
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Steuergerät MERCEDES-BENZ A-Klasse (W168) A 170 CDI 70 kW 95 PS (02.2001-08.200...

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Kraftstoffleitung MERCEDES-BENZ A-Klasse (W168) A 170 CDI 70 kW 95 PS (02.2001-0...

Kraftstoffleitung MERCEDES-BENZ A-Klasse (W168) A 170 CDI 70 kW 95 PS (02.2001-0...
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Schalter für Warnblinker MERCEDES-BENZ A-Klasse (W168) A 170 CDI 70 kW 95 PS (0...

Schalter für Warnblinker MERCEDES-BENZ A-Klasse (W168) A 170 CDI 70 kW 95 PS (0...
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Dichtung, Zylinderkopfhaube Elring 129.770

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Glühlampe, Innenraumleuchte Osram 6498WW-01B

Glühlampe, Innenraumleuchte Osram 6498WW-01BErsatzteilhersteller Osram
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Antriebswelle links GSP 235037

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Dichtring, Ventilschaft Glaser P76662-00Ersatzteilhersteller Glaser
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Lader, Aufladung BTS Turbo T981028BLHersteller:
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Dichtring, Ventilschaft Kraft Automotive 1130275

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Mercedes-Benz A-Klasse W 168 Autoteile

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Mercedes-Benz A-Klasse W 168

Die A-Klasse ist die Kompaktklasse von Mercedes-Benz. Sie steht in direkter Konkurrenz zum Audi A3 und dem BMW 1er sowie zum VW Golf. Neben der etwas größeren B-Klasse und den zur Mittelklasse und oberen Mittelkasse zählenden Mercedes-Modellen C-Klasse und E-Klasse gehört die A-Klasse zu den wichtigsten Zugpferden des Stuttgarter Autoherstellers Daimler.

Die erste A-Klasse trägt die Bezeichnung „Baureihe 168“. Sie wurde 1997 auf dem Genfer Automobilsalon vorgestellt und kam im selben Jahr auf den Markt. Mit der A-Klasse kam Mercedes-Benz der steigenden Nachfrage nach kompakten Autos aufgrund der zunehmenden Verkehrsdichte und Parkplatznot in den Großstädten nach. Zugleich hofften die Stuttgarter, mit dem kompakten Modell und seiner jugendlichen Optik ihr konservatives Markenimage abzulegen. Die A-Klasse sollte vor allem jüngere Käufer ansprechen und in ihnen Begeisterung für Mercedes-Benz wecken. Es kam jedoch anders: Aufgrund der hohen Sitzposition und guten Rundumsicht war die A-Klasse vor allem bei älteren Kunden ein großer Erfolg.

Besonderheiten der Mercedes-Benz A-Klasse

Die Mercedes-Benz A-Klasse präsentierte sich bei ihrer Einführung mit einer neuartigen Motorposition mit schräger Stirnwand hin zur Fahrgastzelle. Diese Bauart sorgt für mehr Platz und im Falle eines Frontalcrashs dafür, dass sich der Motor unter den Innenraum senkt und so das Verletzungsrisiko der Insassen erheblich reduziert wird. Eine weitere Innovation der A-Klasse war ihre Sandwichbauweise. Aufgrund ihrer Bauweise sitzen die Insassen in den ersten Baureihen der A-Klasse deutlich höher als in anderen Fahrzeugen der Kompaktklasse.

Das erste A-Klasse-Modell zeichnet sich durch eine besonders reparaturfreundliche Konstruktion aus. Für die vorderen Kotflügel und die Heckklappe wurde von Mercedes erstmals Kunststoff verwendet. Weitere Besonderheiten waren das serienmäßig eingebaute Rückhaltesysstem sowie das Aktive-Service-System ASSYST, das kontinuierlich die Qualität des Motoröls analysiert und dadurch bedarfsgerechte Wartungsintervalle garantiert – die Serviceintervalle verlängerten sich dadurch auf bis zu 40.000 Kilometer.

Die Mercedes-Benz A-Klasse und der Elch-Test

In die Schlagzeilen kam die A-Klasse durch den Elchtest. Beim Elchtest handelt es sich um ein in Skandinavien gängiges Spurwechselmanöver, bei dem die Fahrstabilität eines Autos geprüft wird. Eine schwedische Automobilzeitschrift unterzog die A-Klasse drei Tage nach ihrer offiziellen Präsentation diesem Test. Dabei kippte die Mercedes A-Klasse zur Seite. Bei Mercedes führte dieser Vorfall einen Monat später zum Verkaufsstopp des neuen Kompaktklasse-Modells und zur Nachrüstung aller bisher gebauten A-Klassen-Fahrzeuge mit ESP und einem geänderten Fahrwerk. Drei Monate später wurde die Produktion der A-Klasse von Mercedes-Benz wieder aufgenommen.

Mängel bei der Mercedes-Benz A-Klasse W 168

Die Baureihe 168 der Mercedes-Benz A-Klasse weist laut dem Dekra Mängelreport 2011 eine überdurchschnittlich hohe Anzahl von Mängeln auf. Ältere A-Klasse-Modelle sind häufig von Rost befallen, besonders an den Türkanten und unter Gummidichtungen. Auch brechende Fahrwerksfedern, ausgeschlagene Hinterachslager, poröse Bremsschläuche und Motorschäden sind keine Seltenheit bei einer A-Klasse dieser Baureihe. Die ADAC Pannenstatistik zeigt bei der A-Klasse der Baureihe 168 oft Batterieprobleme, gebrochene Scheibenwischerarme, defekte Kupplungen und Anlasser sowie Störungsmeldungen des Motormanagements.

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Rückrufe der Mercedes-Benz A-Klasse W 168

Im Februar 2015 rief Mercedes-Benz ca. 114.000 Fahrzeuge unterschiedlicher Baureihen zurück, darunter auch A-Klassen. Der Grund für den Rückruf: Die Dichtung am Steuerkettenspanner der Fahrzeuge war defekt und Motoröl trat aus.

150 exklusive A-Klassen-Modelle des Typs A 45 AMG mit Performance-Sitzen wurden im November 2013 zurückgerufen. Bei ihnen bestand die Gefahr, dass sich im Falle eines Seitencrashs bei Minustemperaturen Teile der Lehnenholmblenden von Fahrersitz und Beifahrersitz lösen können.

Oktober 2005 gab es einen Rückruf bei dem knapp 50.000 A-Klassen und Vaneo-Modelle zurückgerufen wurden, weil sich bei ihnen die vorderen Wischer von den Wischerarmen lösen konnten.

Im März 2001 musste bei etwa 55.000 Fahrzeugen der Hauptbremszylinder erneuert werden.

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